2月29日，北京市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究院發(fā)布7號線東延二次環(huán)評公示。線路西起7號線既有的焦化廠站，在通州區(qū)的環(huán)球影城設(shè)置終點(diǎn)站，全長約16.6公里，設(shè)8座車站。與一次環(huán)評公示相比，7號線東延增設(shè)了黑莊戶站，計劃將于2019年9月全線建成開通。

 

　　7號線東延工程西起既有7 號線終點(diǎn)焦化廠站后，以地下線形式沿規(guī)劃焦化廠中路下穿東五環(huán)后在朝豐家園西側(cè)轉(zhuǎn)向北，至萬通路后再向東；之后沿萬通路下穿通惠灌渠、京哈高速路后進(jìn)入通州區(qū)；通州段線路主要沿萬盛南街、群芳南街及六環(huán)內(nèi)輔路敷設(shè)，最后在環(huán)球影城的城市大道設(shè)置終點(diǎn)站。

 

　　與第一次環(huán)評公示相比，2月29日公布的7號線線路中新增了黑莊戶一站，8座車站分別為黃廠村、豆各莊、黑莊戶、萬盛南街西口、云景東路、小馬莊、高樓金和環(huán)球影城站，在六環(huán)內(nèi)，群芳南街南側(cè)設(shè)置車輛基地一座。線路全長約16.6公里，全部為地下線，全線共設(shè)車站8 座，平均站間距2.13公里，與八通線南延線在環(huán)球影城站換乘。除了環(huán)球影城站，7號線東延還有一座換乘車站。北京市軌道交通建設(shè)管理公司相關(guān)負(fù)責(zé)人曾透露，7號線東延在萬盛南街西口站還將有望換乘規(guī)劃中連接新舊兩座機(jī)場的S6線。

 

　　預(yù)計到2019年9月，7號線東延將全線建成通車，計劃使用更寬更大的B級車，最高運(yùn)行速度為80公里/小時，這意味著市民從磁器口到環(huán)球影城終點(diǎn)站只需要40分鐘。

 

　　據(jù)了解，運(yùn)營中的地鐵7號線位于北京城區(qū)南部，是繼地鐵6號線之后，平行于地鐵1號線的又一條東西向骨干軌道交通線路，途經(jīng)豐臺、西城、東城、朝陽四區(qū)，聯(lián)絡(luò)多條南北交通干線。線路全長23.7公里，全部為地下線，共設(shè)21座車站，平均站間距1.14公里。2014年底，北京西站、菜市口站、磁器口站分別實現(xiàn)與地鐵9號線、4號線、5號線的換乘。