上海鐵路局春運運力開創(chuàng)歷年之最

　　記者從上海鐵路局獲悉，春運40天，上海鐵路局預(yù)計發(fā)送旅客逾6500萬人，同比增長7.5%，日均發(fā)送162.5萬人，高峰日超過180萬人。

　　春運期間，上海鐵路局在開行858.5對圖定旅客列車的基礎(chǔ)上，增開194.5對客車，總數(shù)達1053對，同比增加98對、增幅10.3%。其中動車組達到663對，運力為歷年之最。

　　目前，該局境內(nèi)京滬、滬寧、滬杭、合寧、合蚌等線路運輸十分繁忙，高鐵最短4分鐘就開出一列動車，客車開行密集度為世界之最。

　　值得注意的是，雞年春運，長三角鐵路采取“高鐵+普速”的運輸方式，最大努力方便旅客出行。

　　為應(yīng)對春運大客流，上海鐵路局發(fā)揮普速列車的優(yōu)勢，提前備戰(zhàn)，調(diào)集3160輛普速列車輛，投入679萬元對車輛空調(diào)、供水等設(shè)備設(shè)施進行整修保養(yǎng)，投入3200萬元更新臥具備品，確保硬件整治質(zhì)量達標(biāo)；克服各種困難，通過內(nèi)部挖潛增加列車乘務(wù)員3389名，解決人員不足的矛盾。

　　據(jù)上海鐵路局方面介紹，長三角、珠三角和京津、東西部地區(qū)城市群間鐵路已形成1—10小時大能力快速“交通圈”，“一票難求”局面得到緩解，帶動了人流、資金流的加速流動，上海、南京、杭州、合肥等地高鐵互聯(lián)互通，旅客基本上做到隨到隨走。