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新建安慶至九江鐵路(湖北段)監(jiān)理總價承包招標資格預(yù)審公告

2017-08-11 來源:基建通 瀏覽次數(shù):
工程編號 公告發(fā)布日期 2017-08-10
招標聯(lián)系電話 027-51127758、027-27700 招標聯(lián)系人 趙俊春、羅東青
工程概況
工程名稱 新建安慶至九江鐵路(湖北段)監(jiān)理總價承包招標資格預(yù)審公告
建設(shè)單位或招標代理 武九鐵路客運專線湖北有限責任公司
工程類型 監(jiān)理 招標方式 公開招標
公告說明

1.招標條件

本招標項目新建安慶至九江鐵路已由國家發(fā)改委以《關(guān)于新建安慶至九江鐵路可行性研究報告的批復(fù)》(發(fā)改基礎(chǔ)〔20162716號)批準建設(shè),中國鐵路總公司、安徽省人民政府、湖北省人民政府、江西省人民政府以鐵總鑒函〔2017411號文批復(fù)了新建安慶至九江鐵路工程初步設(shè)計。項目業(yè)主為武九鐵路客運專線湖北有限責任公司。建設(shè)資金來源為:資本金占總投資的50%,湖北省、江西省承擔境內(nèi)段資本金的50%,其余由中國鐵路總公司負責籌措,使用自有資金等解決。本項目招標人為武九鐵路客運專線湖北有限責任公司。項目已具備招標條件,現(xiàn)進行公開招標,特邀請有興趣的潛在投標人(以下簡稱申請人)提出資格預(yù)審申請。

2.項目概況與招標范圍

2.1. 項目概況

新建安慶至九江鐵路起于安慶市懷寧縣茶嶺鎮(zhèn),途經(jīng)安徽省潛山縣、太湖縣、宿松縣、湖北省黃梅縣,止于江西省九江市,線路長170.779Km。

新建安慶至九江鐵路湖北段線路從安徽省宿松縣境內(nèi)進入湖北黃梅縣后第一次跨越滬渝高速公路后折向西南,于黃梅縣城東南方向約3km附近設(shè)黃梅南站,出站后第二次跨滬渝高速、福銀高速,在孔壟鎮(zhèn)北側(cè)張官房附近設(shè)孔壟北站,出站后依次跨既有合九線、國道G105、既有京九線,南下于鳊魚洲跨越長江至鄂贛省界,最后引入既有廬山站。湖北境內(nèi)設(shè)黃梅南站、孔壟北和孔壟3個車站,其中,黃梅南和孔壟北為新建車站,孔壟站為既有車站。

本次招標項目里程為DK265288DK317831.06,全長52.543km,橋隧比88.37%。其中:湖北省境內(nèi)正線長度51.012km,代建江西段部分工程正線長度1.531km,孔壟上行聯(lián)絡(luò)線6.221km,下行聯(lián)絡(luò)線6.176km

本項目重點工程長江大橋位于長江下游河段,橋位南側(cè)位于九江縣,北側(cè)位于黃梅縣,距下游已建成通車的長江公路大橋約5.3km。長江大橋全長28372.795m,包括:北引橋、正橋、南引橋三部分。武九公司管段長22979.855m(起點自DK294+851.205孔壟北站特大橋與長江特大橋北引橋交接墩,止于南引橋DK317+831.060),其中:北引橋長19442.555m,正橋長2760.14m,南引橋長777.16m。本項目控制工程為長江大橋正橋:跨北岸大堤采用(65.54+100+60m三孔連續(xù)梁橋,北汊通航孔采用(49+2×140+49m獨塔四跨斜拉橋,鳊魚洲及北汊非通航孔區(qū)段采用1749.2m簡支梁橋,通航孔主橋采用(2×50+224+672+174+3×50m鋼箱混合梁斜拉橋。

2.2. 主要技術(shù)標準

2.2.1正線主要技術(shù)標準

鐵路等級:客運專線;

正線數(shù)目:雙線;

⑶設(shè)計荷載:ZK活載;

⑷設(shè)計行車速度:350km/h

最小曲線半徑:正線一般7000m,困難5500m;

最大坡度:20;

動車組類型:CRH動車組;

