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寧和城際15座車站主體結(jié)構(gòu)完工

2016-01-14 來源:南京日?qǐng)?bào)
本文摘要:正在建設(shè)的寧和城際一期,是南京市第三條過江地鐵線。據(jù)地鐵建設(shè)部門透露,目前,寧和城際新建的18座車站中,15座車站已完成主體結(jié)構(gòu)施工,剩余3座車站也進(jìn)入收尾階段。
 
  正在建設(shè)的寧和城際一期,是南京市第三條過江地鐵線。據(jù)地鐵建設(shè)部門透露,目前,寧和城際新建的18座車站中,15座車站已完成主體結(jié)構(gòu)施工,剩余3座車站也進(jìn)入收尾階段。20條盾構(gòu)隧道,9條盾構(gòu)隧道已貫通,預(yù)計(jì)明年底就可通車。
 
  寧和城際一期西起浦口的高家沖站,東至南京南站,建設(shè)分為“河西試驗(yàn)段”、“江北段”、“江南段”三個(gè)部分。“河西試驗(yàn)段”包括永初路站、平良大街站、吳侯街站、高廟路站,四站四區(qū)間已于前年年底完成。“江北段”、“江南段”去年也已經(jīng)開工。整條線路土建工程要持續(xù)到2016年的6月前后,加上后期機(jī)電和裝修所需時(shí)間,以及三個(gè)工程段完成軌通、電通等一系列測(cè)試,寧和城際最快能在明年底前后實(shí)現(xiàn)通車。目前,寧和城際軌道交通一期工程供電項(xiàng)目已開始進(jìn)入施工階段。
 
  寧和城際一期全長(zhǎng)37.53公里,連接南京主城、江北副城、橋林新城,共有19個(gè)車站,新建18座車站,目前15座已經(jīng)完成主體結(jié)構(gòu)施工。寧和城際一線共有4個(gè)換乘站,在南京南站,可與1號(hào)線、3號(hào)線、寧高城際一期換乘;在油坊橋站,可與2號(hào)線、規(guī)劃中的8號(hào)線換乘;在永初路站和規(guī)劃中的7號(hào)線換乘;在蘭花塘站,和規(guī)劃中的11號(hào)線換乘。此外,在河西南部平良大街站和吳侯街站,還將與已投入運(yùn)營(yíng)的河西有軌電車線換乘。
 
  此外,這條地鐵線的過江方式也與已通車線路不同。未來,它將“搭乘”京滬高鐵大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋過江,地鐵“掛”在高鐵橋的兩側(cè),大約與高鐵橋間距2米。在遠(yuǎn)景規(guī)劃中,寧和城際還將從高家沖延伸至安徽和縣。

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寧和城際15座車站主體結(jié)構(gòu)完工

南京日?qǐng)?bào)

 
  正在建設(shè)的寧和城際一期,是南京市第三條過江地鐵線。據(jù)地鐵建設(shè)部門透露,目前,寧和城際新建的18座車站中,15座車站已完成主體結(jié)構(gòu)施工,剩余3座車站也進(jìn)入收尾階段。20條盾構(gòu)隧道,9條盾構(gòu)隧道已貫通,預(yù)計(jì)明年底就可通車。
 
  寧和城際一期西起浦口的高家沖站,東至南京南站,建設(shè)分為“河西試驗(yàn)段”、“江北段”、“江南段”三個(gè)部分。“河西試驗(yàn)段”包括永初路站、平良大街站、吳侯街站、高廟路站,四站四區(qū)間已于前年年底完成。“江北段”、“江南段”去年也已經(jīng)開工。整條線路土建工程要持續(xù)到2016年的6月前后,加上后期機(jī)電和裝修所需時(shí)間,以及三個(gè)工程段完成軌通、電通等一系列測(cè)試,寧和城際最快能在明年底前后實(shí)現(xiàn)通車。目前,寧和城際軌道交通一期工程供電項(xiàng)目已開始進(jìn)入施工階段。
 
  寧和城際一期全長(zhǎng)37.53公里,連接南京主城、江北副城、橋林新城,共有19個(gè)車站,新建18座車站,目前15座已經(jīng)完成主體結(jié)構(gòu)施工。寧和城際一線共有4個(gè)換乘站,在南京南站,可與1號(hào)線、3號(hào)線、寧高城際一期換乘;在油坊橋站,可與2號(hào)線、規(guī)劃中的8號(hào)線換乘;在永初路站和規(guī)劃中的7號(hào)線換乘;在蘭花塘站,和規(guī)劃中的11號(hào)線換乘。此外,在河西南部平良大街站和吳侯街站,還將與已投入運(yùn)營(yíng)的河西有軌電車線換乘。
 
  此外,這條地鐵線的過江方式也與已通車線路不同。未來,它將“搭乘”京滬高鐵大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋過江,地鐵“掛”在高鐵橋的兩側(cè),大約與高鐵橋間距2米。在遠(yuǎn)景規(guī)劃中,寧和城際還將從高家沖延伸至安徽和縣。