涉及土地2萬多畝

 

　　鐵總本次推出既有鐵路、新建鐵路土地綜合開發(fā)、物流園區(qū)經(jīng)營開發(fā)及昆明米軌鐵路綜合開發(fā)等21個(gè)項(xiàng)目，涉及土地20552畝。

 

　　中國證券報(bào)記者從參會(huì)企業(yè)了解到，此次鐵總推出的項(xiàng)目主要包括武漢市武昌舊城改造項(xiàng)目、連云港市鐵路貨場(chǎng)地塊綜合開發(fā)項(xiàng)目、深圳市平湖南方公司地塊綜合開發(fā)項(xiàng)目、桂林市桂海線小火車觀光旅游綜合開發(fā)項(xiàng)目、新建鄭合鐵路（河南段）土地綜合開發(fā)項(xiàng)目、臨滄市臨滄站鐵路土地綜合開發(fā)項(xiàng)目和南寧沙井鐵路物流園區(qū)等項(xiàng)目。

 

　　推介會(huì)上，鐵路部門與社會(huì)資本進(jìn)行了深入交流和溝通，多個(gè)項(xiàng)目達(dá)成合作意向。下一步，相關(guān)鐵路局、合資鐵路公司將通過產(chǎn)權(quán)交易機(jī)構(gòu)，依法合規(guī)做好項(xiàng)目產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓和招商工作。

 

　　鐵總表示，土地是鐵路企業(yè)重要的資產(chǎn)和資源，加強(qiáng)鐵路土地綜合開發(fā)，與社會(huì)資金、技術(shù)、管理等資源實(shí)現(xiàn)融合發(fā)展和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，有利于盤活鐵路土地資源，提高土地資產(chǎn)開發(fā)質(zhì)量和效益，拓展鐵路多元化經(jīng)營渠道。

 

　　鐵總混改提速

 

　　中央企業(yè)研究院首席研究員李錦對(duì)中國證券報(bào)記者表示，鐵總土地資源比較多，這方面具有優(yōu)勢(shì)。鐵總還有很多其他資源可以開發(fā)，可以說，此次掛牌推介是鐵總進(jìn)行混改的一次開拓性舉措，預(yù)計(jì)還會(huì)有其他的混改舉措推出。

 

　　今年以來，鐵總的改革動(dòng)作頻頻，引起多方關(guān)注。李錦表示，鐵路領(lǐng)域改革是國家混合所有制改革的重點(diǎn)領(lǐng)域，但鐵路行業(yè)的混改仍然是個(gè)難題，推進(jìn)步伐明顯緩慢。隨著十九大臨近，各職能部門對(duì)改革“要有個(gè)實(shí)實(shí)在在的交代”，這也意味著，下半年的鐵路改革將加快，將邁出實(shí)質(zhì)性步伐。

 

　　今年1月份，鐵總工作會(huì)議指出，2017年將探索股權(quán)投資多元化的混合所有制改革新模式，對(duì)具有規(guī)模效應(yīng)、鐵路網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)的資產(chǎn)資源進(jìn)行重組整合，吸收社會(huì)資本入股，建立市場(chǎng)化運(yùn)營企業(yè)。

 

　　鐵總相關(guān)負(fù)責(zé)人今年以來密集會(huì)見相關(guān)企業(yè)人士，洽談合作事宜。

 

　　5月，鐵總總經(jīng)理陸東福會(huì)見阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云一行，陸東福表示，鐵路總公司正探索推進(jìn)優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)資本化、股權(quán)化、證券化，歡迎阿里巴巴集團(tuán)積極參與。馬云表示，把阿里巴巴集團(tuán)在大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、電商服務(wù)等方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和鐵路的資產(chǎn)、資金、市場(chǎng)資源優(yōu)勢(shì)有機(jī)結(jié)合起來，打造新的業(yè)態(tài)和經(jīng)營模式。

 

　　7月中旬，陸東福在會(huì)見騰訊公司董事局主席兼首席執(zhí)行官馬化騰一行時(shí)表示，歡迎騰訊公司參與鐵路企業(yè)混合所有制改革，進(jìn)一步放大高鐵的溢出效應(yīng)。

 

　　7月下旬，鐵總與一汽集團(tuán)公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。一汽集團(tuán)董事長徐平表示，一汽將整合資源，與鐵路密切配合，積極推進(jìn)汽車生產(chǎn)企業(yè)鐵路專用線建設(shè)，深化在汽車整車和零部件物流、資本經(jīng)營等領(lǐng)域的合作，推動(dòng)雙方合作不斷邁上新的臺(tái)階。

 

　　專家表示，目前鐵總與互聯(lián)網(wǎng)公司的合作是比較具體的，且各有側(cè)重。其中，鐵總與阿里巴巴的合作，偏向物流方面；與騰訊的合作主要是智慧鐵路、無現(xiàn)金出行以及“刷臉進(jìn)站”等方面，側(cè)重的是用戶體驗(yàn)和服務(wù)。

 

　　一直以來，由于體量龐大、債務(wù)復(fù)雜、利益多元等，中鐵總的改革步伐緩慢。李錦表示，鐵總只有先實(shí)現(xiàn)真正的公司制，完成市場(chǎng)化改革，在保證同股同權(quán)、有現(xiàn)代的公司治理以及嚴(yán)格的內(nèi)外監(jiān)督等條件下，才能有效推進(jìn)混改。