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武漢地鐵3號線漢江隧道貫通 一期工程力爭年底開通

2015-10-09 來源:荊楚網(wǎng)
本文摘要:武漢地鐵3號線最為艱難的一段——下穿漢江隧道,日前成功打通。
 
  武漢地鐵3號線最為艱難的一段——下穿漢江隧道,日前成功打通。從去年10月首臺盾構(gòu)在漢口宗關入地,這段原計劃半年完成盾構(gòu)施工的隧道最終耗時近一年。
 
  3號線越漢江段從漢陽王家灣站至漢口宗關站,長約2331米,分為王家灣至漢陽岸邊風井、漢陽岸邊風井至漢口宗關兩段施工。其中,下穿漢江隧道長約900米,施工期間在漢江底遭遇特殊地質(zhì),盾構(gòu)推進十分艱難。
 
  3號線一期工程由三金潭至沌陽大道,是武漢首條穿越漢江的地鐵線,全長30公里,設站24座。通車后將與先期建成的1號線、2號線、4號線相扣成環(huán),串聯(lián)三鎮(zhèn),共同構(gòu)筑武漢軌道交通基本骨架路網(wǎng)體系。
 
  按照試運營評審要求,地鐵開通前要空載試運行3個月,穿漢江隧道未通之前,已在漢口、漢陽分段展開空載試運行。武漢地鐵集團有關負責人表示,3號線一期力爭年底如期開通。

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武漢地鐵3號線漢江隧道貫通 一期工程力爭年底開通

荊楚網(wǎng)

 
  武漢地鐵3號線最為艱難的一段——下穿漢江隧道,日前成功打通。從去年10月首臺盾構(gòu)在漢口宗關入地,這段原計劃半年完成盾構(gòu)施工的隧道最終耗時近一年。
 
  3號線越漢江段從漢陽王家灣站至漢口宗關站,長約2331米,分為王家灣至漢陽岸邊風井、漢陽岸邊風井至漢口宗關兩段施工。其中,下穿漢江隧道長約900米,施工期間在漢江底遭遇特殊地質(zhì),盾構(gòu)推進十分艱難。
 
  3號線一期工程由三金潭至沌陽大道,是武漢首條穿越漢江的地鐵線,全長30公里,設站24座。通車后將與先期建成的1號線、2號線、4號線相扣成環(huán),串聯(lián)三鎮(zhèn),共同構(gòu)筑武漢軌道交通基本骨架路網(wǎng)體系。
 
  按照試運營評審要求,地鐵開通前要空載試運行3個月,穿漢江隧道未通之前,已在漢口、漢陽分段展開空載試運行。武漢地鐵集團有關負責人表示,3號線一期力爭年底如期開通。