我國(guó)鐵路直徑最大盾構(gòu)“中原一號(hào)”13日始發(fā)

　　1月13日，我國(guó)鐵路目前最大直徑盾構(gòu)“中原一號(hào)”始發(fā)，為豫機(jī)城際鐵路工程2019年建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　作為河南主導(dǎo)建設(shè)的第一條城際鐵路項(xiàng)目，豫機(jī)城際鐵路工程一標(biāo)連接新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)與鄭州樞紐第三客站鄭州南站。本線路從新鄭機(jī)場(chǎng)站引出，向東穿越南水北調(diào)工程后，再向南引入鄭州南站，全長(zhǎng)約11.1公里。該工程是中原城市群城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，主要承擔(dān)中原城市群北部地區(qū)與南部、東南部地區(qū)間的城際客流和鄭合、鄭萬(wàn)鐵路區(qū)際跨線客流，也是鄭州南站樞紐的重要組成部分。該項(xiàng)目是完善河南省鐵路網(wǎng)，打開(kāi)用鐵軌寫(xiě)成的“米”字形快速鐵路網(wǎng)，畫(huà)上了鏗鏘有力的“一筆”。

　　據(jù)悉，為此次工程量身定做的國(guó)產(chǎn)首臺(tái)鐵路雙線大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“中原一號(hào)”，采用目前國(guó)際上最先進(jìn)的間接式雙艙氣墊雙回路控制技術(shù)，集隧道開(kāi)挖、襯砌、出碴、導(dǎo)向等功能于一體，開(kāi)挖直徑12.81米，整機(jī)長(zhǎng)度78米，重達(dá)2200噸。同時(shí)配備機(jī)器人輔助作業(yè)。該盾構(gòu)機(jī)設(shè)備給盾構(gòu)施工的質(zhì)量和安全性提供強(qiáng)有力的保障。“中原一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)成功始發(fā)，標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)大直徑掘進(jìn)裝備關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用又取得了一個(gè)新的突破,也是我國(guó)高端地下裝備制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的又一座“里程碑”。也標(biāo)志著河南省進(jìn)入大盾構(gòu)機(jī)的時(shí)代，刷新了河南省的盾構(gòu)機(jī)施工記錄。