《首都建設(shè)報(bào)》一則報(bào)道透露出北京市郊鐵路副中心線的最新進(jìn)展。報(bào)道提出，項(xiàng)目部經(jīng)過(guò)連續(xù)40多天奮戰(zhàn)，通州站路內(nèi)箱式變電站高壓電源、路外箱式變電站高壓電源已經(jīng)完成送電，具備雙電源供電條件。通信機(jī)房、信息機(jī)房動(dòng)力配電箱、北京東站兩座室外配電柜、通信機(jī)房動(dòng)力配電箱均完成送電，為通信、信號(hào)專業(yè)的設(shè)備調(diào)試工作提供了有力保障。

 

　　目前，剩余工作量為通州站、北京東站雨棚照明及附屬設(shè)施用電工程，項(xiàng)目部將繼續(xù)強(qiáng)化管理，組織一線員工加班加點(diǎn)、晝夜施工，嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)盯控，把控安全質(zhì)量關(guān)，緊隨站前專業(yè)施工進(jìn)度，確保2018年1月1日S1線工程全線正式開通。

 

　　北京市郊鐵路副中心線是北京市政府為緩解市區(qū)至通州沿線的通勤壓力，充分利用既有國(guó)鐵線路富余能力，通過(guò)線路及站臺(tái)改造，開行城際動(dòng)車組的線路。副中心線西起衙門口站，經(jīng)北京西站、北京站、北京東站，東至通州站，全長(zhǎng)38.8公里。該項(xiàng)目是國(guó)家市郊鐵路示范項(xiàng)目，也是北京市郊快速軌道網(wǎng)的重要組成部分。

 

　　此前，北京市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，北京市郊鐵路城市副中心線2017年底，將率先開通4站，包括北京西站、北京站、北京東站和通州站，擬新建的衙門口站2017年暫不開通。線路開通后，從北京西站至通州站運(yùn)行時(shí)間約42分鐘，北京站至通州站約25分鐘。