鐵路調(diào)圖有亮點，便民利民是關(guān)鍵

　　全國鐵路迎大調(diào)圖，今年4月16日全國鐵路運行圖將進行一次較大規(guī)模調(diào)整，全國將增開動車組列車25.5對，其中包括新增開行成都、重慶至上海，貴陽至廣州動臥列車等12.5對。

　　與去年“5.15”調(diào)圖的“大手筆”——增開動車組列車779對相比，此次的25.5對在數(shù)量上就顯得有些“小氣”，不過，從調(diào)圖的細微之處亦能感受到鐵路在便民利民服務(wù)方面的誠意和努力。

　　熱門方向動車加密，擴大動車輻射效應(yīng)。以南寧鐵路局為例，新圖實施后，動車開行對數(shù)達191.5對，占客車總數(shù)的77.1%。新增3對開往深圳、武漢、廣州等熱門方向直通動車，兩廣間圖定開行動車達110對，平均不到7分鐘就有一趟動車開行。同時，優(yōu)化了4.5對動車的開行區(qū)段，延長其始發(fā)站和終點站，首次實現(xiàn)南寧與珠海間直通動車。此外，鐵路部門還安排開往北海、桂林、廣州、深圳等熱門城市共17對動車重聯(lián)運行，通過優(yōu)化運力資源配置，極大地方便了民眾出行。

　　普速客車提速升級，提高旅客乘車體驗。同樣以南寧局為例，此次調(diào)圖，通過全面梳理調(diào)整普客開行結(jié)構(gòu)，不同程度壓縮經(jīng)南寧鐵路局39列直通普速旅客列車旅行時間共計24.82小時，其中K1628、T382、K365、K232次分別壓縮旅行時間55分、65分、51分、46分；南寧至張家界提升快速等級，單向分別壓縮旅行時間30分鐘；K1556/1567次壓縮旅行時間85分鐘。普速客車旅行時間的縮短，為旅客帶來了新的乘車體驗。

　　白天開行動臥列車，長途旅行不再疲倦。“4.16”調(diào)圖前，絕大多數(shù)動臥列車只在夜間開行，而此次重慶北至上海間增開日行動臥，是鐵路部門依據(jù)市場供求關(guān)系、深挖高鐵運輸潛能而主動做出的一種新嘗試。日行動臥的開行，帶給往返于滬、蓉、渝三地的中長途旅客將是一次輕松愜意之旅，其吸引力不可言喻。

　　正所謂，調(diào)圖年年有，此次略不同。每一次調(diào)圖，其實就是鐵路一次自我創(chuàng)新、自我優(yōu)化、自我提升的結(jié)果，同時也是鐵路深化供給側(cè)改革、助力提質(zhì)增效的一次有效嘗試。通過調(diào)圖，“調(diào)”出民生，“圖”得民心，使列車運行圖更貼近民生，更接地氣，在廣大旅客日常出行能“走得了”“走得好”的同時，鐵路由此也將收獲到民眾更多更好的口碑。