南昌鐵路局“三駕馬車”齊頭并進(jìn)創(chuàng)新發(fā)展

 

　　對于安全管理創(chuàng)新，這個局針對新技術(shù)新裝備廣泛應(yīng)用、運輸生產(chǎn)轉(zhuǎn)型發(fā)展的新情況，加快安全檢測監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，推進(jìn)各類檢測監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，推動跨專業(yè)、跨區(qū)域信息共享；加強安全問題庫管理和安全大數(shù)據(jù)運用，加大安全信息跟蹤分析力度，強化安全風(fēng)險預(yù)警。

 

　　對于運輸組織改革創(chuàng)新，這個局圍繞 “三個出行”常態(tài)化，創(chuàng)新服務(wù)理念、服務(wù)方式和服務(wù)內(nèi)容，充分發(fā)揮高鐵網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，科學(xué)用好快速、普速鐵路資源，科學(xué)設(shè)計客運產(chǎn)品；加快推進(jìn)鐵路向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展，對接地方物流園區(qū)、港口、專用線，逐步形成現(xiàn)代物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；創(chuàng)新貨運產(chǎn)品，推行準(zhǔn)時制運輸，形成全新的貨車開行模式。

 

　　對于鐵路建設(shè)工作創(chuàng)新，這個局積極推進(jìn)鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理，強化源頭把關(guān)和過程監(jiān)管；嚴(yán)格營業(yè)線施工 “四條紅線”制度，超前防范營業(yè)線施工安全風(fēng)險；加大參建單位考核力度，有效運用信用評價、誠信行為考核和建設(shè)市場投標(biāo)準(zhǔn)入等手段；健全與地方政府的定期協(xié)調(diào)溝通機制，及時協(xié)調(diào)解決重難點問題，為加快鐵路建設(shè)創(chuàng)造有利外部條件。