合肥軌道3號(hào)線全線將有45列車

 

 

　　3號(hào)線目前除了北端的幾個(gè)高架站之外，全線均已進(jìn)入建設(shè)期。根據(jù)規(guī)劃，3號(hào)線的盾構(gòu)施工也已進(jìn)入準(zhǔn)備階段，將力爭(zhēng)在近期始發(fā)。首批盾構(gòu)機(jī)有望率先從清溪路站等站點(diǎn)入地開挖隧道。到明年上半年，3號(hào)線大規(guī)模的盾構(gòu)施工將全面展開。接下去，3號(hào)線將從車站建設(shè)逐步過渡到盾構(gòu)階段。

 

　　如今，合肥市軌道交通3號(hào)線車輛系統(tǒng)（含車輛段設(shè)備）集成服務(wù)項(xiàng)目招標(biāo)即將展開，招募專人負(fù)責(zé)合肥市軌道交通3號(hào)線工程車輛全過程咨詢及監(jiān)造服務(wù)。3號(hào)線工程車輛項(xiàng)目包括45列共270輛地鐵車輛、備品備件、專用工具以及相關(guān)的技術(shù)服務(wù)。車輛整車與牽引系統(tǒng)分開進(jìn)行招標(biāo)，全部45列車在中國境內(nèi)制造，部分部件從國外進(jìn)口。

 

 

　　即將于年底開通試運(yùn)營的1號(hào)線一、二期工程，全長24.58公里，全線共配置26列地鐵車輛，車身主要采用的是紅、白兩色搭配。而將于明年下半年開通試運(yùn)營的2號(hào)線，全長27.76公里，全線共配置了28列車，車身主要是藍(lán)、白兩色搭配。

 

　　除了色調(diào)搭配不同外，1號(hào)線和2號(hào)線用的都是B型車，列車兩端為準(zhǔn)流線型，外觀鮮明亮麗、內(nèi)飾寬闊舒適，每列車的載客量能達(dá)到2000余人。據(jù)了解，全長37.2公里的3號(hào)線載客所使用的全部車輛采用交流傳動(dòng)和控制技術(shù)，4動(dòng)2拖6輛編組的B型車，直流1500伏架空接觸網(wǎng)受電。全線設(shè)磨店車輛段1座、翡翠湖停車場(chǎng)1座。

 

　　按照慣例，為了區(qū)分各條軌道交通線路，合肥軌道交通每條線路所使用的車輛都將有自己的線路色，因此3號(hào)線列車也不會(huì)例外，具體的主打色還等待進(jìn)一步確定。根據(jù)招標(biāo)項(xiàng)目的工期要求，2017年8月簽訂3號(hào)線車輛采購合同，2018年10月3號(hào)線第一列車到達(dá)磨店車輛段，2019年12月進(jìn)入試運(yùn)營。