比亞迪云軌銀川通車儀式現(xiàn)場
 

　　據(jù)介紹，作為具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的跨座式單軌品牌，比亞迪“云軌”通過掌握軌道驅(qū)動、電機(jī)、電控、車身、底盤、轉(zhuǎn)向架、軌道梁等全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)，可獨(dú)立完成整車、軌道、車站及通訊系統(tǒng)等各項(xiàng)建設(shè)。“云軌”花博園段首條商業(yè)化線路的通車運(yùn)營，標(biāo)志著比亞迪填?了中國企業(yè)在跨座式單軌領(lǐng)域的技術(shù)空白，并將為全球各城市軌道交通發(fā)展做出重要示范。

 

　　比亞迪董事長兼總裁王傳福在儀式上致辭
 

 

　　隨著花博園段旅游線通車，銀川市正在加快城市軌道發(fā)展，“云軌”將在銀川迎來更廣闊的發(fā)展空間。去年7月，銀川市政府通過了《銀川市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》，根據(jù)規(guī)劃，遠(yuǎn)景線網(wǎng)由6條放射線路組成，分市區(qū)線和市域線兩個層次。其中，市區(qū)線1、2、3號線為骨干線，4號線為輔助加密線；市域線包含濱寧線和永賀線。據(jù)了解，根據(jù)銀川市政府與比亞迪的合作協(xié)議，銀川市將全面推廣應(yīng)用比亞迪跨座式單軌技術(shù)和產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)銀川市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化。

 

 

　　據(jù)介紹，銀川“云軌”花博園段由單根軌道組成環(huán)線，總長5.67公里，設(shè)置車站8座，采用7列“云軌”列車，每列3節(jié)車廂編組。項(xiàng)目自4月18日開工以來，比亞迪“云軌”完成基礎(chǔ)建設(shè)、鋼立柱吊裝、軌道梁架設(shè)、機(jī)電通信設(shè)備、儲能電站等，不到半年時間實(shí)現(xiàn)通車運(yùn)營。9月1日開始，市民及游客可乘坐“云軌”觀賞銀川花海，游覽塞上風(fēng)光。在花博會結(jié)束后，“云軌”將繼續(xù)服務(wù)于廣大市民和游客，為提升銀川旅游形象、城市品味做出積極貢獻(xiàn)。作為比亞迪首條商業(yè)化運(yùn)營的“云軌”線，“云軌”花博園段正式通車，助力銀川市打造全球首個“云軌”旅游城市。

 

 

　　作為歷史悠久的塞上古城和“一帶一路”重要戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)城市，銀川市是美麗富饒的“塞上江南”，也是西北地區(qū)重要的生態(tài)安全屏障、“沙漠綠洲”。一直以來，銀川市高度重視生態(tài)文明建設(shè)與交通協(xié)同發(fā)展。為緩解城市空氣污染與交通擁堵問題，銀川市高瞻遠(yuǎn)矚，率先采用比亞迪綠色大交通解決方案。銀川市在大力推進(jìn)公共交通電動化的同時，還面向低空發(fā)展跨座式單軌——“云軌”，通過構(gòu)建立體化公共交通體系，促進(jìn)城市創(chuàng)新發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，解決空氣污染、交通擁堵等“城市病”。

 

 

　　今年6月以來，銀川市陸續(xù)投放60輛比亞迪純電動公交車，并計劃在年內(nèi)增至600輛。據(jù)了解，截至目前，60輛純電動公交車的累計運(yùn)營里程已超過30萬公里，運(yùn)營表現(xiàn)優(yōu)異。純電動公交車?yán)靡归g優(yōu)惠電價，每天僅需充電一次，充電2.5小時即可滿足全天運(yùn)營。與銀川市的燃?xì)夤卉囅啾?，每輛比亞迪純電動公交車每天可節(jié)省燃料費(fèi)167元，大幅減少了公交公司的運(yùn)營成本。根據(jù)規(guī)劃，銀川市將于2017年始，把全城現(xiàn)有的1818輛公交車和5364輛出租車分批次更換為純電動車輛。在花博會開幕之際，市民和游客在地面可以乘坐比亞迪純電動公交，在低空乘坐“云軌”，觀看銀川花海、游覽塞上風(fēng)光，俯瞰花海叢林、以最好的視角游覽花博園。

 

 

 

　　 據(jù)介紹，作為比亞迪旗下軌道交通產(chǎn)業(yè)的子品牌，“云軌”由比亞迪歷時5年、耗資50億、組織1000多名工程師傾心打造。“云軌”掌握全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)，搭載比亞迪領(lǐng)先的鐵電池技術(shù)，在緊急情況下，即使車輛斷電，也能通過啟用儲能電池繼續(xù)行駛3km以上，確保乘客安全抵達(dá)車站。永磁輪邊直驅(qū)電機(jī)具有體積小、重量輕、扭矩大、精度高、運(yùn)行聲音小以及便于維護(hù)等特點(diǎn)。輕型鋁制車身的輕量化效果顯著，扭轉(zhuǎn)剛度強(qiáng)，使用壽命長。單軸轉(zhuǎn)向架具有曲線通過能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小、輪胎磨損小、能耗低等特點(diǎn)。能量回饋系統(tǒng)可在制動時實(shí)現(xiàn)能量回收，降低能耗。列控技術(shù)及通信系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)完全自主研發(fā)。

 

 

　　實(shí)際上，自“云軌”推出以來，除銀川外，比亞迪已與汕頭、深圳、蚌埠、桂林等十多個城市簽約。今年8月22日，比亞迪與菲律賓伊洛伊洛市簽約，拿下“云軌”海外首個項(xiàng)目，彰顯了“云軌”對海內(nèi)外城市的巨大吸引力。“云軌”具有造價低、工期短、噪音低、適應(yīng)能力強(qiáng)、景觀性良好等特點(diǎn)，可在道路綠化帶或隔離帶上建設(shè)。作為中、小運(yùn)量的軌道交通產(chǎn)品，“云軌”擁有獨(dú)立路權(quán)且編組靈活，單向運(yùn)能為每小時1~3萬人，可廣泛用于大型城市的交通接駁線、加密線，中、小城市的交通骨干線以及博覽會、游樂場的旅游觀光線等，擁有極強(qiáng)的適應(yīng)性。得益于全產(chǎn)業(yè)鏈的核心技術(shù)、產(chǎn)品極強(qiáng)的適應(yīng)性等諸多優(yōu)點(diǎn)，如今，越來越多的海內(nèi)外城市正在采用比亞迪“云軌”。

 

 

　　隨著中國首條自主知識產(chǎn)權(quán)比亞迪“云軌”正式通車并實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營，比亞迪將為全球各城市的交通發(fā)展提供有力示范和借鑒。未來，比亞迪將以高品質(zhì)的綠色交通產(chǎn)品，與銀川市一起建設(shè)美好銀川，治理城市擁堵與污染難題，為城市交通可持續(xù)發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。