軌道交通2號線一期工程首個盾構(gòu)區(qū)間右線順利貫通

　　4月22日上午，隨著“神龍一號”盾構(gòu)機(jī)刀盤駛進(jìn)市政府站，標(biāo)志著2號線大龍湖站——市政府站盾構(gòu)區(qū)間右線順利貫通，該區(qū)間也是2號線首個單線貫通的盾構(gòu)區(qū)間。

　　去年12月26日，“神龍一號”盾構(gòu)機(jī)從大龍湖站始發(fā)，成功穿越了粉土、粉質(zhì)黏土、局部粉砂等不良地質(zhì)，安全下穿和側(cè)穿各種管線及構(gòu)筑物。歷時4個月，“神龍一號”盾構(gòu)機(jī)順利完成右線約1293.6米的掘進(jìn)任務(wù)。

　　在盾構(gòu)掘進(jìn)過程中，參建單位堅持“勤測量、嚴(yán)控制、量間隙、選點位、邊掘進(jìn)、邊注漿”十八字方針，保證隧道軸線、管片拼裝和地表沉降均在規(guī)范允許的范圍內(nèi)。同時，參建單位積累了盾構(gòu)參數(shù)和姿態(tài)調(diào)整方面的經(jīng)驗，為其他標(biāo)段盾構(gòu)穿越類似地質(zhì)提供了參考依據(jù)。

　　2號線一期工程于去年2月22日開工建設(shè)，截至目前，全線圍護(hù)結(jié)構(gòu)完成70%，基坑開挖完成25%，主體結(jié)構(gòu)完成15%，土建工程量完成約21%，其中2座車站——大龍湖站、市政府站已實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，6座車站正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，其余車站正在進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)、基坑開挖與支護(hù)施工。