石家莊地鐵石家莊東站提前主體封頂
2015-04-27 來源:燕趙晚報(bào) 作者:馮月靜
本文摘要:石家莊地鐵1號(hào)線開工最晚的地鐵車站——石家莊東站日前實(shí)現(xiàn)主體封頂,比原計(jì)劃提前10天完成。
石家莊地鐵1號(hào)線開工最晚的地鐵車站——石家莊東站日前實(shí)現(xiàn)主體封頂,比原計(jì)劃提前10天完成。這也是今年石市地鐵工程第一個(gè)實(shí)現(xiàn)主體封頂?shù)能囌尽?4日,記者從石市軌道公司獲悉,地鐵石家莊東站緊鄰未來將建設(shè)的火車東站,為方便人們換乘,地鐵石家莊東站和火車東站將進(jìn)行聯(lián)通,但目前采用什么形式還沒有最后定。
24日上午,記者來到位于秦嶺大街和307國道交叉口處的地鐵1號(hào)線石家莊東站,此時(shí)原來進(jìn)行公路導(dǎo)改的307國道已經(jīng)恢復(fù)原線通行。進(jìn)入北側(cè)的施工圍擋區(qū)域,已經(jīng)看不到火熱的施工場(chǎng)面,原來密密麻麻的腳手架也不見蹤跡。負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的中鐵五局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,地鐵石家莊東站沿秦嶺大街南北向布置,建筑面積15611平方米,為地下兩層島式車站,車站主體采用明挖法施工。它是地鐵1號(hào)線一期工程中開工最晚的車站,這主要是由于受石濟(jì)客專設(shè)計(jì)方案和307國道導(dǎo)改方案確定時(shí)間較晚?,F(xiàn)在的地鐵石家莊東站就是下穿307國道的。
“地鐵石家莊東站與火車東站緊緊相鄰,未來為了方便乘客換乘,兩者之間將進(jìn)行聯(lián)通。”這位負(fù)責(zé)人介紹說,目前有兩種方案,一種是采用地面廣場(chǎng)對(duì)接,還有一種就是在出入口設(shè)置直達(dá)通道,但目前沒有最終確定。接下來,他們將開始出入口、風(fēng)亭等附屬設(shè)施的施工。
另據(jù)介紹,截至目前,石市軌道交通共有15個(gè)站點(diǎn)實(shí)現(xiàn)了主體封頂。其中,1號(hào)線一期14個(gè)車站,分別為:西王站、時(shí)光街站、烈士陵園站、解放廣場(chǎng)站、省博物館站、體育場(chǎng)站、談固站、白佛站、火炬廣場(chǎng)站、南村站、洨河大道站、長(zhǎng)城橋站、平安大街站、石家莊東站。其中,長(zhǎng)城橋站、平安大街站明挖部分主體結(jié)構(gòu)封頂;其余車站按計(jì)劃加速推進(jìn);3號(hào)線一期首開段小灰樓站實(shí)現(xiàn)車站主體結(jié)構(gòu)封頂。
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