淄博陶瓷在國內(nèi)外知名度很高，也非常暢銷，但淄博鐵路貨運的不完善卻對淄博陶瓷的外銷有所制約。從去年10月中旬起，淄博鐵路貨場開始升級改造，致力提高貨運吞吐能力。

　　今天，升級改造后的淄博鐵路貨場正式啟用，日吞吐量翻倍，裝卸貨耗時減半，使得淄博陶瓷外運更加便捷。自2016年10月18日起，濟南鐵路局對淄博鐵路貨場進行升級改造，完成線路鋪設2.021km、新鋪道岔11組、新建（改造）平過道9處，完成“正面吊”作業(yè)區(qū)及普通硬化面及道路7萬多平方以及通信、信號、消防、電力、給排水等相關專業(yè)配套工程。

　　據(jù)該貨場負責人介紹，目前，淄博鐵路貨場面積達43萬平方米，是山東省內(nèi)最大的鐵路貨場。今天，升級改造后的淄博鐵路貨場舉行揭牌儀式，新啟用的淄博鐵路貨場軌道線延長，機械設備也已更新。值得注意的是，該貨場以前裝卸貨用的“龍門吊”已被更加靈活的“正面吊”替代，因為“龍門吊”固定在軌道上，裝卸貨不僅耗時也不靈活，使用“正面吊”將使工作效率大幅提高。

　　“以前每天只能裝70節(jié)火車廂，現(xiàn)在最少能裝140節(jié)。”該負責人稱，每節(jié)火車廂可以裝下2個集裝箱，每個集裝箱內(nèi)可裝27.5噸貨物，淄博鐵路物流運輸?shù)呢浳镏饕翘沾伞⒋纱u，今后，淄博的鐵路物流運輸將更加便捷。