紫色車身，鼓型設(shè)計，翹翹的眼角……23日，在中國南車集團(tuán)南京浦鎮(zhèn)車輛廠，記者見到了南京地鐵4號線列車。由于車身為紫色，它被大家親切地稱為“小紫”。據(jù)浦鎮(zhèn)車輛廠工作人員介紹，第一輛“小紫”已經(jīng)下了生產(chǎn)線，正在進(jìn)行車輛試驗。目前，正在生產(chǎn)第二輛。

 

 

　　在浦鎮(zhèn)車輛廠，“小紫”列車靜靜地停在試驗軌道上。工作人員介紹說，它正在接受牽引、制動、舒適性以及開關(guān)門、空調(diào)等各項功能的試驗。而在生產(chǎn)車間，生產(chǎn)線上還有多節(jié)“小紫”車廂。“小紫”眼角上揚，“目光”有神，再配上修長的車身，顯得十分高貴。

 

　　據(jù)浦鎮(zhèn)車輛廠工作人員介紹，“小紫”車寬2.8米，鼓型設(shè)計處最寬的地方達(dá)到2.88米。“小紫”共6節(jié)車廂，其中4節(jié)為動力車，2節(jié)為拖車。時速最高可達(dá)到100公里。據(jù)悉，地鐵4號線首批列車有29列。

 

　　4號線為何會設(shè)計成紫色車身呢？原來，4號線途經(jīng)頤和路公館片區(qū)、紫金山等景點，堪稱紫氣東來的一條“人文線路”，所以最終選擇了紫色。

 

 

　　據(jù)了解，全面建設(shè)中的4號線是一條東西客流的主干道，西起龍江站，東至仙林東站，全線共設(shè)18座車站，總長約34公里。貫穿主城、仙林副城和江北副城，由于與南京多條地鐵線交會換乘，因此還有著“換乘之王”的稱號。

 

　　按照規(guī)劃，4號線將與1號線在鼓樓站換乘，與2號線在金馬路站換乘，與即將開通的3號線在雞鳴寺站換乘。此外，這條線路還將與幾條規(guī)劃中的地鐵線在幾個站換乘：在龍江站與9號線換乘、在草場門站與7號線換乘、在云南路站與5號線換乘、在靈山站與8號線換乘、在仙林湖站與15號線換乘。4號線二期還規(guī)劃將在龍江站西延過江，終點為珍珠泉站。

 

　　根據(jù)南京地鐵部門最新公布的建設(shè)動態(tài)，目前4號線一期新建的18座車站中，16座車站已完成主體結(jié)構(gòu)施工；11條盾構(gòu)隧道已貫通，16條正在掘進(jìn)。