西成高鐵大秦嶺隧道貫通 預(yù)計(jì)明年底通車
2016-09-13 來(lái)源:世界軌道交通資訊網(wǎng)
本文摘要:我國(guó)首條貫穿南北兩個(gè)地理環(huán)境的高鐵隧道、西成高鐵建設(shè)難度最大的工程順利完成。從西成高鐵陜西段的情況來(lái)看,秦嶺隧道群共涉及20個(gè)隧道,其中的19個(gè)此前已經(jīng)順利貫通,隨著大秦嶺隧道的貫通,整個(gè)秦嶺隧道群的建設(shè)目前已經(jīng)收尾,西成高鐵正式穿越秦嶺。
記者從中國(guó)鐵路總公司獲悉,西安至成都高速鐵路大秦嶺隧道12日貫通,這標(biāo)志著我國(guó)第一條貫穿南北兩個(gè)地理環(huán)境的高鐵隧道、西成高鐵建設(shè)難度最大的工程順利完成。該隧道于2013年2月16日開始施工,至2016年9月12日貫通,施工歷時(shí)1304天。
中鐵總有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,西安至成都高鐵是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分,自陜西省西安市引出,向南經(jīng)安康、漢中市,至四川省廣元市,在江油站與綿陽(yáng)至成都至樂(lè)山鐵路客運(yùn)專線相連,抵達(dá)成都市,全長(zhǎng)662公里。
大秦嶺隧道位于西安市戶縣和安康市寧陜縣的交界處,全長(zhǎng)14.84公里,平均海拔1300-2638米,是全線第二長(zhǎng)、海拔最高的隧道。這里的環(huán)境山巒疊嶂,溝壑縱橫,植被也十分茂密。隧道經(jīng)過(guò)的地段總體地勢(shì)是西高東低,北陡南緩,有長(zhǎng)達(dá)70公里的20‰連續(xù)長(zhǎng)大坡道,這在全國(guó)高鐵的坡道線路中是最長(zhǎng)的。
由于隧道穿越地段位于秦嶺褶皺帶,地質(zhì)構(gòu)造極其復(fù)雜,地下水極為豐富,屬高風(fēng)險(xiǎn)隧道。由于隧道區(qū)域的水系都是常年流水并且水量較大,導(dǎo)致這些區(qū)段在施工中產(chǎn)生涌水比較多,并且容易出現(xiàn)坍塌、變形等情況,所以施工單位在施工中加強(qiáng)對(duì)洞內(nèi)和地表的變形觀測(cè),嚴(yán)密監(jiān)測(cè)滲漏水現(xiàn)象,同時(shí)采取了一系列安全措施保障了施工的平穩(wěn)進(jìn)行。
從西成高鐵陜西段的情況來(lái)看,秦嶺隧道群共涉及20個(gè)隧道,其中的19個(gè)此前已經(jīng)順利貫通,隨著大秦嶺隧道的貫通,整個(gè)秦嶺隧道群的建設(shè)目前已經(jīng)收尾,西成高鐵正式穿越秦嶺。從本月初開始,西成高鐵陜西段的鋪軌施工也正式啟動(dòng),預(yù)計(jì)在2017年3月底前完成陜西境內(nèi)的全線鋼軌鋪設(shè)工作。
另外,西成高鐵四川段的工程建設(shè)已完成超過(guò)8成,因此,西成高鐵全線可以確保于明年底按時(shí)通車。