記者8月11日獲悉，廣州地鐵七號(hào)線石壁-謝村區(qū)間日前雙線貫通，官堂站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。截至目前，七號(hào)線全線土建工程累計(jì)完成72%。

 

　　據(jù)了解，石壁-謝村區(qū)間左線早在今年6月20日已經(jīng)貫通，此次貫通的右線隧道全長1700米，于2014年12月25日從石壁站開始始發(fā)。

 

　　在掘進(jìn)過程中，盾構(gòu)需下穿河涌、魚塘、廠房區(qū)、居民區(qū)以及東新高速和市政道路等敏感點(diǎn)，為盡量減少地鐵施工對(duì)周邊環(huán)境的影響，地鐵公司經(jīng)過7個(gè)多月的奮戰(zhàn)，最終實(shí)現(xiàn)右線順利貫通，為該區(qū)間盾構(gòu)施工取得了決定性勝利。

 

　　官堂站位于番禺區(qū)興南大道北側(cè)，車站全長約476米，標(biāo)準(zhǔn)段基坑寬約20米，深16.5米，為地下兩層兩跨鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，附屬工程較多，是七號(hào)線最大的車站。車站周邊環(huán)境復(fù)雜，地下管線達(dá)32條之多，遷改工程量大；周邊商鋪林立、車流量大，給土建施工帶來不利影響。

 

　　由于該站緊鄰省婦幼保健院以及社區(qū)，在施工期間尤為注意做好安全文明施工，切實(shí)做到防塵降噪，盡量少擾民。在各方的努力下，車站于2013年11月20日正式開始圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，歷時(shí)近20個(gè)月終于取得階段性突破。

 

　　截至目前，七號(hào)線土建工程累計(jì)完成72%。9座車站中，6座車站（石壁、謝村、漢溪長隆、鶴莊、南村、官堂）主體結(jié)構(gòu)封頂，3座（廣州南、鐘村、大學(xué)城南）進(jìn)行土建施工；8個(gè)區(qū)間中，2個(gè)（廣州南至石壁、石壁至謝村）雙線貫通，6個(gè)（謝村至鐘村、鐘村至漢溪長隆、漢溪長隆至鶴莊、鶴莊至官堂、官堂至南村、南村至大學(xué)城南）進(jìn)行土建施工；大洲車輛段出入段線已貫通。