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今年寧波交通建設(shè)計劃投資300億

2017-01-22 來源:現(xiàn)代金報
本文摘要:    2017年交通建設(shè)投資大干快上,全年計劃投資300億元交通固定資產(chǎn),同比增長10 7%,其中有260億元投向基礎(chǔ)設(shè)施?! ∮浾咦蛉諒膶幉?

  

  2017年交通建設(shè)投資“大干快上”,全年計劃投資300億元交通固定資產(chǎn),同比增長10.7%,其中有260億元投向基礎(chǔ)設(shè)施。

  記者昨日從寧波市交通運(yùn)輸工作會議獲悉,今年全市將建成39個重大交通項目,力爭實(shí)現(xiàn)49個項目開工建設(shè),力爭杭甬高速復(fù)線寧波段一期開工建設(shè),新建228國道(西店至桃源段)公路工程等重大項目。□通訊員余明霞記者薛曹盛

  滬嘉甬鐵路力爭2018年開工

  寧波將啟動甬溫高鐵研究

  今年寧波將深入謀劃對外大通道,加快與全國“十縱九橫”綜合交通運(yùn)輸通道、長三角城市群和全省四大都市區(qū)的深度銜接。全年突破43個前期項目,重點(diǎn)做好“北延”“西接”“東拓”“南連”4篇文章,提升寧波都市區(qū)對外輻射能力。

  “北延”:強(qiáng)化與上海核心區(qū)的快速通達(dá),加快滬嘉甬鐵路前期可行性研究,力爭在2018年開工建設(shè);繼續(xù)謀劃滬甬城際鐵路、滬甬高速公路二通道,力爭將其列入國家層面規(guī)劃,強(qiáng)化寧波北向通道功能,聯(lián)系嘉興,全面接軌大上海;

  “西接”:即構(gòu)建與杭州都市區(qū)的立體交通走廊,加快推進(jìn)杭甬高速復(fù)線寧波段一期前期和二期工可研究,繼續(xù)謀劃杭甬城際鐵路。腹地方面,提升與金義都市區(qū)的通道能力,在金甬鐵路基礎(chǔ)上,謀劃甬金高速拓寬工程,強(qiáng)化寧波西南通道功能,銜接金華、義烏,共同推進(jìn)義甬舟開放大通道建設(shè);

  “南連”:加強(qiáng)與溫州都市區(qū)的緊密聯(lián)系,啟動甬溫高鐵研究,力爭列入國家鐵路網(wǎng)規(guī)劃,提升寧波南向快速通道能力,銜接臺州、溫州,共同推進(jìn)國家沿海大通道建設(shè);

  “東拓”:配合開展六橫大橋初步設(shè)計,推進(jìn)甬舟鐵路預(yù)可研究,加快實(shí)現(xiàn)兩地交通同城化。

  寧波首條城際鐵路今年通車

  加快形成“縣縣通城際”格局

  今年力爭49個項目開工建設(shè),另外還將建成39個重大交通項目,比如寧波至余慈城際鐵路一期、穿山疏港高速梅山保稅港區(qū)連接線、北侖港區(qū)多用途碼頭等都在建成目標(biāo)之列。在寧波都市區(qū)內(nèi)部,將重點(diǎn)推進(jìn)杭州灣跨海大橋余慈中心連接線工可研究,繼續(xù)謀劃寧波至慈溪、象山、寧海城際鐵路,加快形成“縣縣通城際”格局;謀劃建設(shè)奉化、邱隘等綜合樞紐,促進(jìn)城市、城鄉(xiāng)交通的高效銜接。

  這些項目中,寧波人可能最關(guān)心寧波至余慈的城際鐵路一期,該項目建成以后將是寧波首條城際鐵路。

  寧波至余慈的城際鐵路自既有寧波東站引出至杭州灣站。線路全長約86公里,設(shè)站14座,平均站間距6.6公里。這條城際線分兩期實(shí)施,其中二期項目寧波到余姚城際鐵路延伸到慈溪。

  寧波至余慈城際鐵路一期,實(shí)際上就是寧波至余姚城際鐵路,全長約50公里,利用既有蕭甬線。項目新建丈亭客運(yùn)中間站及客運(yùn)配套設(shè)施,改造余姚、慈城站客運(yùn)設(shè)施,對既有寧波、莊橋和余姚等客站進(jìn)行簡易改造,并新建城際動車組維保基地等配套設(shè)施。

