廣西鐵路建設(shè)“十三五”規(guī)劃發(fā)布 玉林至北海城際鐵路等10

　　據(jù)悉，到2020年，廣西“一環(huán)四縱四橫”干線鐵路網(wǎng)將基本建成，作為廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)龍頭城市的北海市，共有玉林至北海城際鐵路等10個(gè)鐵路建設(shè)項(xiàng)目入列。

　　近日自治區(qū)發(fā)改委發(fā)布了《廣西鐵路建設(shè)“十三五”規(guī)劃》，將涉及北海市的合浦至湛江鐵路、玉林至北海城際鐵路、貴港至北海城際鐵路、鐵山港至石頭埠鐵路支線、鐵山港至啄羅鐵路支線、沙河至鐵山港東岸鐵路支線、廣西沿海鐵路擴(kuò)能改造、合浦至鐵山港鐵路、鐵山港鐵路第二貨場(chǎng)、北海動(dòng)車所等多個(gè)鐵路項(xiàng)目納入《廣西鐵路發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中。其中玉林至北海城際鐵路列為2017年開工項(xiàng)目。

　　《規(guī)劃》提出，到2020年，廣西“一環(huán)四縱四橫”干線鐵路網(wǎng)將基本建成，高速鐵路網(wǎng)進(jìn)一步拓展，城際鐵路建設(shè)取得突破性進(jìn)展，支線鐵路補(bǔ)充完善，樞紐建設(shè)配套協(xié)調(diào)，基本形成規(guī)模適度、布局合理、外強(qiáng)內(nèi)暢、點(diǎn)線協(xié)調(diào)、銜接高效的現(xiàn)代化鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)輸能力和運(yùn)輸質(zhì)量適應(yīng)廣西“兩個(gè)建成”宏偉目標(biāo)的需要。規(guī)劃提到的“一環(huán)”是指：桂林-賀州-梧州-玉林-北海-欽州-防城港-崇左-百色-河池-桂林；“四縱”為永州（湖南）-賀州-玉林-北海，衡陽（湖南）-桂林-柳州-南寧-北部灣沿海（含懷化至柳州），貴陽（貴州）-河池-南寧-北部灣沿海，威舍（貴州）-百色-南寧-北部灣沿海；“四橫”為東興-防城港-欽州-北海-湛江（廣東），憑祥-南寧-貴港-梧州-廣州，河池-柳州-賀州-韶關(guān)（含柳州-廣州），百色-河池-桂林。

　　《規(guī)劃》還提出，到2020年，基本實(shí)現(xiàn)全區(qū)“市市通高鐵”，基本建成以南寧為中心的"12310"高速鐵路交通圈，1小時(shí)通達(dá)南寧周邊城市，2小時(shí)左右通達(dá)區(qū)內(nèi)其他設(shè)區(qū)市，3小時(shí)左右通達(dá)周邊省會(huì)城市?！兑?guī)劃》還列出了廣西鐵路發(fā)展“十三五”規(guī)劃項(xiàng)目表。