石家莊地鐵首開工程消防驗收結(jié)束 全面迎接國家試運營條件評審

　　5月31日，地鐵首開工程30.3公里消防驗收結(jié)束，將于6月1日至6月5日，進入國家試運營條件評審階段，評審?fù)ㄟ^后，6月底實現(xiàn)載客試運營。

　　當(dāng)日上午11時許，地鐵1號線朝暉橋站內(nèi)正在進行消防驗收。只見在站廳層南側(cè)的地面上，工作人員點燃了6塊煙餅，煙餅冒煙后迅速擴散。此時，站廳內(nèi)響起了緊促的火災(zāi)警報，站頂?shù)奶旎ò寮娂婇_啟巨大的排風(fēng)口將煙霧排出，應(yīng)急燈亮起的同時，乘客進出閘機全部開啟。“現(xiàn)在有緊急情況，請大家通過緊急通道安全撤離！”廣播里循環(huán)播放著。

　　負責(zé)消防驗收的市公安消防支隊的消防官兵，開始拿出儀器，測試煙霧排出速度，并用手電觀察各排風(fēng)口的情況等。記者注意到，站廳層的煙霧不斷地向外圍和高處擴散，濃度卻越來越低，大約5分鐘后，這些煙霧基本排凈。

　　“這里的排煙設(shè)備產(chǎn)生的風(fēng)力，最大可以達到10米/秒。在警報響起的時候，系統(tǒng)會自動切斷電燈電源，同時啟動防水的應(yīng)急燈。”市軌道公司設(shè)備管理部部長桑靜波表示，報警聯(lián)動系統(tǒng)會同時打開站廳的檢票閘機，廣播中會提醒人們盡快疏散，車站值班人員也會第一時間進行疏導(dǎo)。通過這種排煙測試，來測試地鐵車站各通風(fēng)系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、消防設(shè)施等各種設(shè)備和系統(tǒng)的聯(lián)動運行情況。除了在站廳層進行排煙測試，還在站臺層、控制室區(qū)域進行了排煙測試。

　　據(jù)介紹，消防驗收是地鐵工程專項驗收中的最后一項，也是最重要的一項，它包括排煙測試、報警聯(lián)動功能測試，滅火器、應(yīng)急照明、氣體滅火測試等19個大項103個小項的測試。隨著消防驗收的結(jié)束，我市地鐵首開工程11個國家專項驗收全部結(jié)束。6月1日至6月5日，我市地鐵首開工程將進入國家試運營條件評審階段，評審?fù)ㄟ^后，6月底實現(xiàn)載客試運營。