新疆鐵路運(yùn)量增幅列榜首背后的故事
2017-07-13 來源:新華網(wǎng) 作者:鐵路 運(yùn)量增幅
本文摘要:上半年,烏魯木齊鐵路局貨運(yùn)發(fā)送量達(dá)4614 3萬噸,同比增幅60 2%,半年內(nèi)5個(gè)月增幅在全國鐵路中名列榜首;客運(yùn)發(fā)送量1585 3萬人次,同比增幅18 4%。
上半年,烏魯木齊鐵路局貨運(yùn)發(fā)送量達(dá)4614.3萬噸,同比增幅60.2%,半年內(nèi)5個(gè)月增幅在全國鐵路中名列榜首;客運(yùn)發(fā)送量1585.3萬人次,同比增幅18.4%。
曾幾何時(shí),人們對(duì)于新疆最直接的感覺就是遙遠(yuǎn),路途的艱辛與時(shí)間的消耗成為制約新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要因素。因此鐵路部門從新疆實(shí)際出發(fā),加大了大力新疆鐵路建設(shè),取得了令人矚目的成就。
隨著精伊霍鐵路、奎北鐵路、烏準(zhǔn)鐵路、喀和鐵路、蘭新高鐵等鐵路新線相繼建成投運(yùn),新疆已建成貫通東西、連接南北疆、銜接內(nèi)地、溝通亞歐的鐵路運(yùn)輸線,形成了“四縱四橫”主骨架,實(shí)現(xiàn)了“由線到網(wǎng)”的蛻變。
硬件上去了,鐵路部門還對(duì)軟件服務(wù)進(jìn)行了加強(qiáng),針對(duì)疆內(nèi)大型企業(yè)運(yùn)輸需求,烏鐵局通過主動(dòng)與疆內(nèi)大型企業(yè)溝通對(duì)接,了解企業(yè)生產(chǎn)及產(chǎn)品銷售情況,主動(dòng)向疆內(nèi)大企業(yè)提供政策傾斜,在車輛配置、裝卸車組織等環(huán)節(jié)做到優(yōu)先配車、優(yōu)先掛運(yùn),保證大企業(yè)重點(diǎn)貨物的集中、快捷運(yùn)輸,形成互利共贏的良好合作模式。
據(jù)介紹,今年,烏鐵局還將擴(kuò)充通道能力,加快南疆鐵路—蘭新鐵路聯(lián)絡(luò)線建設(shè),大力推進(jìn)阿克蘇—喀什段、烏北—準(zhǔn)東和精伊霍鐵路擴(kuò)能、庫爾勒—阿克蘇段下行線提速及線路封閉、南疆線防風(fēng)設(shè)施補(bǔ)強(qiáng)等項(xiàng)目,滿足區(qū)域運(yùn)量不斷增長的需求;加快中歐(中亞)班列集結(jié)中心和烏北、喀什等物流基地建設(shè),完善貨運(yùn)經(jīng)營布局。
如今,新疆的鐵路網(wǎng)還在不斷延伸,鐵路部門的服務(wù)還會(huì)更貼心,更實(shí)用,在這種情況下,我們相信,鐵路將會(huì)推動(dòng)新疆發(fā)展更快,新疆的未來發(fā)展會(huì)更美好
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