更少的風(fēng)險(xiǎn) 更大的收益——魏德米勒BLADEcontrol?
2017-06-26 來源:世界軌道交通資訊網(wǎng)
本文摘要:魏德米勒BLADEcontrol?狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)已證實(shí)是確保風(fēng)力發(fā)電機(jī)輸出優(yōu)化產(chǎn)量的關(guān)鍵。魏德米勒BLADEcontrol?具有出色的監(jiān)測工作還可以判斷危機(jī)狀況,并且以行動(dòng)取代反應(yīng)。
魏德米勒BLADEcontrol®狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)已證實(shí)是確保風(fēng)力發(fā)電機(jī)輸出優(yōu)化產(chǎn)量的關(guān)鍵。它吸引了來自世界各地用戶的關(guān)注。
槳葉是風(fēng)力發(fā)電機(jī)中承受最高應(yīng)力的部件。陣風(fēng)、風(fēng)暴、冰凍和閃電都能造成輕微的損害,這種損害通常只能在日常檢查中發(fā)現(xiàn)。在最壞的情況下,損害進(jìn)一步發(fā)展到--槳葉的更換,代價(jià)昂貴卻勢(shì)在必行。因此,為防止所有間接損壞,需要停機(jī)安裝數(shù)周,期間不會(huì)產(chǎn)生任何電力。所以,這就是預(yù)見性維護(hù)有用的地方。
出色的監(jiān)測工作
魏德米勒的BLADEcontrol®不斷記錄每個(gè)槳葉的狀況,并檢測到諸如葉片中松動(dòng)的部件與氣動(dòng)覆蓋層的撕裂或分層等微小的變化。葉片支撐結(jié)構(gòu)的損壞構(gòu)成了一種關(guān)鍵的損傷形式。如果沒有及時(shí)檢測到這種損壞,不僅會(huì)增加維修成本,也會(huì)增加塔架接觸或槳葉斷裂的風(fēng)險(xiǎn)。
為了檢測變化,魏德米勒BLADEcontrol®記錄了槳葉的自然振動(dòng)狀況,并且測量前后緣以及葉面朝向,進(jìn)行區(qū)分。BLADEcontrol®還記錄了整個(gè)葉片的結(jié)構(gòu)噪聲,使用各種計(jì)算方法以過濾這些數(shù)據(jù)中所有不規(guī)則或偏差值。在覆冰的情況下,由于額外的重量,轉(zhuǎn)子葉片的振動(dòng)頻率將稍微降低。BLADEcontrol®可以根據(jù)冰分布情況測量冰層的厚度精確至毫米。
對(duì)于所有檢測到的損傷,魏德米勒BLADEcontrol®將立刻將相關(guān)數(shù)據(jù)傳輸?shù)奖O(jiān)測中心,專家將在監(jiān)測中心內(nèi)評(píng)估相關(guān)數(shù)據(jù),然后將為操作人員提供具體行動(dòng)建議清單。
判斷危急狀況
魏德米勒系統(tǒng)的關(guān)鍵特征是具有自帶溫度測量通道的二維加速度傳感器。BLADEcontrol®將轉(zhuǎn)子葉片上的數(shù)據(jù)收集在集線器中,并將其傳輸?shù)綑C(jī)艙。例如,可以安裝在塔底部的評(píng)估單元分析數(shù)據(jù),根據(jù)嚴(yán)重程度對(duì)所有損壞進(jìn)行分類,傳遞該信息并將信號(hào)建議發(fā)送給控制單元。如果發(fā)生風(fēng)險(xiǎn),安裝的控制單元立即啟動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)。如果槳葉上有冰,即使在停止安裝與運(yùn)行時(shí),系統(tǒng)也可以檢測冰層厚度何時(shí)變得不再危急,并發(fā)出信號(hào)重新啟動(dòng)安裝。魏德米勒監(jiān)控系統(tǒng)營銷負(fù)責(zé)人JohnReimers博士解釋說:"這使我們能夠更好地實(shí)現(xiàn)設(shè)備使用從而使長效收入增長明顯。"
以行動(dòng)取代反應(yīng)
魏德米勒BLADEcontrol®通常通過ModbusTCP將所有檢測到的損壞傳輸?shù)斤L(fēng)機(jī)。"原則上,BLADEcontrol®支持所有標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議類型,"Reimers補(bǔ)充道。該協(xié)議為BLADEcontrol®提供了諸如槳葉的風(fēng)速和俯仰角度等重要信息,使它的操作能夠在有所偏差的情況下進(jìn)行,并在必要時(shí)得出導(dǎo)致該偏差原因的結(jié)論。監(jiān)測中心還可以與裝置通訊,例如,可以在后期處理時(shí)傳輸要調(diào)查的其他測量數(shù)據(jù)。該系統(tǒng)還可以直接用信號(hào)向風(fēng)機(jī)發(fā)出嚴(yán)重?fù)p壞的通知。
監(jiān)測中心的專家立即響應(yīng)系統(tǒng)檢測到的偏差。第一步涉及在受影響的風(fēng)機(jī)的票證系統(tǒng)中創(chuàng)建一個(gè)幫助臺(tái)條目。客戶端將通過電子郵件收到詳細(xì)的通知。為了確保在發(fā)生嚴(yán)重?fù)p壞的情況下立即收到相關(guān)信息,還將打電話通知客戶損壞。
4000年機(jī)械監(jiān)控經(jīng)驗(yàn)
魏德米勒監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控負(fù)責(zé)人DanielBrenner博士說:"得益于我們4000多年的機(jī)械監(jiān)控經(jīng)驗(yàn),我們擁有大量的數(shù)據(jù)和相應(yīng)的實(shí)證知識(shí)以幫助我們提出行動(dòng)建議并糾正所有錯(cuò)誤。"擁有1600多個(gè)在線系統(tǒng),全球銷售超過2000個(gè)系統(tǒng)。
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