  城際鐵路一般有兩種模式,鐵路制式和地鐵制式。記者打聽到,寧波到余姚將采用傳統(tǒng)的“鐵路制式”,即完全按照鐵路運(yùn)營模式,采用動車組車型,車上均安排固定座位,雙向四開門,可滿足旅客“快上快下”的要求。

  城際動車的運(yùn)營時速是160公里,照此計算,寧波到余姚的在途時間約半小時,預(yù)計票價不高于15元。

  奉化和象山投用公共自行車今年上路

  開通5條特色公交線探索駕培定制

  在公共交通方面,今年會有哪些新變化呢?

  寧波將全力創(chuàng)建國家公交都市,全市新增公交??空?50個,其中新增(開工)公交場站面積12萬平方米,改造新型候車亭80個,重點(diǎn)加快外灘中心、中醫(yī)院北側(cè)等公交綜合體建設(shè)。

  市區(qū)將新辟優(yōu)化30條公交線路,完成20條線路提速,開通定制公交、社區(qū)微循環(huán)等特色線路5條,擴(kuò)大智能電子站牌應(yīng)用范圍。推動毗鄰縣(市)公交加密銜接,在寧海、象山等地開通跨區(qū)域公交。新增市區(qū)公共自行車200個網(wǎng)點(diǎn)、5000輛公共自行車,投用奉化和象山公共自行車。

  去年11月起,寧波網(wǎng)約車新政正式實(shí)施。今年寧波將全面出臺出租汽車行業(yè)“1+18”配套政策,引導(dǎo)傳統(tǒng)出租車提高集約化程度,融合“互聯(lián)網(wǎng)+”加快轉(zhuǎn)型升級。貫徹落實(shí)網(wǎng)絡(luò)約車管理細(xì)則,加快建設(shè)網(wǎng)約車監(jiān)管平臺,規(guī)范網(wǎng)約車市場準(zhǔn)入和經(jīng)營行為。

  值得一提的是,今年寧波將探索駕培定制服務(wù),以后學(xué)車同樣可以實(shí)現(xiàn)個性化需求。

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今年寧波交通建設(shè)計劃投資300億

現(xiàn)代金報

  

  2017年交通建設(shè)投資“大干快上”,全年計劃投資300億元交通固定資產(chǎn),同比增長10.7%,其中有260億元投向基礎(chǔ)設(shè)施。

  記者昨日從寧波市交通運(yùn)輸工作會議獲悉,今年全市將建成39個重大交通項目,力爭實(shí)現(xiàn)49個項目開工建設(shè),力爭杭甬高速復(fù)線寧波段一期開工建設(shè),新建228國道(西店至桃源段)公路工程等重大項目?!跬ㄓ崋T余明霞記者薛曹盛

  滬嘉甬鐵路力爭2018年開工

  寧波將啟動甬溫高鐵研究

  今年寧波將深入謀劃對外大通道,加快與全國“十縱九橫”綜合交通運(yùn)輸通道、長三角城市群和全省四大都市區(qū)的深度銜接。全年突破43個前期項目,重點(diǎn)做好“北延”“西接”“東拓”“南連”4篇文章,提升寧波都市區(qū)對外輻射能力。

  “北延”:強(qiáng)化與上海核心區(qū)的快速通達(dá),加快滬嘉甬鐵路前期可行性研究,力爭在2018年開工建設(shè);繼續(xù)謀劃滬甬城際鐵路、滬甬高速公路二通道,力爭將其列入國家層面規(guī)劃,強(qiáng)化寧波北向通道功能,聯(lián)系嘉興,全面接軌大上海;

  “西接”:即構(gòu)建與杭州都市區(qū)的立體交通走廊,加快推進(jìn)杭甬高速復(fù)線寧波段一期前期和二期工可研究,繼續(xù)謀劃杭甬城際鐵路。腹地方面,提升與金義都市區(qū)的通道能力,在金甬鐵路基礎(chǔ)上,謀劃甬金高速拓寬工程,強(qiáng)化寧波西南通道功能,銜接金華、義烏,共同推進(jìn)義甬舟開放大通道建設(shè);

