綜合管廊和軌道交通都要在城市地面以下施工，二者可否同時(shí)推進(jìn)呢？1月16日，記者從市建設(shè)局獲悉，近日，我市召開(kāi)《蘭州市綜合管廊與軌道交通建設(shè)協(xié)同推進(jìn)研究方案》討論會(huì)，探討綜合管廊建設(shè)和軌道交通建設(shè)同步推進(jìn)問(wèn)題。

　　會(huì)議由市建設(shè)局組織，邀請(qǐng)了規(guī)劃、結(jié)構(gòu)、軌道、設(shè)備等相關(guān)專(zhuān)業(yè)的5位省內(nèi)知名專(zhuān)家和市規(guī)劃局、市環(huán)保局、市人防辦、市軌道辦、市消防支隊(duì)、市政工程管理處、市軌道公司、市建投公司、市管廊公司、近郊四區(qū)政府等相關(guān)部門(mén)單位負(fù)責(zé)人參加了研討。

　　會(huì)議對(duì)上海市政設(shè)計(jì)研究總院編制完成的《蘭州市綜合管廊與軌道交通建設(shè)協(xié)同推進(jìn)研究方案》進(jìn)行了討論，認(rèn)為該方案基本符合蘭州市軌道交通建設(shè)的實(shí)際情況，以減少城市道路開(kāi)挖為前提，以集約利用地下空間為核心，以管線綜合集中優(yōu)化布置為手段，對(duì)綜合管廊和軌道交通建設(shè)協(xié)同方案做了較為深入的研究，為構(gòu)筑覆蓋整個(gè)城區(qū)層次化、骨架化、網(wǎng)絡(luò)化的綜合管廊系統(tǒng)創(chuàng)造了條件。

　　下一步，設(shè)計(jì)單位將結(jié)合與會(huì)專(zhuān)家和相關(guān)部門(mén)單位的意見(jiàn)，在進(jìn)一步收集軌道交通資料和周邊管線資料、人防資料、其他隧道和立交橋控制點(diǎn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行充分分析和認(rèn)真研判，盡快修改完善《蘭州市綜合管廊與軌道交通建設(shè)協(xié)同推進(jìn)研究方案》。市管廊公司作為我市地下綜合管廊的建設(shè)單位，將積極協(xié)調(diào)各相關(guān)單位，根據(jù)《方案》協(xié)同推進(jìn)綜合管廊和軌道交通建設(shè)，爭(zhēng)取將我市綜合管廊建設(shè)成高標(biāo)準(zhǔn)、全方位、具有示范效應(yīng)的民心工程，為蘭州市地下綜合管線構(gòu)筑一條現(xiàn)代化“綠色通道”。