北京地鐵5號線與15號線年內(nèi)實(shí)現(xiàn)空中換乘

　　7月22日凌晨，北京地鐵5號線大屯路東站改擴(kuò)建工程完成了換乘過街橋吊裝。去年底，北京地鐵15號線向西再通10.15公里，至今還甩站不停車的大屯路東站也一直繼續(xù)著改造施工，預(yù)計(jì)今年年底工程全部完成后，地鐵5號線與15號線將實(shí)現(xiàn)空中換乘。

　　21日晚上11點(diǎn)50分，5號線最后一班車駛過大屯路東站。在北苑路東側(cè)，兩個(gè)橋墩已經(jīng)提前做好，兩段過街天橋的鋼梁正在往橋墩上安放。住總集團(tuán)駐地鐵工程指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，整條過街天橋僅供5號線和15號線換乘使用，有電梯、樓梯和坡道，吊裝完成之后還要再對過街天橋進(jìn)行封閉和裝修等后續(xù)工程。此外，除了5號線現(xiàn)有的兩個(gè)出口，換乘過街天橋附近還將再開放兩個(gè)出口。

　　5號線大屯路東站是一個(gè)高架半封閉車站，原來設(shè)計(jì)中并沒有考慮到與15號線的換乘，站臺的寬度相對比較窄。為了實(shí)現(xiàn)5號線與15號線無縫對接，必須對5號線大屯路東站進(jìn)行改造,從而依靠一條106米長的“L”形通道實(shí)現(xiàn)換乘。

　　為不影響正常運(yùn)營和市民的出行，改造施工全部在夜間地鐵停運(yùn)后進(jìn)行，每天只能在凌晨零點(diǎn)30分到3點(diǎn)30分之間施工，到清晨地鐵運(yùn)營前再恢復(fù)原狀，由于每天可以施工的時(shí)間較短，持續(xù)的工期也就相對較長，預(yù)計(jì)今年年底前能夠全部完工。目前15號線已實(shí)現(xiàn)與14號線、13號線和8號線換乘，工程完工后，將能在大屯路東站與5號線實(shí)現(xiàn)空中換乘。據(jù)介紹，未來15號線一期西段還有可能實(shí)現(xiàn)在清華東路西口站換乘13號線，這也是繼望京西站后，15號線與13號線的第二次換乘。