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世界軌道交通資訊網(wǎng)

中鐵建大橋工程局一公司重慶鵝公巖軌道專用橋項(xiàng)目首片鋼箱梁成功試吊

2017-02-17 來(lái)源:世界軌道交通資訊網(wǎng)
本文摘要:   2月13-14日,重慶鵝公巖軌道專用橋項(xiàng)目部成功完成兩岸主橋首片鋼箱梁的試吊。
 
  2月13-14日,重慶鵝公巖軌道專用橋項(xiàng)目部成功完成兩岸主橋首片鋼箱梁的試吊。
 
  此次架設(shè)的鋼箱梁梁高4.5m,寬22m,節(jié)段重量250噸。為確保首片鋼箱梁成功試吊,項(xiàng)目部精心制訂鋼箱梁架設(shè)施工安全專項(xiàng)方案,建立了由項(xiàng)目經(jīng)理、總工及質(zhì)檢、測(cè)量、試驗(yàn)、安全人員等組成的質(zhì)量安全管理小組,強(qiáng)化安全質(zhì)量管理。針對(duì)鋼箱梁架設(shè)施工中可能出現(xiàn)的問(wèn)題情況,提前召開相關(guān)專題會(huì)議,不斷優(yōu)化關(guān)鍵環(huán)節(jié)的防控措施和對(duì)策。同時(shí),項(xiàng)目部及時(shí)做好橋梁特種作業(yè)人員的證件審核和技術(shù)、安全交底工作。

 
  鋼箱梁成功試吊
 
  試吊期間,重慶一直都在飄雨,江上有大霧,導(dǎo)致運(yùn)梁船及鋼箱梁表面濕滑,增加了工人操作時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)和難度。同時(shí),長(zhǎng)江水位持續(xù)下降導(dǎo)致運(yùn)梁船吃水深度不夠,增加了鋼箱梁進(jìn)入指定吊裝地點(diǎn)的難度。為克服以上不利因素的影響,項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)、現(xiàn)場(chǎng)管理人員及技術(shù)人員,相互配合,各項(xiàng)工序有序展開,保證了首片鋼箱梁的成功試吊。
 
  首片鋼箱梁成功試吊拉開了鵝公巖軌道橋上部結(jié)構(gòu)施工的序幕,也為2017年施工奠定了基礎(chǔ)。

來(lái)源:中華鐵道網(wǎng)
 

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  2月13-14日,重慶鵝公巖軌道專用橋項(xiàng)目部成功完成兩岸主橋首片鋼箱梁的試吊。
 
  此次架設(shè)的鋼箱梁梁高4.5m,寬22m,節(jié)段重量250噸。為確保首片鋼箱梁成功試吊,項(xiàng)目部精心制訂鋼箱梁架設(shè)施工安全專項(xiàng)方案,建立了由項(xiàng)目經(jīng)理、總工及質(zhì)檢、測(cè)量、試驗(yàn)、安全人員等組成的質(zhì)量安全管理小組,強(qiáng)化安全質(zhì)量管理。針對(duì)鋼箱梁架設(shè)施工中可能出現(xiàn)的問(wèn)題情況,提前召開相關(guān)專題會(huì)議,不斷優(yōu)化關(guān)鍵環(huán)節(jié)的防控措施和對(duì)策。同時(shí),項(xiàng)目部及時(shí)做好橋梁特種作業(yè)人員的證件審核和技術(shù)、安全交底工作。

 
  鋼箱梁成功試吊
 
  試吊期間,重慶一直都在飄雨,江上有大霧,導(dǎo)致運(yùn)梁船及鋼箱梁表面濕滑,增加了工人操作時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)和難度。同時(shí),長(zhǎng)江水位持續(xù)下降導(dǎo)致運(yùn)梁船吃水深度不夠,增加了鋼箱梁進(jìn)入指定吊裝地點(diǎn)的難度。為克服以上不利因素的影響,項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)、現(xiàn)場(chǎng)管理人員及技術(shù)人員,相互配合,各項(xiàng)工序有序展開,保證了首片鋼箱梁的成功試吊。
 
  首片鋼箱梁成功試吊拉開了鵝公巖軌道橋上部結(jié)構(gòu)施工的序幕,也為2017年施工奠定了基礎(chǔ)。

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