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十五局杭黃項(xiàng)目44座橋梁下部結(jié)構(gòu)工程全部完工

2017-06-29 來(lái)源:鐵路網(wǎng)
本文摘要:由中鐵十五局集團(tuán)擔(dān)負(fù)施工的杭黃鐵路Ⅷ標(biāo)內(nèi)44座橋下部結(jié)構(gòu)工程施工全部完工,該項(xiàng)目部從2014年底上場(chǎng)后,先后克服了征地拆遷難、村民阻工多、施工條件差等困難。
  由中鐵十五局集團(tuán)擔(dān)負(fù)施工的杭黃鐵路Ⅷ標(biāo)內(nèi)44座橋下部結(jié)構(gòu)工程施工全部完工。
 
  中鐵十五局集團(tuán)施工的HHZQ-8標(biāo)段。位于安徽省績(jī)溪縣、歙縣境內(nèi),起訖里程DK213+836.00~DK260+029.11,正線長(zhǎng)度46.599km;主要工程包括:橋梁18.235km/44座,箱梁架設(shè)522孔(含Ⅱ標(biāo)代架66孔),隧道24.117km/15座,路基7.613km/44段,正線無(wú)碴道床51.810km,站線無(wú)碴道床1447.48m,聯(lián)絡(luò)線6.004km,涵洞19座、制存梁場(chǎng)2處,混凝土拌合站6處,填料集中拌合站1處,雙塊式軌枕預(yù)制場(chǎng)1處,鋼結(jié)構(gòu)拼裝場(chǎng)1處。
 
  據(jù)悉,該項(xiàng)目部從2014年底上場(chǎng)后,先后克服了征地拆遷難、村民阻工多、施工條件差等困難。本著“搶進(jìn)度、保工期,抓安全、控質(zhì)量”為目標(biāo),同時(shí)緊緊圍繞“開工必先、全程領(lǐng)先、永爭(zhēng)第一”的工作目標(biāo)以及“六位一體”建設(shè)目標(biāo),克服了工期緊、任務(wù)重、施工干擾大、地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、資金緊張等重重困難,抓住有利時(shí)機(jī),采取科學(xué)施工方法,加快了工程進(jìn)度,保證了質(zhì)量。

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  由中鐵十五局集團(tuán)擔(dān)負(fù)施工的杭黃鐵路Ⅷ標(biāo)內(nèi)44座橋下部結(jié)構(gòu)工程施工全部完工。

 
  中鐵十五局集團(tuán)施工的HHZQ-8標(biāo)段。位于安徽省績(jī)溪縣、歙縣境內(nèi),起訖里程DK213+836.00~DK260+029.11,正線長(zhǎng)度46.599km;主要工程包括:橋梁18.235km/44座,箱梁架設(shè)522孔(含Ⅱ標(biāo)代架66孔),隧道24.117km/15座,路基7.613km/44段,正線無(wú)碴道床51.810km,站線無(wú)碴道床1447.48m,聯(lián)絡(luò)線6.004km,涵洞19座、制存梁場(chǎng)2處,混凝土拌合站6處,填料集中拌合站1處,雙塊式軌枕預(yù)制場(chǎng)1處,鋼結(jié)構(gòu)拼裝場(chǎng)1處。
 
  據(jù)悉,該項(xiàng)目部從2014年底上場(chǎng)后,先后克服了征地拆遷難、村民阻工多、施工條件差等困難。本著“搶進(jìn)度、保工期,抓安全、控質(zhì)量”為目標(biāo),同時(shí)緊緊圍繞“開工必先、全程領(lǐng)先、永爭(zhēng)第一”的工作目標(biāo)以及“六位一體”建設(shè)目標(biāo),克服了工期緊、任務(wù)重、施工干擾大、地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、資金緊張等重重困難,抓住有利時(shí)機(jī),采取科學(xué)施工方法,加快了工程進(jìn)度,保證了質(zhì)量。