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福州地鐵1號線北段開始鋪軌

2015-05-19 來源:福州日報 作者:孫漫
本文摘要:15日,福州地鐵1號線一期工程北段(三叉街站—象峰站)開始鋪軌。
 
  15日,羅漢山站內(nèi),一條25米長、2.1米寬的軌排被龍門吊緩緩降下,安放至隧道內(nèi)。當天,福州地鐵1號線一期工程北段(三叉街站—象峰站)開始鋪軌。
 
  地鐵1號線一期工程起自象峰站,止于福州火車南站站。北段鋪軌的施工范圍為象峰站—三叉街站,線路單線長34.11千米。
 
  截至目前,1號線北段已有9個車站主體封頂,分別為象峰站、秀山站、羅漢山站、斗門站、屏山站、東街口站、南門兜站、茶亭站、達道站;有5個隧道區(qū)間盾構雙線貫通,分別為象峰站—秀山站、秀山站—羅漢山站、斗門站—樹兜站、屏山—東街口站、上藤站—三叉街站區(qū)間。此外,1號線南段已完成正線鋪軌14.06千米。按計劃,1號線北段在2016年底通車試運行。

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福州地鐵1號線北段開始鋪軌

福州日報

 
  15日,羅漢山站內(nèi),一條25米長、2.1米寬的軌排被龍門吊緩緩降下,安放至隧道內(nèi)。當天,福州地鐵1號線一期工程北段(三叉街站—象峰站)開始鋪軌。
 
  地鐵1號線一期工程起自象峰站,止于福州火車南站站。北段鋪軌的施工范圍為象峰站—三叉街站,線路單線長34.11千米。
 
  截至目前,1號線北段已有9個車站主體封頂,分別為象峰站、秀山站、羅漢山站、斗門站、屏山站、東街口站、南門兜站、茶亭站、達道站;有5個隧道區(qū)間盾構雙線貫通,分別為象峰站—秀山站、秀山站—羅漢山站、斗門站—樹兜站、屏山—東街口站、上藤站—三叉街站區(qū)間。此外,1號線南段已完成正線鋪軌14.06千米。按計劃,1號線北段在2016年底通車試運行。