⑻牽引種類:電力;

⑼正線間距:5.0m;

⑽道床形式:CRTS型板式無砟道床,局部地段采用有砟道床;

2.2.2孔壟上、下行聯(lián)絡(luò)線主要技術(shù)標準

⑴鐵路等級:客運專線;

⑵正線數(shù)目:單線;

⑶設(shè)計荷載:ZK活載;

⑷設(shè)計行車速度:160km/h;

⑸最小曲線半徑:一般1600m,困難1400m;

⑹最大坡度:20‰;

⑺動車組類型:CRH動車組;

⑻牽引種類:電力;

⑼道床形式:有砟道床。

2.2.3預(yù)留外繞線主要技術(shù)標準

⑴鐵路等級:國鐵I級;

⑵正線數(shù)目:雙線;

⑶設(shè)計荷載:中--活載;

⑷速度目標值:200km/h;

⑸最小曲線半徑:一般3500m,困難2800m;

⑹最大坡度:6‰;

⑺牽引種類:電力;

⑻機車類型:客機類型SS9、動車組:貨機類型HXD;

⑼正線線間距:4.4m(局部范圍加寬)。

2.3計劃工期

DK265+288(皖鄂省界)~DK314+293.760:總工期48個月(含四電、站房、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、試運營);

DK314+293.760DK317+831.060段:總工期60個月(含四電、站房、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、試運營)。

2.4監(jiān)理招標范圍

DK265+288(皖鄂省界)~DK317+831.060等全部站前及站后工程包括征地拆遷、改移道路、三電遷改、管線遷改、路基、橋涵、隧道、軌道(含軌道板)、通信信號及信息、客服、防災(zāi)、電力及牽引供電、站場建筑及附屬工程、房屋、其他運營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物、大型臨時設(shè)施和過渡工程、環(huán)保、水保(專項環(huán)保、水保監(jiān)理除外)工程,十一章配合輔助工程等所有站前站后工程項目,以及協(xié)助建設(shè)單位做好項目開工準備工作、竣工驗收工作和按中國鐵路總公司現(xiàn)行規(guī)定應(yīng)納入監(jiān)理范圍的其他內(nèi)容。

2.5標段劃分

本項目工程設(shè)3個監(jiān)理標段,各標段具體監(jiān)理工程內(nèi)容見下表:

各監(jiān)理標段劃分表

標段號

起止里程

(與施工標段對應(yīng))

長度(km

主要工程內(nèi)容

主要

大臨工程

AJJL-1

DK265+288(皖鄂省界)-DK294+851.205,即皖鄂省界碧嶺村特大橋至孔壟北站特大橋與長江特大橋北引橋交接墩(含)

29.563

正線路基5.942km;橋梁工程19.955km/11座,其中簡支梁593孔,連續(xù)梁15聯(lián)(其中9聯(lián)四線道岔連續(xù)梁);隧道3667m/4座;車站2座(黃梅南站、孔壟北站);站前工程1標段里程范圍內(nèi)的軌道工程及站后等工程。

黃梅梁場1座;混凝土集中拌和站4座;

AJJL-2

DK294+851.205- DK314+293.760,即起點自孔壟北站特大橋與長江特大橋北引橋交接墩(不含),至長江特大橋跨黃廣大堤三孔連續(xù)梁N24起點墩(不含)位置

19.443

長江特大橋北引橋19.443km,孔壟上下行聯(lián)絡(luò)線(孔壟上行聯(lián)絡(luò)線特大橋5181.1m,孔壟下行聯(lián)絡(luò)線特大橋2243.63m);既有孔壟站場改造;北引橋預(yù)留貨線現(xiàn)澆14孔梁橋;孔壟鋪軌基地(含軌道板預(yù)制,且僅含武九公司建設(shè)范圍內(nèi)鋪軌監(jiān)理任務(wù)),站前工程2標、3標段里程范圍內(nèi)的軌道工程及站后等工程。

孔壟箱梁場、孔壟T梁場、孔壟鋪軌基地,混凝土集中拌和站2

AJJL-3

DK314+293.760-DK317+831.060(起訖里程均含交接墩)

