北京市兩條“鐵路公交”月底鐵路公交
2017-12-11 來源:北京晚報(bào)
本文摘要:用不了一個(gè)月,市民就能坐上北京的兩條“鐵路公交”了。從市發(fā)改委獲悉,北京市的兩條市郊鐵路,即城市副中心線和懷柔—密云線正齊頭并進(jìn),雙雙將于年底正式開通運(yùn)營
用不了一個(gè)月,市民就能坐上北京的兩條“鐵路公交”了。從市發(fā)改委獲悉,北京市的兩條市郊鐵路,即城市副中心線和懷柔—密云線正齊頭并進(jìn),雙雙將于年底正式開通運(yùn)營。屆時(shí),從北京西站到通州站只需約40分鐘,從北京站至通州站只需25分鐘。
城市副中心線西起石景山衙門口站(新建),東至通州火車站,全長38.8公里,擬設(shè)衙門口、北京西、北京、北京東、通州5座車站,今年年底將先期開通運(yùn)營北京西、北京、北京東和通州4站,全程運(yùn)行時(shí)間約40分鐘。
懷柔—密云線起自昌平區(qū)黃土店站,經(jīng)懷柔北站至密云區(qū)古北口站,全長135.6公里。黃土店至懷柔北運(yùn)行時(shí)間約60分鐘,黃土店至古北口運(yùn)行時(shí)間約130分鐘。該線路服務(wù)“三城一區(qū)”戰(zhàn)略,將直接連通中關(guān)村科學(xué)城和懷柔科學(xué)城,是懷柔科學(xué)城對外聯(lián)絡(luò)的骨干通道。
據(jù)市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,為實(shí)現(xiàn)市郊旅客的快速乘降,克服車站空間布局有限等困難,在北京西站和北京站設(shè)置了市郊旅客專用通道,使市郊鐵路乘客安檢和步行換乘時(shí)間從15分鐘降低到5分鐘以內(nèi),并預(yù)留鐵路客票系統(tǒng)閘機(jī)和一卡通閘機(jī),將實(shí)現(xiàn)市郊鐵路市政一卡通“刷卡乘車”,便利了通勤客流乘坐。
記者了解到,為北京市郊鐵路副中心線量身打造的CRH6A型城際動車組,兩天前就已正式交付給北京城市鐵路投資發(fā)展有限公司,并被命名為“京通號”。8輛編組的“京通號”最大載客量可達(dá)1471人,是編組高速動車組載客量的2倍。滿載狀態(tài)下,以3分鐘為發(fā)車間隔,“京通號”每小時(shí)輸送能力達(dá)3萬人。
此外,動車組內(nèi)還加裝了與“復(fù)興號”相同的車載WiFi系統(tǒng),使乘客在旅途中可以隨時(shí)高速上網(wǎng)、瀏覽新聞、查閱資料、下載應(yīng)用、收看影視節(jié)目等。
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