武漢地鐵機(jī)場(chǎng)線常終區(qū)間與二號(hào)線成功對(duì)接
2015-10-23 來源:荊楚網(wǎng) 作者:肖秀珠
本文摘要:10月21日,武漢地鐵機(jī)場(chǎng)線常終區(qū)間順利貫通,實(shí)現(xiàn)了與武漢地鐵2號(hào)線起點(diǎn)車站金銀潭站預(yù)留線的成功對(duì)接。
10月21日上午,由中鐵十一局集團(tuán)四公司機(jī)場(chǎng)BT1工區(qū)施工的武漢地鐵機(jī)場(chǎng)線常終區(qū)間順利貫通,實(shí)現(xiàn)了與武漢地鐵2號(hào)線起點(diǎn)車站金銀潭站預(yù)留線的成功對(duì)接。該區(qū)間的順利貫通,標(biāo)志著機(jī)場(chǎng)BT1工區(qū)各項(xiàng)重難點(diǎn)工程已全部攻克,全管段已全部拉通。
武漢地鐵機(jī)場(chǎng)線是《武漢市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃和 “十二五”建設(shè)規(guī)劃》中重要的一條,是武漢軌道交通2號(hào)線的延長(zhǎng)線,全長(zhǎng)19。8公里。建成后,市民可搭乘2號(hào)線一期工程和機(jī)場(chǎng)線直達(dá)天河機(jī)場(chǎng)。地鐵機(jī)場(chǎng)線的建設(shè),對(duì)提高機(jī)場(chǎng)周邊的交通疏解功能、促進(jìn)武漢臨空區(qū)發(fā)展,拉動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有著重大意義。
中鐵十一局集團(tuán)四公司機(jī)場(chǎng)BT1工區(qū)管段位于武漢市東西湖區(qū)將軍路街辦事處,轄一站(常青車輛段站)兩區(qū)間(宏常區(qū)間:宏圖大道站至常青車輛段站;常終區(qū)間:常青車輛段站至終點(diǎn))以及常青車輛段東咽喉段的土建工程,正線全長(zhǎng)約2531米。
常終區(qū)間位于一段明渠之上,該段明渠為當(dāng)?shù)貎蓷l河道交匯之處,是當(dāng)?shù)厥褂枚嗄甑呐盼坌购楹拥溃倌嗌钸_(dá)15米以上,而基坑開挖最深處達(dá)20多米,安全風(fēng)險(xiǎn)大,不確定因素多。施工初期,該段右線還有一處變壓器及跨河道電力線需要遷改。此區(qū)間是一工區(qū)管段施工的攔路虎,既是施工的難點(diǎn)區(qū)域,又是安全工作重點(diǎn)防護(hù)區(qū)域。自2014年11月17日常終區(qū)間打下第一根圍護(hù)樁始,中鐵十一局集團(tuán)四公司機(jī)場(chǎng)BT1工區(qū)全體參建員工始終以高度的責(zé)任心和使命感工作,他們精心組織,科學(xué)施工,戰(zhàn)炎寒酷暑,抗梅雨洪水,終于于10月21日打通常終區(qū)間,順利與2號(hào)線安全對(duì)接,實(shí)現(xiàn)了全管段順利貫通,提前完成了業(yè)主及集團(tuán)指下達(dá)的節(jié)點(diǎn)計(jì)劃。
相關(guān)文章
- 西安地鐵女司機(jī)齊亮相 或?qū)Ⅰ{駛四號(hào)線列車2018-03-09
- 西湖車輛段迎來第六列地鐵車輛 后續(xù)調(diào)試即將開始2018-03-08
- 明年成都將有3條地鐵線路開通 年內(nèi)開建5條線路2016-07-27
- 福州地鐵5號(hào)線一期工程環(huán)評(píng) 長(zhǎng)約27.3公里設(shè)21座車站2016-07-25
- 南昌地鐵2號(hào)線一站兩盾構(gòu)區(qū)間通過驗(yàn)收2016-07-25