3.537

長江特大橋正橋及南引橋。包括跨黃廣大堤(65.54+100+60m三孔連續(xù)梁橋、249.2m簡支梁橋、北汊通航孔(49+2×140+49m獨塔四跨斜拉橋、鳊魚洲段1549.2m簡支梁橋、通航孔主橋(2×50+224+672+174+3×50m鋼箱混合梁斜拉橋、跨春江路(37+70+41m連續(xù)梁橋、跨裕港路(32.98+56+32.98m連續(xù)梁橋,以及客專南引橋16孔預(yù)制梁橋(不含梁)、預(yù)留貨線南引橋現(xiàn)澆16孔梁橋, 不含站前工程3標段里程范圍內(nèi)的軌道工程及站后等工程。

混凝土集中拌和站3

 

3.申請人資格要求

3.1 本次資格預(yù)審申請人須具備以下資質(zhì)及業(yè)績,并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的能力。資質(zhì)、業(yè)績、財務(wù)要求如下:

 3.1.1 基本要求

申請人為在中華人民共和國境內(nèi)合法注冊的獨立法人,具有認證機構(gòu)認證有效的質(zhì)量管理體系認證證書;安全質(zhì)量狀況穩(wěn)定,且企業(yè)社會信譽和財務(wù)狀況良好。

其中,申請人擬派總監(jiān)理工程師須年齡不超過55歲,本科及以上學歷,高級及以上技術(shù)職稱,依法在本單位注冊的鐵道工程或相關(guān)專業(yè)注冊監(jiān)理工程師,且經(jīng)過總監(jiān)理工程師崗前培訓并取得培訓合格證書。10年及以上鐵道工程監(jiān)理經(jīng)歷,在本監(jiān)理單位服務(wù)5年以上、勞動合同終止期不早于本工程監(jiān)理合同終止期,具有較高的技術(shù)水平和較強的組織管理能力。

3.1.2 資質(zhì)要求

在中華人民共和國境內(nèi)依法注冊的獨立法人,具備中華人民共和國建設(shè)部頒發(fā)的工程監(jiān)理綜合資質(zhì)或鐵路工程監(jiān)理甲級資質(zhì),同時還須具有甲級測繪監(jiān)理資質(zhì)(如無甲級測繪監(jiān)理資質(zhì),則按第二章1.4.2要求辦理)并具備ISO9000質(zhì)量體系認證。

 

3.1.3 業(yè)績要求

申請人應(yīng)有近3年(已完工交付使用)承擔過350km/h鐵路工程施工監(jiān)理或類似工程施工監(jiān)理業(yè)績(累計100公里正線及以上,附合同復(fù)印件)。

(具體業(yè)績要求詳見第二章附表1申請人資格要求)

3.1.4信譽要求

3.1.4.1近三年沒有與騙取合同有關(guān)的犯罪或嚴重違法行為而引起的訴訟和仲裁;且不曾在任何合同中違約或被逐或因自身原因而使合同被解除。

3.1.4.2申請人及申請人法定代表人、擬委派的總監(jiān)理工程師自遞交資格預(yù)審申請文件之日起前1年內(nèi)不曾有人民法院判決、裁定生效的行賄犯罪記錄。

3.1.5財務(wù)要求

詳見第二章附表1申請人資格要求。

4.資格預(yù)審方法

本次資格預(yù)審采用合格制。

5.資格預(yù)審文件的獲取

5.1凡有意申請資格預(yù)審者,應(yīng)當在湖北省公共資源電子交易平臺(以下簡稱“省電子交易平臺”)進行網(wǎng)員注冊,并領(lǐng)取CA數(shù)字證書。具體操作參見《湖北公共資源交易信息網(wǎng)辦事指南會員網(wǎng)上注冊指南》(網(wǎng)址:www.hbggzy.cn)。

5.2 完成網(wǎng)員注冊后,請于2017811日至20178152400時止(北京時間、下同),通過互聯(lián)網(wǎng)使用CA數(shù)字證書登錄“省電子交易平臺”(網(wǎng)址:www.hbggzy.cn,下同),明確所申請標段,通過網(wǎng)上銀行支付資格預(yù)審文件費用后下載資格預(yù)審文件。聯(lián)合體申請的,由聯(lián)合體牽頭人完成網(wǎng)上支付和資格預(yù)審文件下載。未按規(guī)定從“省電子交易平臺”下載資格預(yù)審文件的,不能通過資格預(yù)審。

