江漢平原貨運(yùn)鐵路軌道全線鋪通
2017-09-22 來源:中國(guó)新聞網(wǎng)
本文摘要:9月21日下午,中鐵十一局集團(tuán)建設(shè)者將最后一組25米的軌排鋪設(shè)在湖北潛江北站,此舉標(biāo)志著江漢平原貨運(yùn)鐵路全線鋪通,為該條鐵路2017年底達(dá)到開通運(yùn)營(yíng)條件創(chuàng)造了基礎(chǔ)。
圖為,9月21日,建設(shè)者在湖北省潛江市境內(nèi)江漢鐵路潛江北站進(jìn)行最后一排鋼軌鋪設(shè)作業(yè)
9月21日下午,中鐵十一局集團(tuán)建設(shè)者將最后一組25米的軌排鋪設(shè)在湖北潛江北站,此舉標(biāo)志著江漢平原貨運(yùn)鐵路全線鋪通,為該條鐵路2017年底達(dá)到開通運(yùn)營(yíng)條件創(chuàng)造了基礎(chǔ)。
圖為,9月21日,建設(shè)者在湖北省潛江市境內(nèi)江漢鐵路潛江北站進(jìn)行最后一排鋼軌鋪設(shè)作業(yè)
江漢平原貨運(yùn)鐵路位于江漢平原腹地,由湖北天門至仙桃、天門至潛江兩條鐵路支線組成,穿越天門、仙桃、潛江、漢川4市,總投資約54.7億元,是江漢平原貨運(yùn)系統(tǒng)的重要組成部分。其中,天門至仙桃鐵路支線長(zhǎng)83.549公里,潛江鐵路支線長(zhǎng)37.181公里。
中鐵十一局集團(tuán)承擔(dān)著天門至仙桃、天門至潛江鐵路,長(zhǎng)荊鐵路聯(lián)絡(luò)線全線T梁架設(shè)和鋪軌,以及長(zhǎng)荊鐵路天門站改造,新建曹武站建設(shè)等施工任務(wù),需架設(shè)T梁1020孔,正線鋪軌121.53公里。
圖為,9月21日,建設(shè)者在湖北省潛江市境內(nèi)江漢鐵路潛江北站進(jìn)行最后一排鋼軌鋪設(shè)作業(yè)
據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理謝長(zhǎng)征介紹,該項(xiàng)目自開始鋪架施工以來,遭遇線下作業(yè)面移交滯后、洪災(zāi)澇災(zāi)等諸多不利因素影響,且架梁和鋪軌任務(wù)量巨大,項(xiàng)目“發(fā)明家”們創(chuàng)造性的發(fā)明了短排簡(jiǎn)易裝置等新技術(shù)、新工藝,不僅提高了鋪架的效率和進(jìn)度,而且為項(xiàng)目節(jié)省數(shù)十萬(wàn)元的成本。
湖北省鐵路部門稱,江漢平原貨運(yùn)鐵路建成后,將為沿線地區(qū)新增鐵路貨運(yùn)方式,對(duì)完善江漢平原腹地綜合運(yùn)輸結(jié)構(gòu),降低物流成本、提升鐵路對(duì)沿線貨運(yùn)的服務(wù)水平,優(yōu)化地區(qū)路網(wǎng),促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變,加快武漢城市圈經(jīng)濟(jì)社會(huì)一體化進(jìn)程,提升區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力等都將發(fā)揮積極推動(dòng)作用。
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