山東青島地鐵13號(hào)線工程27日在西海岸新區(qū)東岳中路與鳳凰山路交界北側(cè)成功架設(shè)首榀U型梁，標(biāo)志著該工程架梁工序正式開始。據(jù)悉，該工程創(chuàng)新采用了新工藝和新材料，可大幅降低車輛輪軌在行駛中產(chǎn)生的噪音，讓整個(gè)地鐵線路“更安靜”。

 

　　據(jù)介紹，該項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)梁體長(zhǎng)30米、寬5.32米、高1.94米，重約200噸，在青島首次采用了先張預(yù)制工藝，具有吸音降噪性好的優(yōu)勢(shì)。工程后期將在U梁內(nèi)側(cè)板加裝由中科院研制的降噪吸音材料，這在國(guó)內(nèi)同類型地鐵U型梁安裝中尚屬首次，可大大降低列車噪聲影響，節(jié)省橋上常規(guī)的隔聲屏。

 

　　13號(hào)線工程是青島西海岸新區(qū)內(nèi)首條開工建設(shè)的軌道交通線路，起于青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)嘉陵江路站，經(jīng)由經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、靈山灣影視文化產(chǎn)業(yè)區(qū)、新區(qū)活力區(qū)、古鎮(zhèn)口創(chuàng)新示范園、董家口經(jīng)濟(jì)區(qū)，終于董家口火車站。線路正線全長(zhǎng)68.9公里，設(shè)車站23座，其中地下站9座，高架站14座，與規(guī)劃中的地鐵6號(hào)線、12號(hào)線、1號(hào)線換乘，計(jì)劃2018年通車試運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)與青島東部北部城區(qū)互聯(lián)互通，對(duì)拓展城市空間布局、引領(lǐng)新區(qū)發(fā)展具有重要支撐性作用。