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中國(guó)鐵路總公司2017年半年度財(cái)務(wù)報(bào)告出爐

2017-09-01 來(lái)源:人民交通網(wǎng)
本文摘要:今年上半年,中鐵總凈利潤(rùn)虧損29 68億元,較去年同期凈利潤(rùn)虧損72 95億元,大幅收窄59 31%;收入4699 43億元,較去年同期增長(zhǎng)12 87%。
  今年上半年,中鐵總凈利潤(rùn)虧損29.68億元,較去年同期凈利潤(rùn)虧損72.95億元,大幅收窄59.31%;收入4699.43億元,較去年同期增長(zhǎng)12.87%。截至2017年6月30日,中鐵總負(fù)債達(dá)4.77萬(wàn)億元,較去年同期的4.21萬(wàn)億元增長(zhǎng)13.3%,負(fù)債率達(dá)64.9%。
 
  值得注意的是,中鐵總的各項(xiàng)運(yùn)輸收入數(shù)據(jù)呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。今年上半年,中鐵總運(yùn)輸收入合計(jì)3378.23元,同比增長(zhǎng)19.82%。其中,貨運(yùn)收入1293.01億元,同比增長(zhǎng)27.93%;客運(yùn)收入1537.02億元,同比增長(zhǎng)13.59%。
 
  當(dāng)前鐵路運(yùn)輸形勢(shì)也成增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),其中貨運(yùn)增長(zhǎng)較快。據(jù)中鐵總計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部公布的數(shù)據(jù)顯示,今年1-7月旅客發(fā)送量達(dá)17.6707億人,同比增長(zhǎng)9.8%;旅客周轉(zhuǎn)量達(dá)7962.77億人公里,同比增長(zhǎng)7.0%;貨運(yùn)總發(fā)送量達(dá)16.8658億噸,同比增長(zhǎng)15.1%;貨運(yùn)總周轉(zhuǎn)量達(dá)13710.56億噸公里,同比增長(zhǎng)18.4%。
 
  此外,2017年1-7月,中鐵總已完成全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資3804.91億元,同比增長(zhǎng)2.9%??少Y對(duì)比的是,今年中鐵總需落實(shí)8000億固定資產(chǎn)投資目標(biāo),現(xiàn)已完成接近一半。
 
  下一步,中鐵總表示,將繼續(xù)深化鐵路客貨運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。
 
  具體而言,客運(yùn)方面,積極優(yōu)化客運(yùn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu),調(diào)整列車運(yùn)行圖、優(yōu)化動(dòng)車資源配備、增加列車開(kāi)行數(shù)量,使客運(yùn)產(chǎn)品更加適應(yīng)市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)客車開(kāi)行效益最大化。創(chuàng)新高鐵互聯(lián)網(wǎng)訂餐、窗口購(gòu)票掃碼支付、試點(diǎn)實(shí)行高鐵選座、車站標(biāo)識(shí)系統(tǒng)優(yōu)化、旅客便捷換乘、主要大站智能導(dǎo)航及自助服務(wù)等一系列便民利民措施,不斷提升人民群眾乘坐鐵路出行的“獲得感”。
 
  貨運(yùn)方面,優(yōu)化大宗貨物運(yùn)輸組織,與重點(diǎn)企業(yè)簽訂運(yùn)輸互保協(xié)議,推進(jìn)產(chǎn)運(yùn)需銜接。積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+鐵路運(yùn)輸+港口+公路+航空”等各種交通方式的多式聯(lián)運(yùn)。
 
  此外,中鐵總的混合所有制改革也處于正在進(jìn)行時(shí)。在上述通報(bào)中,中鐵總表示,正在有序?qū)嵤╄F路企業(yè)混合所有制改革,制定《關(guān)于發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)的意見(jiàn)》,按照運(yùn)輸企業(yè)、非運(yùn)輸企業(yè)、混合所有制企業(yè)三個(gè)類別推進(jìn)實(shí)施,同時(shí)還將穩(wěn)妥推進(jìn)鐵路企業(yè)上市。
 
  同濟(jì)大學(xué)鐵道與城市軌道交通研究院教授孫章當(dāng)時(shí)在接受澎湃新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)表示,鐵總在混改過(guò)程中,應(yīng)當(dāng)主張公益性和商業(yè)性分開(kāi),經(jīng)營(yíng)性虧損和政策性虧損分開(kāi),包括債務(wù)也要分清楚,公益性由國(guó)家來(lái)買單。此外還應(yīng)建立在網(wǎng)運(yùn)分開(kāi)的基礎(chǔ)上,即基礎(chǔ)鐵路網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)營(yíng)管理分開(kāi)、鐵路局和鐵路總公司要分開(kāi),“分開(kāi)以后,才能把優(yōu)質(zhì)的資產(chǎn)包裝上市。”