5.3 資格預(yù)審文件每套售價 3000 元,逾期不售、售后不退。申請人須按照湖北省公共資源交易中心的要求辦理費用支付。(未按湖北省公共資源交易中心要求辦理的,由此造成后果由申請人自行承擔)。

5.4 本次資格預(yù)審文件將不采用郵購方式發(fā)售。

6.資格預(yù)審申請文件的遞交

6.1 遞交資格預(yù)審申請文件的時間為20178231330分至1500分,遞交資格預(yù)審申請文件的截止時間(申請截止時間,下同)為20178231500分。申請人應(yīng)當在資格預(yù)審申請截止時間前,將資格預(yù)審申請文件(紙質(zhì)及電子版)按資格預(yù)審文件要求密封和加寫標記后,遞交至湖北省公共資源交易中心(地址:湖北省武漢市武昌中北路252A座普提金商務(wù)中心10樓開標廳1001,聯(lián)系電話:027-86629900),具體會議室詳見當日交易中心電子指示牌,屆時請投標人法定代表人或其委托代理人參加。

6.2 逾期送達或者未送達指定地點的或未按照資格預(yù)審文件要求密封或者加寫標記的資格預(yù)審申請文件,招標人將拒收。

7.發(fā)布公告的媒介

本次資格預(yù)審公告同時在湖北省公共資源交易信息網(wǎng)(網(wǎng)址:www.hbggzy.cn)、中國采購與招標網(wǎng)(網(wǎng)址:www.chinabidding.com.cn)和鐵路建設(shè)工程網(wǎng)(網(wǎng)址:www.rebcenter.com.cn)上發(fā)布。

8.聯(lián)系方式

招標人:武九鐵路客運專線湖北有限責任公司

地址:湖北省武漢市江夏區(qū)文化大道399號聯(lián)投大廈

郵編:430212

聯(lián)系人:趙俊春、羅東青

電話:027-51127758027-27700

電子郵件:20143086@qq.com

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封面人物
市場周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

新建安慶至九江鐵路(湖北段)監(jiān)理總價承包招標資格預(yù)審公告

基建通

工程編號 公告發(fā)布日期 2017-08-10
招標聯(lián)系電話 027-51127758、027-27700 招標聯(lián)系人 趙俊春、羅東青
工程概況
工程名稱 新建安慶至九江鐵路(湖北段)監(jiān)理總價承包招標資格預(yù)審公告
建設(shè)單位或招標代理 武九鐵路客運專線湖北有限責任公司
工程類型 監(jiān)理 招標方式 公開招標
公告說明

1.招標條件

本招標項目新建安慶至九江鐵路已由國家發(fā)改委以《關(guān)于新建安慶至九江鐵路可行性研究報告的批復(fù)》(發(fā)改基礎(chǔ)〔20162716號)批準建設(shè),中國鐵路總公司、安徽省人民政府、湖北省人民政府、江西省人民政府以鐵總鑒函〔2017411號文批復(fù)了新建安慶至九江鐵路工程初步設(shè)計。項目業(yè)主為武九鐵路客運專線湖北有限責任公司。建設(shè)資金來源為:資本金占總投資的50%,湖北省、江西省承擔境內(nèi)段資本金的50%,其余由中國鐵路總公司負責籌措,使用自有資金等解決。本項目招標人為武九鐵路客運專線湖北有限責任公司。項目已具備招標條件,現(xiàn)進行公開招標,特邀請有興趣的潛在投標人(以下簡稱申請人)提出資格預(yù)審申請。

2.項目概況與招標范圍

2.1. 項目概況

新建安慶至九江鐵路起于安慶市懷寧縣茶嶺鎮(zhèn),途經(jīng)安徽省潛山縣、太湖縣、宿松縣、湖北省黃梅縣,止于江西省九江市,線路長170.779Km。

新建安慶至九江鐵路湖北段線路從安徽省宿松縣境內(nèi)進入湖北黃梅縣后第一次跨越滬渝高速公路后折向西南,于黃梅縣城東南方向約3km附近設(shè)黃梅南站,出站后第二次跨滬渝高速、福銀高速,在孔壟鎮(zhèn)北側(cè)張官房附近設(shè)孔壟北站,出站后依次跨既有合九線、國道G105、既有京九線,南下于鳊魚洲跨越長江至鄂贛省界,最后引入既有廬山站。湖北境內(nèi)設(shè)黃梅南站、孔壟北和孔壟3個車站,其中,黃梅南和孔壟北為新建車站,孔壟站為既有車站。

