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德國(guó)與中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)南美跨洋鐵路

2017-03-23 來源:新浪財(cái)經(jīng)
本文摘要:  北京時(shí)間23日早間路透社稱,德國(guó)和玻利維亞官員周三表示,包括西門子在內(nèi)的12家德國(guó)公司本周參加了在玻利維亞召開的一次會(huì)議,討論修建一條穿越巴西、玻利維亞和秘魯?shù)葒?guó)的跨洋鐵路,以幫助降低拉美貨物運(yùn)送至亞洲的成本。

  北京時(shí)間23日早間路透社稱,德國(guó)和玻利維亞官員周三表示,包括西門子在內(nèi)的12家德國(guó)公司本周參加了在玻利維亞召開的一次會(huì)議,討論修建一條穿越巴西、玻利維亞和秘魯?shù)葒?guó)的跨洋鐵路,以幫助降低拉美貨物運(yùn)送至亞洲的成本。

  該項(xiàng)目預(yù)計(jì)將耗資100億美元,建造一條橫跨南美大陸長(zhǎng)約3700公里的鐵路,穿越山脈和叢林,將大西洋(600558)和太平洋(601099)兩岸連接起來。

  來自巴西、秘魯、巴拉圭、烏拉圭和玻利維亞等南美國(guó)家,以及德國(guó)和瑞士的代表仍在研究該項(xiàng)目的可行性。

  德國(guó)交通運(yùn)輸、建筑和城市發(fā)展部國(guó)務(wù)秘書RainerBomba表示:“這是一項(xiàng)世紀(jì)工程。”西門子發(fā)言人表示,該項(xiàng)目仍處于初期階段,還有很多問題需要澄清。

  此前中國(guó)和秘魯同意就一條橫跨亞馬遜及安地斯山脈的鐵路進(jìn)行可行性研究,希望能藉由這條鐵路降低拉美貨物運(yùn)送至亞洲的成本。但秘魯去年9月表示,中國(guó)估計(jì)這條鐵路將耗資600億美元,耗資巨大使鐵路項(xiàng)目前景不樂觀。

  巴西方面也對(duì)中國(guó)提出的項(xiàng)目方案表示質(zhì)疑,并可能支持改道玻利維亞的方案。

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德國(guó)與中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)南美跨洋鐵路

新浪財(cái)經(jīng)

  北京時(shí)間23日早間路透社稱,德國(guó)和玻利維亞官員周三表示,包括西門子在內(nèi)的12家德國(guó)公司本周參加了在玻利維亞召開的一次會(huì)議,討論修建一條穿越巴西、玻利維亞和秘魯?shù)葒?guó)的跨洋鐵路,以幫助降低拉美貨物運(yùn)送至亞洲的成本。

  該項(xiàng)目預(yù)計(jì)將耗資100億美元,建造一條橫跨南美大陸長(zhǎng)約3700公里的鐵路,穿越山脈和叢林,將大西洋(600558)和太平洋(601099)兩岸連接起來。

  來自巴西、秘魯、巴拉圭、烏拉圭和玻利維亞等南美國(guó)家,以及德國(guó)和瑞士的代表仍在研究該項(xiàng)目的可行性。

  德國(guó)交通運(yùn)輸、建筑和城市發(fā)展部國(guó)務(wù)秘書RainerBomba表示:“這是一項(xiàng)世紀(jì)工程。”西門子發(fā)言人表示,該項(xiàng)目仍處于初期階段,還有很多問題需要澄清。

  此前中國(guó)和秘魯同意就一條橫跨亞馬遜及安地斯山脈的鐵路進(jìn)行可行性研究,希望能藉由這條鐵路降低拉美貨物運(yùn)送至亞洲的成本。但秘魯去年9月表示,中國(guó)估計(jì)這條鐵路將耗資600億美元,耗資巨大使鐵路項(xiàng)目前景不樂觀。

  巴西方面也對(duì)中國(guó)提出的項(xiàng)目方案表示質(zhì)疑,并可能支持改道玻利維亞的方案。