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中國(guó)鐵路總公司2017年半年度財(cái)務(wù)報(bào)告出爐

人民交通網(wǎng)

  今年上半年,中鐵總凈利潤(rùn)虧損29.68億元,較去年同期凈利潤(rùn)虧損72.95億元,大幅收窄59.31%;收入4699.43億元,較去年同期增長(zhǎng)12.87%。截至2017年6月30日,中鐵總負(fù)債達(dá)4.77萬(wàn)億元,較去年同期的4.21萬(wàn)億元增長(zhǎng)13.3%,負(fù)債率達(dá)64.9%。

 
  值得注意的是,中鐵總的各項(xiàng)運(yùn)輸收入數(shù)據(jù)呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。今年上半年,中鐵總運(yùn)輸收入合計(jì)3378.23元,同比增長(zhǎng)19.82%。其中,貨運(yùn)收入1293.01億元,同比增長(zhǎng)27.93%;客運(yùn)收入1537.02億元,同比增長(zhǎng)13.59%。
 
  當(dāng)前鐵路運(yùn)輸形勢(shì)也成增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),其中貨運(yùn)增長(zhǎng)較快。據(jù)中鐵總計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部公布的數(shù)據(jù)顯示,今年1-7月旅客發(fā)送量達(dá)17.6707億人,同比增長(zhǎng)9.8%;旅客周轉(zhuǎn)量達(dá)7962.77億人公里,同比增長(zhǎng)7.0%;貨運(yùn)總發(fā)送量達(dá)16.8658億噸,同比增長(zhǎng)15.1%;貨運(yùn)總周轉(zhuǎn)量達(dá)13710.56億噸公里,同比增長(zhǎng)18.4%。
 
  此外,2017年1-7月,中鐵總已完成全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資3804.91億元,同比增長(zhǎng)2.9%??少Y對(duì)比的是,今年中鐵總需落實(shí)8000億固定資產(chǎn)投資目標(biāo),現(xiàn)已完成接近一半。
 
  下一步,中鐵總表示,將繼續(xù)深化鐵路客貨運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。
 
  具體而言,客運(yùn)方面,積極優(yōu)化客運(yùn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu),調(diào)整列車運(yùn)行圖、優(yōu)化動(dòng)車資源配備、增加列車開(kāi)行數(shù)量,使客運(yùn)產(chǎn)品更加適應(yīng)市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)客車開(kāi)行效益最大化。創(chuàng)新高鐵互聯(lián)網(wǎng)訂餐、窗口購(gòu)票掃碼支付、試點(diǎn)實(shí)行高鐵選座、車站標(biāo)識(shí)系統(tǒng)優(yōu)化、旅客便捷換乘、主要大站智能導(dǎo)航及自助服務(wù)等一系列便民利民措施,不斷提升人民群眾乘坐鐵路出行的“獲得感”。
 
  貨運(yùn)方面,優(yōu)化大宗貨物運(yùn)輸組織,與重點(diǎn)企業(yè)簽訂運(yùn)輸互保協(xié)議,推進(jìn)產(chǎn)運(yùn)需銜接。積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+鐵路運(yùn)輸+港口+公路+航空”等各種交通方式的多式聯(lián)運(yùn)。
 
  此外,中鐵總的混合所有制改革也處于正在進(jìn)行時(shí)。在上述通報(bào)中,中鐵總表示,正在有序?qū)嵤╄F路企業(yè)混合所有制改革,制定《關(guān)于發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)的意見(jiàn)》,按照運(yùn)輸企業(yè)、非運(yùn)輸企業(yè)、混合所有制企業(yè)三個(gè)類別推進(jìn)實(shí)施,同時(shí)還將穩(wěn)妥推進(jìn)鐵路企業(yè)上市。
 
  同濟(jì)大學(xué)鐵道與城市軌道交通研究院教授孫章當(dāng)時(shí)在接受澎湃新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)表示,鐵總在混改過(guò)程中,應(yīng)當(dāng)主張公益性和商業(yè)性分開(kāi),經(jīng)營(yíng)性虧損和政策性虧損分開(kāi),包括債務(wù)也要分清楚,公益性由國(guó)家來(lái)買單。此外還應(yīng)建立在網(wǎng)運(yùn)分開(kāi)的基礎(chǔ)上,即基礎(chǔ)鐵路網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)營(yíng)管理分開(kāi)、鐵路局和鐵路總公司要分開(kāi),“分開(kāi)以后,才能把優(yōu)質(zhì)的資產(chǎn)包裝上市。”