西成高鐵大秦嶺隧道貫通 預(yù)計(jì)明年底通車

　　記者從中國(guó)鐵路總公司獲悉,西安至成都高速鐵路大秦嶺隧道12日貫通,這標(biāo)志著我國(guó)第一條貫穿南北兩個(gè)地理環(huán)境的高鐵隧道、西成高鐵建設(shè)難度最大的工程順利完成。該隧道于2013年2月16日開始施工，至2016年9月12日貫通，施工歷時(shí)1304天。

 

　　中鐵總有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,西安至成都高鐵是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分,自陜西省西安市引出,向南經(jīng)安康、漢中市,至四川省廣元市,在江油站與綿陽(yáng)至成都至樂(lè)山鐵路客運(yùn)專線相連,抵達(dá)成都市,全長(zhǎng)662公里。

 

　　大秦嶺隧道位于西安市戶縣和安康市寧陜縣的交界處，全長(zhǎng)14.84公里，平均海拔1300-2638米，是全線第二長(zhǎng)、海拔最高的隧道。這里的環(huán)境山巒疊嶂，溝壑縱橫，植被也十分茂密。隧道經(jīng)過(guò)的地段總體地勢(shì)是西高東低，北陡南緩，有長(zhǎng)達(dá)70公里的20‰連續(xù)長(zhǎng)大坡道，這在全國(guó)高鐵的坡道線路中是最長(zhǎng)的。

 

　　由于隧道穿越地段位于秦嶺褶皺帶，地質(zhì)構(gòu)造極其復(fù)雜，地下水極為豐富，屬高風(fēng)險(xiǎn)隧道。由于隧道區(qū)域的水系都是常年流水并且水量較大，導(dǎo)致這些區(qū)段在施工中產(chǎn)生涌水比較多，并且容易出現(xiàn)坍塌、變形等情況，所以施工單位在施工中加強(qiáng)對(duì)洞內(nèi)和地表的變形觀測(cè)，嚴(yán)密監(jiān)測(cè)滲漏水現(xiàn)象，同時(shí)采取了一系列安全措施保障了施工的平穩(wěn)進(jìn)行。