孟平鐵路復(fù)線實現(xiàn)全線通車 運輸能力成倍提升

 

11月30日上午11點45分，41068次貨運列車從平東站緩緩駛出，沿新建的孟平鐵路復(fù)線駛向孟廟方向，成為駛經(jīng)孟平鐵路復(fù)線的首趟列車。在萬眾期盼中，孟平鐵路復(fù)線實現(xiàn)全線通車。

記者在平東站東約1公里的孟平鐵路復(fù)線工程施工現(xiàn)場看到，中鐵二十五局電務(wù)公司和中鐵二十五局第三分公司施工人員正在為孟平鐵路復(fù)線做通車前的最后調(diào)試。在空中，施工人員正在對接駁口的電力網(wǎng)線做最后調(diào)試；地面上，施工人員也在忙碌著對線路進行填砟、搗固及通信、信號等的調(diào)試。經(jīng)過近三個小時的施工，11點40分，所有調(diào)試均順利完成。11點45分，41068次貨運列車準時從平頂山東站駛出，經(jīng)孟平鐵路復(fù)線駛往孟廟方向。

據(jù)了解，孟平鐵路是京廣鐵路與焦柳鐵路的重要連接線，自京廣鐵路孟廟站引出，向西經(jīng)裴城進入許昌市襄城縣境內(nèi)，經(jīng)姜莊、丁營等地進入許昌市，西端在平頂山西站接焦柳鐵路，線路全長99.325公里，是河南省中南部地區(qū)重要的煤運通道。孟平鐵路建設(shè)之初是單線鐵路，運力非常有限。隨著許昌市經(jīng)濟、社會的全面發(fā)展，單線運行的孟平鐵路已經(jīng)無法滿足許昌市的鐵路運輸需求。

2014年初，孟平鐵路復(fù)線工程開始建設(shè)。據(jù)參與施工的中鐵二十五局第三分公司有關(guān)負責(zé)人介紹，孟平鐵路復(fù)線工程是河南省政府與國家鐵路總公司的戰(zhàn)略合作項目，該工程全長99.325公里，許昌市境內(nèi)長57.125公里，沿線涉及葉縣、高新區(qū)、衛(wèi)東區(qū)、湛河區(qū)、新華區(qū)、新城區(qū)、寶豐縣等。

現(xiàn)場指揮施工的中鐵二十五局電務(wù)公司副總經(jīng)理丁奮強告訴記者，該公司全程參與，主要負責(zé)建設(shè)孟平鐵路復(fù)線的接觸網(wǎng)、信號系統(tǒng)、電力系統(tǒng)和部分站房。為了確保孟平鐵路復(fù)線順利通車，該公司11月29日派出100多人同時在丁營、鄧李、平東站等4個路段進行通車前的最后調(diào)試，順利完成了任務(wù)。

據(jù)丁奮強介紹，復(fù)線鐵路通車后，孟平鐵路將實現(xiàn)雙線往復(fù)運行，其運輸能力成倍提升，明顯提高了京廣線、焦柳線兩大國家鐵路干線動脈的迂回調(diào)度能力，對于增強中西部與華東地區(qū)的聯(lián)系具有重要意義，同時也為推動孟平鐵路沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，增強鐵路貨物進出能力和便利旅客出行，打下了良好基礎(chǔ)。