  “南連”:加強(qiáng)與溫州都市區(qū)的緊密聯(lián)系,啟動甬溫高鐵研究,力爭列入國家鐵路網(wǎng)規(guī)劃,提升寧波南向快速通道能力,銜接臺州、溫州,共同推進(jìn)國家沿海大通道建設(shè);

  “東拓”:配合開展六橫大橋初步設(shè)計,推進(jìn)甬舟鐵路預(yù)可研究,加快實(shí)現(xiàn)兩地交通同城化。

  寧波首條城際鐵路今年通車

  加快形成“縣縣通城際”格局

  今年力爭49個項目開工建設(shè),另外還將建成39個重大交通項目,比如寧波至余慈城際鐵路一期、穿山疏港高速梅山保稅港區(qū)連接線、北侖港區(qū)多用途碼頭等都在建成目標(biāo)之列。在寧波都市區(qū)內(nèi)部,將重點(diǎn)推進(jìn)杭州灣跨海大橋余慈中心連接線工可研究,繼續(xù)謀劃寧波至慈溪、象山、寧海城際鐵路,加快形成“縣縣通城際”格局;謀劃建設(shè)奉化、邱隘等綜合樞紐,促進(jìn)城市、城鄉(xiāng)交通的高效銜接。

  這些項目中,寧波人可能最關(guān)心寧波至余慈的城際鐵路一期,該項目建成以后將是寧波首條城際鐵路。

  寧波至余慈的城際鐵路自既有寧波東站引出至杭州灣站。線路全長約86公里,設(shè)站14座,平均站間距6.6公里。這條城際線分兩期實(shí)施,其中二期項目寧波到余姚城際鐵路延伸到慈溪。

  寧波至余慈城際鐵路一期,實(shí)際上就是寧波至余姚城際鐵路,全長約50公里,利用既有蕭甬線。項目新建丈亭客運(yùn)中間站及客運(yùn)配套設(shè)施,改造余姚、慈城站客運(yùn)設(shè)施,對既有寧波、莊橋和余姚等客站進(jìn)行簡易改造,并新建城際動車組維?;氐扰涮自O(shè)施。

  城際鐵路一般有兩種模式,鐵路制式和地鐵制式。記者打聽到,寧波到余姚將采用傳統(tǒng)的“鐵路制式”,即完全按照鐵路運(yùn)營模式,采用動車組車型,車上均安排固定座位,雙向四開門,可滿足旅客“快上快下”的要求。

  城際動車的運(yùn)營時速是160公里,照此計算,寧波到余姚的在途時間約半小時,預(yù)計票價不高于15元。

  奉化和象山投用公共自行車今年上路

  開通5條特色公交線探索駕培定制

  在公共交通方面,今年會有哪些新變化呢?

  寧波將全力創(chuàng)建國家公交都市,全市新增公交??空?50個,其中新增(開工)公交場站面積12萬平方米,改造新型候車亭80個,重點(diǎn)加快外灘中心、中醫(yī)院北側(cè)等公交綜合體建設(shè)。

  市區(qū)將新辟優(yōu)化30條公交線路,完成20條線路提速,開通定制公交、社區(qū)微循環(huán)等特色線路5條,擴(kuò)大智能電子站牌應(yīng)用范圍。推動毗鄰縣(市)公交加密銜接,在寧海、象山等地開通跨區(qū)域公交。新增市區(qū)公共自行車200個網(wǎng)點(diǎn)、5000輛公共自行車,投用奉化和象山公共自行車。

  去年11月起,寧波網(wǎng)約車新政正式實(shí)施。今年寧波將全面出臺出租汽車行業(yè)“1+18”配套政策,引導(dǎo)傳統(tǒng)出租車提高集約化程度,融合“互聯(lián)網(wǎng)+”加快轉(zhuǎn)型升級。貫徹落實(shí)網(wǎng)絡(luò)約車管理細(xì)則,加快建設(shè)網(wǎng)約車監(jiān)管平臺,規(guī)范網(wǎng)約車市場準(zhǔn)入和經(jīng)營行為。

  值得一提的是,今年寧波將探索駕培定制服務(wù),以后學(xué)車同樣可以實(shí)現(xiàn)個性化需求。