長沙地鐵5號(hào)線盾構(gòu)施工“雙龍搶珠”

　　今天上午，長沙地鐵5號(hào)線一期工程最南端的時(shí)代陽光大道站——湘府路站區(qū)間盾構(gòu)順利始發(fā)，至此，由南往北、由北往南，5號(hào)線全線已有5臺(tái)盾構(gòu)機(jī)呈“雙龍搶珠”之勢展開掘進(jìn)，為實(shí)現(xiàn)2020年通車的總目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　長沙地鐵5號(hào)線公司總經(jīng)理蒲富華介紹，5號(hào)線一期工程開工一年多來，通過“標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化、制度化、信息化、市場化”等手段，科學(xué)細(xì)化項(xiàng)目工期及工作計(jì)劃、倒排時(shí)間節(jié)點(diǎn)，一年內(nèi)完成了大部分站點(diǎn)主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)，提前實(shí)現(xiàn)了3個(gè)站點(diǎn)5臺(tái)盾構(gòu)機(jī)下井始發(fā)，創(chuàng)造了長沙地鐵建設(shè)新速度。今天開始盾構(gòu)施工的時(shí)代陽光大道站——湘府路站區(qū)間由中鐵五局承建，線路全長2.3公里，下穿圭塘河、天際嶺隧道、側(cè)穿和順加油站及萬家麗高架橋，采用復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)法施工，預(yù)計(jì)2018年2月底貫通。