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太原地鐵2號(hào)線進(jìn)展迅速 沿線園林綠化移植完成

2016-04-15 來源:山西晚報(bào) 作者:路麗虹
本文摘要:日前,記者從太原市園林局獲悉,自地鐵2號(hào)線一期工程開工以來進(jìn)展迅速,目前沿線22座車站(中心街西站已完成主體封頂)建設(shè)范圍內(nèi)的樹木等園林綠化移植基本完成。
 
  日前,記者從太原市園林局獲悉,自地鐵2號(hào)線一期工程開工以來進(jìn)展迅速,目前沿線22座車站(中心街西站已完成主體封頂)建設(shè)范圍內(nèi)的樹木等園林綠化移植基本完成。
 
  為給太原市首條實(shí)施的地鐵2號(hào)線車站主體建設(shè)提供前提條件,在正式開工前,太原市園林局、市住建委、市城鄉(xiāng)管委、市規(guī)劃局和市軌道辦就多次組織管線產(chǎn)權(quán)單位、設(shè)計(jì)部門與施工單位進(jìn)行現(xiàn)場勘察,摸清管線具體情況,確定遷改方案。“地鐵車站建設(shè)施工流程一般分兩個(gè)步驟,首先遷改市政管線;然后在騰出的位置上,采用大開挖法,進(jìn)行車站主體工程建設(shè)。“按照市政道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),道路中心路面往往布設(shè)雨污水、燃?xì)狻⒐┡?、自來水、電力等大口徑管線,以及通信、照明、交通信號(hào)等口徑相對較小的管線,還包括行車道兩側(cè)的綠化帶。”市園林局相關(guān)工作人員介紹,一座地鐵標(biāo)準(zhǔn)站,長約210米,寬度在21米左右,面積雖然不大,但由于在道路下方建設(shè),牽扯面卻不小,必須先行處置道路下方的管線,將這些管線從道路正下方移到兩側(cè),為地鐵施工“騰位置”。也就是說,在地鐵車站主體施工之前,不僅是管線改遷,還要挪走位于道路兩側(cè)的樹木以及公交站點(diǎn)和公共自行車停放處等設(shè)施。
 
  截至目前,地鐵2號(hào)線22座車站建設(shè)范圍內(nèi)的樹木等園林綠化移植基本完成。通信管線遷改完成64%,燃?xì)?、雨污水分別完成30%、40%,熱力、供電等管線完成了20%,任務(wù)完成量均在預(yù)定目標(biāo)內(nèi)。按目前的管線遷改進(jìn)度,車站主體工程建設(shè)可在預(yù)定工期內(nèi)展開。

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太原地鐵2號(hào)線進(jìn)展迅速 沿線園林綠化移植完成

山西晚報(bào)

 
  日前,記者從太原市園林局獲悉,自地鐵2號(hào)線一期工程開工以來進(jìn)展迅速,目前沿線22座車站(中心街西站已完成主體封頂)建設(shè)范圍內(nèi)的樹木等園林綠化移植基本完成。
 
  為給太原市首條實(shí)施的地鐵2號(hào)線車站主體建設(shè)提供前提條件,在正式開工前,太原市園林局、市住建委、市城鄉(xiāng)管委、市規(guī)劃局和市軌道辦就多次組織管線產(chǎn)權(quán)單位、設(shè)計(jì)部門與施工單位進(jìn)行現(xiàn)場勘察,摸清管線具體情況,確定遷改方案。“地鐵車站建設(shè)施工流程一般分兩個(gè)步驟,首先遷改市政管線;然后在騰出的位置上,采用大開挖法,進(jìn)行車站主體工程建設(shè)。“按照市政道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),道路中心路面往往布設(shè)雨污水、燃?xì)狻⒐┡?、自來水、電力等大口徑管線,以及通信、照明、交通信號(hào)等口徑相對較小的管線,還包括行車道兩側(cè)的綠化帶。”市園林局相關(guān)工作人員介紹,一座地鐵標(biāo)準(zhǔn)站,長約210米,寬度在21米左右,面積雖然不大,但由于在道路下方建設(shè),牽扯面卻不小,必須先行處置道路下方的管線,將這些管線從道路正下方移到兩側(cè),為地鐵施工“騰位置”。也就是說,在地鐵車站主體施工之前,不僅是管線改遷,還要挪走位于道路兩側(cè)的樹木以及公交站點(diǎn)和公共自行車停放處等設(shè)施。
 
  截至目前,地鐵2號(hào)線22座車站建設(shè)范圍內(nèi)的樹木等園林綠化移植基本完成。通信管線遷改完成64%,燃?xì)?、雨污水分別完成30%、40%,熱力、供電等管線完成了20%,任務(wù)完成量均在預(yù)定目標(biāo)內(nèi)。按目前的管線遷改進(jìn)度,車站主體工程建設(shè)可在預(yù)定工期內(nèi)展開。