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世界軌道交通資訊網(wǎng)

合肥地鐵3號線全線開挖隧道明年6月洞通

2017-02-07 來源:世界軌道交通資訊網(wǎng)
本文摘要:  2月6日上午,合肥軌道交通3號線節(jié)后首臺盾構(gòu)機(jī)從新海大道站始發(fā),截至目前4臺盾構(gòu)機(jī)正在挖掘隧道。今年,3號線全面開挖隧道,預(yù)計(jì)在2018年6月份實(shí)現(xiàn)全線“洞通”。


  2月6日上午,合肥軌道交通3號線節(jié)后首臺盾構(gòu)機(jī)從新海大道站始發(fā),截至目前4臺盾構(gòu)機(jī)正在挖掘隧道。今年,3號線全面開挖隧道,預(yù)計(jì)在2018年6月份實(shí)現(xiàn)全線“洞通”。

  新海大道站位于新站區(qū)新海大道與文忠路十字交叉口處,為地下雙層單柱雙跨島式站臺標(biāo)準(zhǔn)站,設(shè)4個(gè)出入口、2組風(fēng)亭。合肥城市軌道交通公司相關(guān)工作人員介紹,此次從新海大道站始發(fā)的“京通號”盾構(gòu)機(jī),是2017年春節(jié)后3號線全線首臺始發(fā)的盾構(gòu)機(jī)。“京通號”盾構(gòu)機(jī)整機(jī)長約81米,重達(dá)450噸。

  “日掘進(jìn)能力大于30米,最大推進(jìn)速度大于每分鐘80毫米。”具體來說,盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)施工的新海大道站至經(jīng)三路站左線區(qū)間全長約886米,預(yù)計(jì)掘進(jìn)工期為4個(gè)月。

  全線隧道今年進(jìn)入開挖階段

  軌道交通3號線是一條東北至西南走向的L形線路,線路南端起于方興大道,北端止于相城路,線路全長約37.3km,共設(shè)車站33座。截至目前,3號線目前已有4臺盾構(gòu)機(jī)正式進(jìn)場始發(fā)開挖隧道。此外,3號線紫云路站、錦繡大道站、芙蓉路站、銅陵北路站、天水路站、高河?xùn)|路站也將于近期迎來盾構(gòu)機(jī)始發(fā)。目前,還有20臺盾構(gòu)機(jī)進(jìn)場調(diào)試。預(yù)計(jì)2018年6月份,3號線達(dá)到全線“洞通”計(jì)劃。
 

(來源:江淮晨報(bào))

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合肥地鐵3號線全線開挖隧道明年6月洞通

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  2月6日上午,合肥軌道交通3號線節(jié)后首臺盾構(gòu)機(jī)從新海大道站始發(fā),截至目前4臺盾構(gòu)機(jī)正在挖掘隧道。今年,3號線全面開挖隧道,預(yù)計(jì)在2018年6月份實(shí)現(xiàn)全線“洞通”。

  新海大道站位于新站區(qū)新海大道與文忠路十字交叉口處,為地下雙層單柱雙跨島式站臺標(biāo)準(zhǔn)站,設(shè)4個(gè)出入口、2組風(fēng)亭。合肥城市軌道交通公司相關(guān)工作人員介紹,此次從新海大道站始發(fā)的“京通號”盾構(gòu)機(jī),是2017年春節(jié)后3號線全線首臺始發(fā)的盾構(gòu)機(jī)。“京通號”盾構(gòu)機(jī)整機(jī)長約81米,重達(dá)450噸。

  “日掘進(jìn)能力大于30米,最大推進(jìn)速度大于每分鐘80毫米。”具體來說,盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)施工的新海大道站至經(jīng)三路站左線區(qū)間全長約886米,預(yù)計(jì)掘進(jìn)工期為4個(gè)月。

  全線隧道今年進(jìn)入開挖階段

  軌道交通3號線是一條東北至西南走向的L形線路,線路南端起于方興大道,北端止于相城路,線路全長約37.3km,共設(shè)車站33座。截至目前,3號線目前已有4臺盾構(gòu)機(jī)正式進(jìn)場始發(fā)開挖隧道。此外,3號線紫云路站、錦繡大道站、芙蓉路站、銅陵北路站、天水路站、高河?xùn)|路站也將于近期迎來盾構(gòu)機(jī)始發(fā)。目前,還有20臺盾構(gòu)機(jī)進(jìn)場調(diào)試。預(yù)計(jì)2018年6月份,3號線達(dá)到全線“洞通”計(jì)劃。
 

(來源:江淮晨報(bào))