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中國中車-密西根大學(xué)先進(jìn)制造聯(lián)合研究中心揭牌

2016-05-18 來源:世界軌道交通資訊網(wǎng)
本文摘要:美國密西根大學(xué)當(dāng)在時(shí)間2016年5月14日,中國中車股份公司副總裁王軍和美國密西根大學(xué)副校長杰克?胡先生共同為中國中車-密西根大學(xué)先進(jìn)制造聯(lián)合研究中心揭牌。
 
  美國密西根大學(xué)當(dāng)在時(shí)間2016年5月14日,中國中車股份公司副總裁王軍和美國密西根大學(xué)副校長杰克?胡先生共同為中國中車-密西根大學(xué)先進(jìn)制造聯(lián)合研究中心揭牌。
 
  密西根大學(xué)近幾十年來一直是國際先進(jìn)制造領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者,對(duì)美國及國際交通運(yùn)輸行業(yè)有著重要影響。密西根大學(xué)研究人員完成的科研項(xiàng)目包括裝配與焊接技術(shù)及其在汽車工業(yè)應(yīng)用、變形控制方法及其在重裝備制造和船舶制造行業(yè)的應(yīng)用等。
 
  中國中車-密西根大學(xué)先進(jìn)制造研究中心將專注于先進(jìn)制造及其相關(guān)領(lǐng)域的研究,包括智能制造、工業(yè)以太網(wǎng)、模塊設(shè)計(jì)與制造、可持續(xù)生產(chǎn)過程、裝配與焊接技術(shù)、變形控制方法、氣體動(dòng)力、快速原型/3D打印、3D打印材料、傳感器網(wǎng)絡(luò)及大數(shù)據(jù)處理等方面。依托該研究中心,密西根大學(xué)還將向中車提供開發(fā)與應(yīng)用先進(jìn)制造技術(shù)的平臺(tái),為工程師和項(xiàng)目經(jīng)理提供專業(yè)培訓(xùn),與中國中車一道實(shí)現(xiàn)世界領(lǐng)先鐵路車輛與裝備設(shè)計(jì)和制造宏偉目標(biāo)。
 
  王軍副總裁還拜會(huì)了密西根大學(xué)常務(wù)副校長就雙方今后進(jìn)一步合作交換意見,參觀了相關(guān)實(shí)驗(yàn)室,與多位知名教授進(jìn)行了學(xué)術(shù)交流。
 
  中車副總工程師兼科技管理部長謝步明、中車研究院院長龔明陪同參加上述活動(dòng)。

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中國中車-密西根大學(xué)先進(jìn)制造聯(lián)合研究中心揭牌

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  美國密西根大學(xué)當(dāng)在時(shí)間2016年5月14日,中國中車股份公司副總裁王軍和美國密西根大學(xué)副校長杰克?胡先生共同為中國中車-密西根大學(xué)先進(jìn)制造聯(lián)合研究中心揭牌。
 
  密西根大學(xué)近幾十年來一直是國際先進(jìn)制造領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者,對(duì)美國及國際交通運(yùn)輸行業(yè)有著重要影響。密西根大學(xué)研究人員完成的科研項(xiàng)目包括裝配與焊接技術(shù)及其在汽車工業(yè)應(yīng)用、變形控制方法及其在重裝備制造和船舶制造行業(yè)的應(yīng)用等。
 
  中國中車-密西根大學(xué)先進(jìn)制造研究中心將專注于先進(jìn)制造及其相關(guān)領(lǐng)域的研究,包括智能制造、工業(yè)以太網(wǎng)、模塊設(shè)計(jì)與制造、可持續(xù)生產(chǎn)過程、裝配與焊接技術(shù)、變形控制方法、氣體動(dòng)力、快速原型/3D打印、3D打印材料、傳感器網(wǎng)絡(luò)及大數(shù)據(jù)處理等方面。依托該研究中心,密西根大學(xué)還將向中車提供開發(fā)與應(yīng)用先進(jìn)制造技術(shù)的平臺(tái),為工程師和項(xiàng)目經(jīng)理提供專業(yè)培訓(xùn),與中國中車一道實(shí)現(xiàn)世界領(lǐng)先鐵路車輛與裝備設(shè)計(jì)和制造宏偉目標(biāo)。
 
  王軍副總裁還拜會(huì)了密西根大學(xué)常務(wù)副校長就雙方今后進(jìn)一步合作交換意見,參觀了相關(guān)實(shí)驗(yàn)室,與多位知名教授進(jìn)行了學(xué)術(shù)交流。
 
  中車副總工程師兼科技管理部長謝步明、中車研究院院長龔明陪同參加上述活動(dòng)。