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京滬二線、環(huán)渤海鐵路都確定時(shí)速350公里了

2017-08-31 來源:山東商報(bào)
本文摘要:日前,山東省發(fā)改委主任張新文接受媒體采訪時(shí),談及了交通基礎(chǔ)設(shè)施整體要進(jìn)一步優(yōu)化。其中,高鐵部分提到原規(guī)劃250公里每小時(shí)城鐵及高鐵一律提升到350公里每小時(shí)。
  日前,山東省發(fā)改委主任張新文接受媒體采訪時(shí),談及了交通基礎(chǔ)設(shè)施整體要進(jìn)一步優(yōu)化。其中,高鐵部分提到原規(guī)劃250公里每小時(shí)城鐵及高鐵一律提升到350公里每小時(shí);公路部分則提到對(duì)交通流量大的高速公路進(jìn)行擴(kuò)容,如此,京福高速有望像濟(jì)青北線一樣進(jìn)行擴(kuò)容改造了。
 
  山東省發(fā)改委主任張新文表示,以高速鐵路、高速公路為主線,以重要節(jié)點(diǎn)城市為樞紐,統(tǒng)籌其他交通方式,著重對(duì)綜合交通網(wǎng)絡(luò)實(shí)施加密、提速、擴(kuò)通道,全面構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸大通道格局。
 
  其中,將新增濱州-淄博-萊蕪-臨沂、青島西經(jīng)諸城至京滬二線至萊蕪等高鐵項(xiàng)目;新增濟(jì)南至微山、濟(jì)南至高青等高速公路項(xiàng)目;新增煙臺(tái)、濰坊2個(gè)全國性綜合交通樞紐和臨沂、菏澤2個(gè)區(qū)域性交通樞紐,并對(duì)現(xiàn)有路網(wǎng)進(jìn)一步加密。鐵路部分,將原規(guī)劃建設(shè)的250公里/小時(shí)的城際鐵路項(xiàng)目,全部提升為時(shí)速350公里以上的高鐵。也就是說,除了在建青連鐵路為250公里每小時(shí)外,省內(nèi)在修的濟(jì)青高鐵、魯南高鐵,和以后要修的京滬二線及環(huán)渤海鐵路等都將為350公里每小時(shí)的高鐵鐵路軌道。

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京滬二線、環(huán)渤海鐵路都確定時(shí)速350公里了

山東商報(bào)

  日前,山東省發(fā)改委主任張新文接受媒體采訪時(shí),談及了交通基礎(chǔ)設(shè)施整體要進(jìn)一步優(yōu)化。其中,高鐵部分提到原規(guī)劃250公里每小時(shí)城鐵及高鐵一律提升到350公里每小時(shí);公路部分則提到對(duì)交通流量大的高速公路進(jìn)行擴(kuò)容,如此,京福高速有望像濟(jì)青北線一樣進(jìn)行擴(kuò)容改造了。

 
  山東省發(fā)改委主任張新文表示,以高速鐵路、高速公路為主線,以重要節(jié)點(diǎn)城市為樞紐,統(tǒng)籌其他交通方式,著重對(duì)綜合交通網(wǎng)絡(luò)實(shí)施加密、提速、擴(kuò)通道,全面構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸大通道格局。
 
  其中,將新增濱州-淄博-萊蕪-臨沂、青島西經(jīng)諸城至京滬二線至萊蕪等高鐵項(xiàng)目;新增濟(jì)南至微山、濟(jì)南至高青等高速公路項(xiàng)目;新增煙臺(tái)、濰坊2個(gè)全國性綜合交通樞紐和臨沂、菏澤2個(gè)區(qū)域性交通樞紐,并對(duì)現(xiàn)有路網(wǎng)進(jìn)一步加密。鐵路部分,將原規(guī)劃建設(shè)的250公里/小時(shí)的城際鐵路項(xiàng)目,全部提升為時(shí)速350公里以上的高鐵。也就是說,除了在建青連鐵路為250公里每小時(shí)外,省內(nèi)在修的濟(jì)青高鐵、魯南高鐵,和以后要修的京滬二線及環(huán)渤海鐵路等都將為350公里每小時(shí)的高鐵鐵路軌道。