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    世界軌道交通資訊網

    臺風過后廈門動車“趴窩” 內燃機車上陣帶路

    2016-09-18 來源:世界軌道交通資訊網
    本文摘要:由于接觸網被嚴重損壞,迅捷而先進的動車組,在廈門至杏林區(qū)間內“趴窩”,在內燃機車“助陣”下方才“脫困”。這是臺風來襲后中國高鐵出現(xiàn)的奇特景象,成為當天中國互聯(lián)網熱議話題之一。
      臺風過后廈門動車“趴窩” 內燃機車上陣帶路
     
          由于接觸網被嚴重損壞,迅捷而先進的動車組,在廈門至杏林區(qū)間內“趴窩”,在內燃機車“助陣”下方才“脫困”。
     
      這是臺風來襲后中國高鐵出現(xiàn)的奇特景象,成為當天中國互聯(lián)網熱議話題之一。
     
      今年第14號超強臺風“莫蘭蒂”15日3時5分以15級強度在福建省廈門市翔安區(qū)沿海登陸,造成極為嚴重的損失。據南昌鐵路局通報,該局供電設備受損嚴重,尤其是杏林至廈門高崎間接觸網嚴重損壞,鐵路供電中斷,電力牽引的列車無法進出廈門島。
     
      南昌鐵路局人士指出,為了最大限度滿足旅客的出行需求,鐵路部門在組織人員全力搶修的同時,暫用內燃機車“擺渡”牽引的形式,方便旅客出行。
     
      資料顯示,內燃機車以內燃機作為原動力,通過傳動裝置驅動車輪的機車。根據機車上內燃機的種類,在我國鐵路上采用的內燃機絕大多數(shù)是柴油機。
     
      從網絡上傳出的圖片可見,采取內燃機車“擺渡”牽引,保障列車在無電區(qū)段通行。
     
      南昌鐵路局多位職工均稱,內燃機車拖著動車組跑,車頭相連堪稱“深情一吻”。
     
    臺風過后廈門動車“趴窩” 內燃機車上陣帶路
     
      據了解,從9月17日起,鐵路部門對廈門站始發(fā)終到的普速列車,在廈門至杏林區(qū)間運行時加掛一臺內燃機車,采取內燃機車“擺渡”牽引,保障列車在這段無電區(qū)段通行。
     
      另為確保動車組車底按時運轉,受困于廈門火車站的5組動車組列車9月17日陸續(xù)由內燃機車牽引出島,擔當新的旅客運輸任務。
     
      南昌鐵路局人士提醒稱,由于廈門至杏林區(qū)間鐵路供電中斷,廈門至蘭州Z126/7、Z128/5次,廈門至北京西K572、K571次,廈門至西安K244/1、K242/3次,廈門至貴陽K946/7、K948/5次,廈門至北京西Z308、Z307次,廈門至包頭Z296/7、Z298/5次,廈門至鄭州K744/1、K742/3次,廈門至長春Z104/1、Z102/3次,廈門至上海南K1210、K1209次等9對直供電普速列車在廈門至杏林間無法正常使用空調。
     
      目前,鐵路部門已成立了3個大型作業(yè)組進行緊急搶修,全力以赴保障線路盡早恢復供電和正常通車。

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          由于接觸網被嚴重損壞,迅捷而先進的動車組,在廈門至杏林區(qū)間內“趴窩”,在內燃機車“助陣”下方才“脫困”。
     
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      今年第14號超強臺風“莫蘭蒂”15日3時5分以15級強度在福建省廈門市翔安區(qū)沿海登陸,造成極為嚴重的損失。據南昌鐵路局通報,該局供電設備受損嚴重,尤其是杏林至廈門高崎間接觸網嚴重損壞,鐵路供電中斷,電力牽引的列車無法進出廈門島。
     
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      資料顯示,內燃機車以內燃機作為原動力,通過傳動裝置驅動車輪的機車。根據機車上內燃機的種類,在我國鐵路上采用的內燃機絕大多數(shù)是柴油機。
     
      從網絡上傳出的圖片可見,采取內燃機車“擺渡”牽引,保障列車在無電區(qū)段通行。
     
      南昌鐵路局多位職工均稱,內燃機車拖著動車組跑,車頭相連堪稱“深情一吻”。
     
    臺風過后廈門動車“趴窩” 內燃機車上陣帶路
     
      據了解,從9月17日起,鐵路部門對廈門站始發(fā)終到的普速列車,在廈門至杏林區(qū)間運行時加掛一臺內燃機車,采取內燃機車“擺渡”牽引,保障列車在這段無電區(qū)段通行。
     
      另為確保動車組車底按時運轉,受困于廈門火車站的5組動車組列車9月17日陸續(xù)由內燃機車牽引出島,擔當新的旅客運輸任務。
     
      南昌鐵路局人士提醒稱,由于廈門至杏林區(qū)間鐵路供電中斷,廈門至蘭州Z126/7、Z128/5次,廈門至北京西K572、K571次,廈門至西安K244/1、K242/3次,廈門至貴陽K946/7、K948/5次,廈門至北京西Z308、Z307次,廈門至包頭Z296/7、Z298/5次,廈門至鄭州K744/1、K742/3次,廈門至長春Z104/1、Z102/3次,廈門至上海南K1210、K1209次等9對直供電普速列車在廈門至杏林間無法正常使用空調。
     
      目前,鐵路部門已成立了3個大型作業(yè)組進行緊急搶修,全力以赴保障線路盡早恢復供電和正常通車。