大連地鐵2號線一期試運營滿月
2015-06-23 來源:大連日報 作者:張瑋煒
6月22日,大連地鐵2號線一期工程試運營“滿月”。據(jù)大連地鐵運營有限公司統(tǒng)計,試運營首月,大連地鐵2號線一期工程累計客流量達196.28萬人次,工作日的日均客流量5.96萬人次,周末日均客流量6.8萬人次。日最高客流量出現(xiàn)在5月30日,達7.7041萬人次,高峰小時單向斷面客流達7420人次。
早晚高峰大客流方向明顯
地鐵試運營首月,客流變化趨勢總體呈現(xiàn)早高峰時段集中在上行方向(機場站會議中心站),晚高峰時段集中在下行方向(會議中心站機場站)。
6時30分至8時30分早高峰期間,上行方向進站大客流集中在西安路站、虹港路站、虹錦路站、紅旗西路站、馬欄廣場站、灣家站;客流在1500~2000人次之間。出站大客流集中在西安路站、人民廣場站、青泥洼橋站、中山廣場站、港灣廣場站、友好廣場站;客流在2000~3000人次之間。
16時30分至19時晚高峰期間,下行方向進站大客流集中在西安路站、人民廣場站、青泥洼橋站、中山廣場站、港灣廣場站、友好廣場站;客流在1500~2000人次之間。出站大客流集中在西安路站、虹港路站、虹錦路站、紅旗西路站、馬欄廣場站、灣家站;客流在2000~3000人次之間。
自動駕駛與人工駕駛模式相結合
地鐵2號線一期工程開通試運營后,線上配備運營列車11列,行車間隔為10分鐘。5月22日至6月3日,列車全部采用自動駕駛模式運行;6月4日起,早晚高峰時段采用自動駕駛模式運行,9時至16時,采取人工駕駛模式運行。5月22日至6月22日,11列在線列車累計運行車次7474列次,運營里程約16.85萬公里。
由于大連地鐵全部采用自動售票機對外售票,為節(jié)省進站時間,大部分乘客逐漸開始刷明珠卡。一個月來,使用明珠卡乘車的人數(shù)約115萬人次,約占58.6%;采用現(xiàn)金乘車人數(shù)約82萬人次,約占38.7%。
地鐵1號線已開始試運營籌備
從試乘開始,大連地鐵廣泛征求社會各界意見和建議,并逐一進行整改。為應對車站大客流,港灣廣場、西安路、聯(lián)合路、友好廣場車站等4座車站在站內通道、站廳、安檢口設置隔離護欄,防止進、出站客流形成對流;針對站臺與列車間縫隙較大及存在一定高度差問題,地鐵運營有限公司在站臺與列車之間安裝防踏空膠條,并積極與相關部門溝通,未來將加裝踏板;對于部分列車報錯站名的現(xiàn)象,目前運營公司已與地鐵建設方、車輛生產廠等聯(lián)系,爭取本月底前全部解決。
大連地鐵運營有限公司副總經理范英表示,在提高地鐵2號線運營管理水平,完善服務細節(jié)同時,公司還將著手做好地鐵1號線一期工程的各項試運營籌備工作。目前,地鐵1號線各站站長和行車值班員已進駐,部分綜合聯(lián)調工作已結束,各車站正緊鑼密鼓地細化和完善各項應急演練預案,陸續(xù)開展各項應急演練。
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