3月14日上午10時(shí)，經(jīng)過22小時(shí)連續(xù)施工，隨著最后一段頂板混凝土澆注完成，由中鐵七局三公司承建的深圳地鐵6號(hào)線項(xiàng)目部翰銀區(qū)間中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)順利封頂。這是該項(xiàng)目繼標(biāo)段內(nèi)首家主體結(jié)構(gòu)底板防水及鋼筋通過驗(yàn)收后，又一次成為首家實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)全面封頂?shù)膯挝弧?/p>

　　中間風(fēng)井為地下二層雙柱三跨鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，風(fēng)井與臨時(shí)豎井合建，風(fēng)井主體基坑長度43.6米，標(biāo)準(zhǔn)段寬17.1米，主體結(jié)構(gòu)占地面積603平方米，標(biāo)準(zhǔn)段基坑開挖深度14.8米，基坑底部設(shè)有2個(gè)施工豎井，豎井深11.2米。豎井兩端提供礦山法暗挖隧道開挖條件，共提供四個(gè)開挖斷面。

　　自2016年12月23日中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)底板防水及鋼筋通過驗(yàn)收后，項(xiàng)目部精心組織，合理調(diào)配資源，加大投入，搶抓時(shí)機(jī)，開展勞動(dòng)競(jìng)賽充分調(diào)動(dòng)員工生產(chǎn)積極性和工作熱情，克服場(chǎng)地狹小、材料無法有效周轉(zhuǎn)、施工圖紙變化、交叉工序多等諸多制約困難和因素，確保了施工形象進(jìn)度按計(jì)劃有序推進(jìn)。

　　目前，中間風(fēng)井正加快頂板臨時(shí)擋墻的施工及下步施工場(chǎng)地規(guī)劃布置，確保下一步施工豎井開挖及暗挖隧道進(jìn)洞的施工節(jié)點(diǎn)順利完成。