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西安鐵路局:明年1月起將新增2趟高鐵列車

2016-12-02 來源:央廣網(wǎng)
本文摘要:自2017年1月5日零時起,全路運(yùn)行圖將進(jìn)行調(diào)整。屆時,西安鐵路局管內(nèi)開行客車總數(shù)284 5對。其中,長途客車245對,管內(nèi)客車39 5對。
  自2017年1月5日零時起,全路運(yùn)行圖將進(jìn)行調(diào)整。屆時,西安鐵路局管內(nèi)開行客車總數(shù)284.5對。其中,長途客車245對,管內(nèi)客車39.5對。
 
  這次調(diào)圖的最大特點是,濟(jì)南西至鄭州東方向的G1833/4次高鐵列車,從明年1月5日起將經(jīng)由徐蘭高鐵延長至寶雞南。屆時,寶雞南將首次開行去往濟(jì)南西方向的高鐵列車,填補(bǔ)一直以來寶雞沒有始發(fā)前往濟(jì)南方向列車的空白。此外,西安鐵路局還將新增西安北至武漢高鐵列車1對。1月5日起,每天從西安開往武漢方向的高鐵列車將達(dá)到14對,從早上7點20至17點28點,平均45分鐘一趟。
 
  此次調(diào)圖還首次計劃開行西安北至貴陽高鐵列車1對。以往,從西安去往貴陽只有一趟K1032次快速旅客列車,運(yùn)行時間在22小時59分鐘。新增此趟高鐵列車后,西安前往貴陽只需10小時34分鐘,時間縮短12小時25分鐘,大大拉近了古城西安與旅游城市貴陽之間的時空距離。具體列車開行時間請密切關(guān)注12306網(wǎng)站及車站公告。
 
  從12月1日起,西安鐵路局新增了西安北至延安方向的動車組列車1對,這次新增的動車組列車采用的是CRH2G型高寒動車組列車。以往,由于陜北地區(qū)冬季夜間寒冷,從西安開往延安的動車組列車到達(dá)延安后都必須再次折返西安“過夜”。因此,夜間到達(dá)、清晨開出的動車一直是西延動車在冬季運(yùn)行的空白,現(xiàn)在新配置的高寒動車組列車可在零下40度的低溫環(huán)境下正常運(yùn)行,非常適合在陜北地區(qū)冬季運(yùn)行。
 
  新增西延動車組開行后,從西安北始發(fā)去往延安的方向的動車組列車從以往最晚13:50從西安北始發(fā)延長至20:55。延安始發(fā)去往西安方向也從過去11:08提前至7:50,大大方便老區(qū)人民的出行需求。

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西安鐵路局:明年1月起將新增2趟高鐵列車

央廣網(wǎng)

  自2017年1月5日零時起,全路運(yùn)行圖將進(jìn)行調(diào)整。屆時,西安鐵路局管內(nèi)開行客車總數(shù)284.5對。其中,長途客車245對,管內(nèi)客車39.5對。

 
  這次調(diào)圖的最大特點是,濟(jì)南西至鄭州東方向的G1833/4次高鐵列車,從明年1月5日起將經(jīng)由徐蘭高鐵延長至寶雞南。屆時,寶雞南將首次開行去往濟(jì)南西方向的高鐵列車,填補(bǔ)一直以來寶雞沒有始發(fā)前往濟(jì)南方向列車的空白。此外,西安鐵路局還將新增西安北至武漢高鐵列車1對。1月5日起,每天從西安開往武漢方向的高鐵列車將達(dá)到14對,從早上7點20至17點28點,平均45分鐘一趟。
 
  此次調(diào)圖還首次計劃開行西安北至貴陽高鐵列車1對。以往,從西安去往貴陽只有一趟K1032次快速旅客列車,運(yùn)行時間在22小時59分鐘。新增此趟高鐵列車后,西安前往貴陽只需10小時34分鐘,時間縮短12小時25分鐘,大大拉近了古城西安與旅游城市貴陽之間的時空距離。具體列車開行時間請密切關(guān)注12306網(wǎng)站及車站公告。
 
  從12月1日起,西安鐵路局新增了西安北至延安方向的動車組列車1對,這次新增的動車組列車采用的是CRH2G型高寒動車組列車。以往,由于陜北地區(qū)冬季夜間寒冷,從西安開往延安的動車組列車到達(dá)延安后都必須再次折返西安“過夜”。因此,夜間到達(dá)、清晨開出的動車一直是西延動車在冬季運(yùn)行的空白,現(xiàn)在新配置的高寒動車組列車可在零下40度的低溫環(huán)境下正常運(yùn)行,非常適合在陜北地區(qū)冬季運(yùn)行。
 
  新增西延動車組開行后,從西安北始發(fā)去往延安的方向的動車組列車從以往最晚13:50從西安北始發(fā)延長至20:55。延安始發(fā)去往西安方向也從過去11:08提前至7:50,大大方便老區(qū)人民的出行需求。