石家莊地鐵石家莊東站提前主體封頂

 

　　石家莊地鐵1號(hào)線開工最晚的地鐵車站——石家莊東站日前實(shí)現(xiàn)主體封頂，比原計(jì)劃提前10天完成。這也是今年石市地鐵工程第一個(gè)實(shí)現(xiàn)主體封頂?shù)能囌尽?4日，記者從石市軌道公司獲悉，地鐵石家莊東站緊鄰未來將建設(shè)的火車東站，為方便人們換乘，地鐵石家莊東站和火車東站將進(jìn)行聯(lián)通，但目前采用什么形式還沒有最后定。

 

　　24日上午，記者來到位于秦嶺大街和307國道交叉口處的地鐵1號(hào)線石家莊東站，此時(shí)原來進(jìn)行公路導(dǎo)改的307國道已經(jīng)恢復(fù)原線通行。進(jìn)入北側(cè)的施工圍擋區(qū)域，已經(jīng)看不到火熱的施工場(chǎng)面，原來密密麻麻的腳手架也不見蹤跡。負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的中鐵五局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，地鐵石家莊東站沿秦嶺大街南北向布置，建筑面積15611平方米，為地下兩層島式車站，車站主體采用明挖法施工。它是地鐵1號(hào)線一期工程中開工最晚的車站，這主要是由于受石濟(jì)客專設(shè)計(jì)方案和307國道導(dǎo)改方案確定時(shí)間較晚?，F(xiàn)在的地鐵石家莊東站就是下穿307國道的。

 

　　“地鐵石家莊東站與火車東站緊緊相鄰，未來為了方便乘客換乘，兩者之間將進(jìn)行聯(lián)通。”這位負(fù)責(zé)人介紹說，目前有兩種方案，一種是采用地面廣場(chǎng)對(duì)接，還有一種就是在出入口設(shè)置直達(dá)通道，但目前沒有最終確定。接下來，他們將開始出入口、風(fēng)亭等附屬設(shè)施的施工。

 

　　另據(jù)介紹，截至目前，石市軌道交通共有15個(gè)站點(diǎn)實(shí)現(xiàn)了主體封頂。其中，1號(hào)線一期14個(gè)車站，分別為：西王站、時(shí)光街站、烈士陵園站、解放廣場(chǎng)站、省博物館站、體育場(chǎng)站、談固站、白佛站、火炬廣場(chǎng)站、南村站、洨河大道站、長(zhǎng)城橋站、平安大街站、石家莊東站。其中，長(zhǎng)城橋站、平安大街站明挖部分主體結(jié)構(gòu)封頂；其余車站按計(jì)劃加速推進(jìn)；3號(hào)線一期首開段小灰樓站實(shí)現(xiàn)車站主體結(jié)構(gòu)封頂。