計(jì)劃年內(nèi)開(kāi)建的廣佛江珠城軌，設(shè)計(jì)的最高時(shí)速為160公里，能否更有前瞻性，按高鐵的時(shí)速標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，預(yù)留日后接入深茂鐵路的條件？在昨天上午的省十二屆人大五次會(huì)議珠海代表團(tuán)審議現(xiàn)場(chǎng)，省人大代表、珠海斗門(mén)區(qū)副區(qū)長(zhǎng)鄭薇提出建議。“目前廣珠城軌每逢節(jié)假日都很火爆，提前3小時(shí)還買(mǎi)不到一張站票，廣佛江珠城軌應(yīng)該照顧市民對(duì)快捷出行的需求。”

　　根據(jù)環(huán)評(píng)信息，廣佛江珠城軌途經(jīng)廣州、佛山、江門(mén)、珠海4個(gè)城市，在廣州設(shè)有芳村站，在佛山設(shè)有南海、東平新城、樂(lè)從、龍江4個(gè)站，在江門(mén)設(shè)鶴山東、濱江、蓬江、珠西樞紐江門(mén)站（原江門(mén)南）、三江共5個(gè)站，在珠海設(shè)有蓮洲、斗門(mén)、金灣、珠海機(jī)場(chǎng)4個(gè)站。

　　建議：廣佛江珠城軌設(shè)計(jì)提速

　　鄭薇說(shuō)：“廣佛江珠城軌目前設(shè)計(jì)最高時(shí)速為160公里，而正在運(yùn)營(yíng)的廣珠城軌已預(yù)留了時(shí)速250公里的條件，現(xiàn)在已常常一票難求，有時(shí)提前3小時(shí)還買(mǎi)不到一張站票。廣佛江珠城軌能否調(diào)整時(shí)速標(biāo)準(zhǔn)，按高鐵的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)？”

　　提速有助接入全國(guó)高鐵網(wǎng)

　　在她看來(lái)，提高標(biāo)準(zhǔn)的意義不僅在于縮短時(shí)間，還意味著可以接入全國(guó)的高鐵網(wǎng)絡(luò)，而不僅僅是珠三角區(qū)域內(nèi)的“大地鐵”。“因?yàn)閺V珠城軌是按照動(dòng)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，才得以開(kāi)行北上的出省列車(chē)。如果廣佛江珠城軌以高鐵的標(biāo)準(zhǔn)建造，未來(lái)就有可能接入深茂高鐵。”接上深茂高鐵，就等于連通了跨越上海浙江福建廣東的沿海高鐵動(dòng)脈。

　　鄭薇說(shuō)：“據(jù)我所知，盡管廣珠城軌現(xiàn)在常常買(mǎi)不到即時(shí)的車(chē)票，但線路的運(yùn)營(yíng)仍然是虧損的。珠海方面希望與鐵路部門(mén)有更多合作，尤其是站場(chǎng)開(kāi)發(fā)方面，目前仍有很大空間可為，通過(guò)綜合開(kāi)發(fā)提供線路和城市的經(jīng)濟(jì)效益，減少虧損。”

　　設(shè)計(jì)：預(yù)留接入廣州站條件

　　記者從廣東省鐵路建設(shè)投資集團(tuán)有限公司獲悉，就在一個(gè)月前，受省發(fā)改委委托，中國(guó)鐵路總公司工程鑒定中心在廣州召開(kāi)了廣佛江珠線可行性研究報(bào)告的評(píng)審會(huì)。

　　線路具體如何走向？據(jù)評(píng)審會(huì)的消息，廣佛江珠線位于珠江西岸，貫穿廣州、佛山、江門(mén)、珠海四市。線路起點(diǎn)自廣州芳村引出，至三眼橋預(yù)留設(shè)聯(lián)絡(luò)線與既有廣茂線接軌引入廣州站條件，之后線路折向南經(jīng)南海、東平新城、樂(lè)從、龍江，跨西江進(jìn)入江門(mén)境內(nèi)；經(jīng)鶴山、濱江、蓬江、江門(mén)南、三江，跨勞龍虎水道，經(jīng)長(zhǎng)山進(jìn)入珠海境內(nèi)，跨澇澇溪、虎跳門(mén)水道，經(jīng)漣洲、斗門(mén)、金灣，引線接入珠海市區(qū)至珠海機(jī)場(chǎng)城際珠海機(jī)場(chǎng)站，線路全長(zhǎng)約158.0公里。省鐵投集團(tuán)表示，該項(xiàng)目的建設(shè)將完善區(qū)域綜合交通網(wǎng)絡(luò)，增加廣珠通道內(nèi)的交通供給。