2016年8月，鐵建裝備隧道橋梁清篩機(jī)項(xiàng)目在中國鐵路總公司通過立項(xiàng)評(píng)審，該項(xiàng)目研制工作正式啟動(dòng)。

　　“隧道清篩是目前線路機(jī)械化大中修作業(yè)的空白點(diǎn)和盲區(qū)，從項(xiàng)目調(diào)研開始，我就知道這是個(gè)難啃的骨頭”。項(xiàng)目總體負(fù)責(zé)人姜雷介紹，既有線隧道內(nèi)可視性差、封閉性強(qiáng)、內(nèi)部空間狹小，清篩作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的灰塵和廢氣凈化處理難度大，機(jī)械化維修作業(yè)受到很大的限制。設(shè)計(jì)方案多次反復(fù)修改，直至所有性能達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo)。

　　近年來，鐵建裝備立足核心產(chǎn)業(yè)，強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，拓展產(chǎn)品領(lǐng)域，相繼研制了鋼軌銑磨車、道床吸污車、軌道除雪車等系列新產(chǎn)品，不斷填補(bǔ)國內(nèi)空白，推動(dòng)我國鐵路養(yǎng)路機(jī)械增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌。

　　近日，滬昆客專昆明至貴陽段、云桂鐵路昆明至百色段順利開通，云南正式接入全國高鐵網(wǎng)。鐵建裝備生產(chǎn)的兩臺(tái)“高鐵救護(hù)車”——JDZ-160接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車也同時(shí)交付昆明鐵路局，為接觸網(wǎng)定期大修、維修、搶修和系統(tǒng)檢修等特殊任務(wù)提供保障。

　　依靠核心技術(shù)不斷升級(jí)，鐵建裝備以平均每年3個(gè)新產(chǎn)品推向市場的速度領(lǐng)跑中國鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械行業(yè)。截止2016年，公司在研項(xiàng)目達(dá)37項(xiàng)，已生產(chǎn)制造大型養(yǎng)路機(jī)械2600多臺(tái)，形成60多種產(chǎn)品配套格、多軌距延伸、全空間覆蓋的系列化產(chǎn)品體系。產(chǎn)品遠(yuǎn)赴安哥拉、蒙古、沙特、肯尼亞等16個(gè)國家和地區(qū)，為中國企業(yè)在“走出去”的道路上前行，奠定了堅(jiān)定的步伐。

　　依靠科技創(chuàng)新，鐵建裝備走出了一條“引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)、聯(lián)合設(shè)計(jì)生產(chǎn)、打造中國品牌”的發(fā)展道路，創(chuàng)立了符合中國國情的大型養(yǎng)路機(jī)械發(fā)展模式和技術(shù)體系，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)全方位輸出，打造智能制造的中國品牌。