本次招標項目里程為DK265288DK317831.06,全長52.543km,橋隧比88.37%。其中:湖北省境內(nèi)正線長度51.012km,代建江西段部分工程正線長度1.531km,孔壟上行聯(lián)絡(luò)線6.221km,下行聯(lián)絡(luò)線6.176km。

本項目重點工程長江大橋位于長江下游河段,橋位南側(cè)位于九江縣,北側(cè)位于黃梅縣,距下游已建成通車的長江公路大橋約5.3km。長江大橋全長28372.795m,包括:北引橋、正橋、南引橋三部分。武九公司管段長22979.855m(起點自DK294+851.205孔壟北站特大橋與長江特大橋北引橋交接墩,止于南引橋DK317+831.060),其中:北引橋長19442.555m,正橋長2760.14m,南引橋長777.16m。本項目控制工程為長江大橋正橋:跨北岸大堤采用(65.54+100+60m三孔連續(xù)梁橋,北汊通航孔采用(49+2×140+49m獨塔四跨斜拉橋,鳊魚洲及北汊非通航孔區(qū)段采用1749.2m簡支梁橋,通航孔主橋采用(2×50+224+672+174+3×50m鋼箱混合梁斜拉橋。

2.2. 主要技術(shù)標準

2.2.1正線主要技術(shù)標準

鐵路等級:客運專線;

正線數(shù)目:雙線;

⑶設(shè)計荷載:ZK活載;

⑷設(shè)計行車速度:350km/h

最小曲線半徑:正線一般7000m,困難5500m

最大坡度:20;

動車組類型:CRH動車組;

⑻牽引種類:電力;

⑼正線間距:5.0m;

⑽道床形式:CRTS型板式無砟道床,局部地段采用有砟道床;

2.2.2孔壟上、下行聯(lián)絡(luò)線主要技術(shù)標準

⑴鐵路等級:客運專線;

⑵正線數(shù)目:單線;

⑶設(shè)計荷載:ZK活載;

⑷設(shè)計行車速度:160km/h;

⑸最小曲線半徑:一般1600m,困難1400m;

⑹最大坡度:20‰;

⑺動車組類型:CRH動車組;

⑻牽引種類:電力;

⑼道床形式:有砟道床。

2.2.3預(yù)留外繞線主要技術(shù)標準

⑴鐵路等級:國鐵I級;

⑵正線數(shù)目:雙線;

⑶設(shè)計荷載:中--活載;

⑷速度目標值:200km/h;

⑸最小曲線半徑:一般3500m,困難2800m;

⑹最大坡度:6‰;

⑺牽引種類:電力;

⑻機車類型:客機類型SS9、動車組:貨機類型HXD;

⑼正線線間距:4.4m(局部范圍加寬)。

2.3計劃工期

DK265+288(皖鄂省界)~DK314+293.760:總工期48個月(含四電、站房、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、試運營);

DK314+293.760DK317+831.060段:總工期60個月(含四電、站房、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、試運營)。

2.4監(jiān)理招標范圍

DK265+288(皖鄂省界)~DK317+831.060等全部站前及站后工程包括征地拆遷、改移道路、三電遷改、管線遷改、路基、橋涵、隧道、軌道(含軌道板)、通信信號及信息、客服、防災(zāi)、電力及牽引供電、站場建筑及附屬工程、房屋、其他運營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物、大型臨時設(shè)施和過渡工程、環(huán)保、水保(專項環(huán)保、水保監(jiān)理除外)工程,十一章配合輔助工程等所有站前站后工程項目,以及協(xié)助建設(shè)單位做好項目開工準備工作、竣工驗收工作和按中國鐵路總公司現(xiàn)行規(guī)定應(yīng)納入監(jiān)理范圍的其他內(nèi)容。

