這次調(diào)圖的最大特點是，濟(jì)南西至鄭州東方向的G1833/4次高鐵列車，從明年1月5日起將經(jīng)由徐蘭高鐵延長至寶雞南。屆時，寶雞南將首次開行去往濟(jì)南西方向的高鐵列車，填補(bǔ)一直以來寶雞沒有始發(fā)前往濟(jì)南方向列車的空白。此外，西安鐵路局還將新增西安北至武漢高鐵列車1對。1月5日起，每天從西安開往武漢方向的高鐵列車將達(dá)到14對，從早上7點20至17點28點，平均45分鐘一趟。

 

　　此次調(diào)圖還首次計劃開行西安北至貴陽高鐵列車1對。以往，從西安去往貴陽只有一趟K1032次快速旅客列車，運(yùn)行時間在22小時59分鐘。新增此趟高鐵列車后，西安前往貴陽只需10小時34分鐘，時間縮短12小時25分鐘，大大拉近了古城西安與旅游城市貴陽之間的時空距離。具體列車開行時間請密切關(guān)注12306網(wǎng)站及車站公告。

 

　　從12月1日起，西安鐵路局新增了西安北至延安方向的動車組列車1對，這次新增的動車組列車采用的是CRH2G型高寒動車組列車。以往，由于陜北地區(qū)冬季夜間寒冷，從西安開往延安的動車組列車到達(dá)延安后都必須再次折返西安“過夜”。因此，夜間到達(dá)、清晨開出的動車一直是西延動車在冬季運(yùn)行的空白，現(xiàn)在新配置的高寒動車組列車可在零下40度的低溫環(huán)境下正常運(yùn)行，非常適合在陜北地區(qū)冬季運(yùn)行。

 

　　新增西延動車組開行后，從西安北始發(fā)去往延安的方向的動車組列車從以往最晚13:50從西安北始發(fā)延長至20:55。延安始發(fā)去往西安方向也從過去11：08提前至7:50，大大方便老區(qū)人民的出行需求。