獲獎產(chǎn)品ix Industrial?連接器在德國紐倫堡自動化展SPS IPC Drives上主推兩種擴展型號

上海，2017年12月6日——浩亭再次在德國紐倫堡自動化展SPS IPC Drives（2017年11月28日至30日，10號展廳/ 140號展臺）上展出了其三款小巨人產(chǎn)品：微型連接器隊長ix（ix Industrial^®）、力量小姐（Miss M8ty）（M8 D編碼連接器）和Tw1ster（T1 Industrial^®）。浩亭的三個小巨人提供小型、穩(wěn)健和完全工業(yè)以太網(wǎng)連接，滿足微型化連接解決方??案的市場需求。浩亭在德國紐倫堡公司展位（10號展廳/ 140號展位）上展出了ix Industrial^®以太網(wǎng)小型連接器的兩種擴展型號產(chǎn)品。就在幾天前，浩亭的ix Industrial^®以太網(wǎng)小型連接器幫助公司贏得了“年度創(chuàng)新者”大獎。

小巨人ix隊長是ix Industrial^®連接器的“臉面”，它比RJ45小70％。同時，它更加堅固耐用，能夠抵抗振動和其他機械應(yīng)力。通過這種方式，浩亭使設(shè)備制造商能夠更輕松地在工業(yè)應(yīng)用和軌道車輛中以更省空間和工藝安全的方式使用日益小型的攝像機系統(tǒng)、控制單元、傳感器/執(zhí)行器系統(tǒng)和工業(yè)計算機。

因此，連接器可滿足微型化的需求，并通過以太網(wǎng)供電PoE / PoE+為網(wǎng)絡(luò)用戶提供電力和數(shù)據(jù)。進行設(shè)備集成時，可選用帶五個THR屏蔽插芯的小巧而堅固的插座。它確保了電路板上的最大穩(wěn)定性，而且在使用其他基于表面貼裝技術(shù)的組件進行正?；亓骱高^程中即可進行處理。

在德國紐倫堡自動化展SPS IPC Drives浩亭的展位上，公司展出了ix Industrial^®連接器的兩種版本。除了要展出的GBit版本之外，浩亭還提供了適用于快速以太網(wǎng)的B編碼版本進行展出。該版本還少兩個引腳，節(jié)省了更多空間，適用于小型應(yīng)用。

為了使我們的現(xiàn)場布線專家這一稱號名副其實，除了之前由電纜和連接器組成的眾所周知的固定連接之外，浩亭還將提供可現(xiàn)場安裝的版本。

力量小姐(Miss M8ty)——可用于從云端到現(xiàn)場級最遠端口的以太網(wǎng)
簡單地說，現(xiàn)場級數(shù)字化是將工業(yè)生產(chǎn)的“最后一個角落”連接到一個統(tǒng)一的以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，這樣一個目標。這是一個大膽的計劃，它需要有正確的連接技術(shù)：各種設(shè)備和應(yīng)用越來越小，需要通過單一的微型化接口來提供數(shù)據(jù)和電力。在許多情況下，對于這項任務(wù)來說，那些過去的連接器體積太大了。

浩亭的小女英雄力量小姐不但不會讓用戶和設(shè)備制造商陷入困境，而且還為其小型化、性能強勁和穩(wěn)健的解決方案M8 D編碼連接器“加分不少”。預(yù)制電纜和設(shè)備側(cè)插座可以直接在電路板上使用，不僅可以使用單個組件，還可以從云端到每個傳感器為以太網(wǎng)使用整套M8 D編碼解決方案。這些產(chǎn)品都得以及時在德國紐倫堡自動化展SPS IPC Drives展出。

力量小姐具有100 Mbit和以太網(wǎng)供電PoE等特點，可將電力和數(shù)據(jù)供應(yīng)到現(xiàn)場的最后一個角落。其堅固外殼可以匹敵任何阻礙比特和字節(jié)安全傳輸?shù)膶κ?。其防護等級達到IP67，不受水和灰塵影響，并根據(jù)國際標準化組織ISO 11801標準對其他現(xiàn)場設(shè)備的電磁兼容性進行屏蔽。這是快速以太網(wǎng)傳輸?shù)南葲Q條件。當然，這一切對我們的小女英雄來說完全沒有問題。

Tw1ster——單對以太網(wǎng)的工業(yè)級連接
迄今為止，工業(yè)領(lǐng)域主要的快速以太網(wǎng)都使用兩對電線。在這里，一對電線作為傳輸線使用，另一對電線作為100BASE-TX的接收線使用。隨著向千兆以太網(wǎng)1000BASE-T的過渡，如今使用了四對電線來進行雙向并行數(shù)據(jù)傳輸。每對電線的數(shù)據(jù)流速率為250 Mbit/s，通過X編碼M12連接器進行連接。

另一方面，只需使用一對電線，T1即可支持1 GBit/s以太網(wǎng)。針對100BASE-T1的IEEE P802.3bw和針對1000BASE-T1的IEEE P802.3bp等新標準也對此持支持態(tài)度。它們每個都通過一根長度不超過15米的非屏蔽雙絞線為乘用車車載網(wǎng)絡(luò)定義一條傳輸通道，并通過屏蔽電纜為鐵路和航空航天工業(yè)的自動化和應(yīng)用提供高達40米的傳輸通道。

由于在自動化領(lǐng)域中大多數(shù)已安裝的布線不到40米，所以使用這種技術(shù)來替代現(xiàn)有的總線系統(tǒng)時，這種長度限制是沒有理由的。由于技術(shù)和成本方面的原因，單對以太網(wǎng)系統(tǒng)可以擴展到迄今為止無法到達的區(qū)域。在將來，以太網(wǎng)還將從云端應(yīng)用至最后一個傳感器和執(zhí)行器。該行業(yè)的數(shù)字化將會使以太網(wǎng)——特別是T1以太網(wǎng)——發(fā)揮重要作用。

 

 

 

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