2.5標段劃分

本項目工程設(shè)3個監(jiān)理標段,各標段具體監(jiān)理工程內(nèi)容見下表:

各監(jiān)理標段劃分表

標段號

起止里程

(與施工標段對應(yīng))

長度(km

主要工程內(nèi)容

主要

大臨工程

AJJL-1

DK265+288(皖鄂省界)-DK294+851.205,即皖鄂省界碧嶺村特大橋至孔壟北站特大橋與長江特大橋北引橋交接墩(含)

29.563

正線路基5.942km;橋梁工程19.955km/11座,其中簡支梁593孔,連續(xù)梁15聯(lián)(其中9聯(lián)四線道岔連續(xù)梁);隧道3667m/4座;車站2座(黃梅南站、孔壟北站);站前工程1標段里程范圍內(nèi)的軌道工程及站后等工程。

黃梅梁場1座;混凝土集中拌和站4座;

AJJL-2

DK294+851.205- DK314+293.760,即起點自孔壟北站特大橋與長江特大橋北引橋交接墩(不含),至長江特大橋跨黃廣大堤三孔連續(xù)梁N24起點墩(不含)位置

19.443

長江特大橋北引橋19.443km,孔壟上下行聯(lián)絡(luò)線(孔壟上行聯(lián)絡(luò)線特大橋5181.1m,孔壟下行聯(lián)絡(luò)線特大橋2243.63m);既有孔壟站場改造;北引橋預(yù)留貨線現(xiàn)澆14孔梁橋;孔壟鋪軌基地(含軌道板預(yù)制,且僅含武九公司建設(shè)范圍內(nèi)鋪軌監(jiān)理任務(wù)),站前工程2標、3標段里程范圍內(nèi)的軌道工程及站后等工程。

孔壟箱梁場、孔壟T梁場、孔壟鋪軌基地,混凝土集中拌和站2

AJJL-3

DK314+293.760-DK317+831.060(起訖里程均含交接墩)

3.537

長江特大橋正橋及南引橋。包括跨黃廣大堤(65.54+100+60m三孔連續(xù)梁橋、249.2m簡支梁橋、北汊通航孔(49+2×140+49m獨塔四跨斜拉橋、鳊魚洲段1549.2m簡支梁橋、通航孔主橋(2×50+224+672+174+3×50m鋼箱混合梁斜拉橋、跨春江路(37+70+41m連續(xù)梁橋、跨裕港路(32.98+56+32.98m連續(xù)梁橋,以及客專南引橋16孔預(yù)制梁橋(不含梁)、預(yù)留貨線南引橋現(xiàn)澆16孔梁橋, 不含站前工程3標段里程范圍內(nèi)的軌道工程及站后等工程。

混凝土集中拌和站3

 

3.申請人資格要求

3.1 本次資格預(yù)審申請人須具備以下資質(zhì)及業(yè)績,并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的能力。資質(zhì)、業(yè)績、財務(wù)要求如下:

 3.1.1 基本要求

申請人為在中華人民共和國境內(nèi)合法注冊的獨立法人,具有認證機構(gòu)認證有效的質(zhì)量管理體系認證證書;安全質(zhì)量狀況穩(wěn)定,且企業(yè)社會信譽和財務(wù)狀況良好。

其中,申請人擬派總監(jiān)理工程師須年齡不超過55歲,本科及以上學歷,高級及以上技術(shù)職稱,依法在本單位注冊的鐵道工程或相關(guān)專業(yè)注冊監(jiān)理工程師,且經(jīng)過總監(jiān)理工程師崗前培訓并取得培訓合格證書。10年及以上鐵道工程監(jiān)理經(jīng)歷,在本監(jiān)理單位服務(wù)5年以上、勞動合同終止期不早于本工程監(jiān)理合同終止期,具有較高的技術(shù)水平和較強的組織管理能力。

3.1.2 資質(zhì)要求

在中華人民共和國境內(nèi)依法注冊的獨立法人,具備中華人民共和國建設(shè)部頒發(fā)的工程監(jiān)理綜合資質(zhì)或鐵路工程監(jiān)理甲級資質(zhì),同時還須具有甲級測繪監(jiān)理資質(zhì)(如無甲級測繪監(jiān)理資質(zhì),則按第二章1.4.2要求辦理)并具備ISO9000質(zhì)量體系認證。

 

3.1.3 業(yè)績要求

申請人應(yīng)有近3年(已完工交付使用)承擔過350km/h鐵路工程施工監(jiān)理或類似工程施工監(jiān)理業(yè)績(累計100公里正線及以上,附合同復(fù)印件)。

(具體業(yè)績要求詳見第二章附表1申請人資格要求)

3.1.4信譽要求

3.1.4.1近三年沒有與騙取合同有關(guān)的犯罪或嚴重違法行為而引起的訴訟和仲裁;且不曾在任何合同中違約或被逐或因自身原因而使合同被解除。

3.1.4.2申請人及申請人法定代表人、擬委派的總監(jiān)理工程師自遞交資格預(yù)審申請文件之日起前1年內(nèi)不曾有人民法院判決、裁定生效的行賄犯罪記錄。

3.1.5財務(wù)要求

詳見第二章附表1申請人資格要求。

4.資格預(yù)審方法

本次資格預(yù)審采用合格制。

5.資格預(yù)審文件的獲取

5.1凡有意申請資格預(yù)審者,應(yīng)當在湖北省公共資源電子交易平臺(以下簡稱“省電子交易平臺”)進行網(wǎng)員注冊,并領(lǐng)取CA數(shù)字證書。具體操作參見《湖北公共資源交易信息網(wǎng)辦事指南會員網(wǎng)上注冊指南》(網(wǎng)址:www.hbggzy.cn)。

5.2 完成網(wǎng)員注冊后,請于2017811日至20178152400時止(北京時間、下同),通過互聯(lián)網(wǎng)使用CA數(shù)字證書登錄“省電子交易平臺”(網(wǎng)址:www.hbggzy.cn,下同),明確所申請標段,通過網(wǎng)上銀行支付資格預(yù)審文件費用后下載資格預(yù)審文件。聯(lián)合體申請的,由聯(lián)合體牽頭人完成網(wǎng)上支付和資格預(yù)審文件下載。未按規(guī)定從“省電子交易平臺”下載資格預(yù)審文件的,不能通過資格預(yù)審。

5.3 資格預(yù)審文件每套售價 3000 元,逾期不售、售后不退。申請人須按照湖北省公共資源交易中心的要求辦理費用支付。(未按湖北省公共資源交易中心要求辦理的,由此造成后果由申請人自行承擔)。

5.4 本次資格預(yù)審文件將不采用郵購方式發(fā)售。

6.資格預(yù)審申請文件的遞交

6.1 遞交資格預(yù)審申請文件的時間為20178231330分至1500分,遞交資格預(yù)審申請文件的截止時間(申請截止時間,下同)為20178231500分。申請人應(yīng)當在資格預(yù)審申請截止時間前,將資格預(yù)審申請文件(紙質(zhì)及電子版)按資格預(yù)審文件要求密封和加寫標記后,遞交至湖北省公共資源交易中心(地址:湖北省武漢市武昌中北路252A座普提金商務(wù)中心10樓開標廳1001,聯(lián)系電話:027-86629900),具體會議室詳見當日交易中心電子指示牌,屆時請投標人法定代表人或其委托代理人參加。

6.2 逾期送達或者未送達指定地點的或未按照資格預(yù)審文件要求密封或者加寫標記的資格預(yù)審申請文件,招標人將拒收。

7.發(fā)布公告的媒介

本次資格預(yù)審公告同時在湖北省公共資源交易信息網(wǎng)(網(wǎng)址:www.hbggzy.cn)、中國采購與招標網(wǎng)(網(wǎng)址:www.chinabidding.com.cn)和鐵路建設(shè)工程網(wǎng)(網(wǎng)址:www.rebcenter.com.cn)上發(fā)布。

8.聯(lián)系方式

招標人:武九鐵路客運專線湖北有限責任公司

地址:湖北省武漢市江夏區(qū)文化大道399號聯(lián)投大廈

郵編:430212

聯(lián)系人:趙俊春、羅東青

電話:027-51127758、027-27700

電子郵件:20143086@qq.com