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云南彌勒至蒙自鐵路調整可行性研究報告的批復

2018-01-30 來源:中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會
本文摘要:近日獲悉,中國鐵路總公司、云南省人民政府聯(lián)合報送的《關于報送新建彌勒至蒙自鐵路調整可行性研究報告的函》(鐵總計統(tǒng)函〔2017〕683號)收悉。經研究,現(xiàn)批復如下:
  近日獲悉,中國鐵路總公司、云南省人民政府聯(lián)合報送的《關于報送新建彌勒至蒙自鐵路調整可行性研究報告的函》(鐵總計統(tǒng)函〔2017〕683號)收悉。經研究,現(xiàn)批復如下:
 
  一、為完善區(qū)域路網(wǎng)布局,促進云南省經濟社會發(fā)展,加強沿邊地區(qū)開發(fā)開放,同意新建彌勒至蒙自鐵路調整建設方案。
 
  二、主要建設內容和技術標準
 
 ?。ㄒ唬┲饕ㄔO內容。線路北起云桂鐵路彌勒站,途經彌勒市、開遠市,南至紅河州蒙自市,新建正線彌勒至紅河機場站約107公里,共設5座車站。同步新建彌勒下行疏解線7公里,改建既有蒙自至河口鐵路約4公里。
 
  (二)主要技術標準。鐵路等級:高速鐵路。正線數(shù)目:雙線。設計速度目標值:250公里/小時。最大坡度:一般地段20‰(困難地段30‰)。最小曲線半徑:一般地段3500米(困難地段3000米)。到發(fā)線有效長度650米。牽引種類:電力。列車運行方式:自動控制。調度指揮方式:綜合調度集中。其他技術標準執(zhí)行《高速鐵路設計規(guī)范》(TB10621-2014)。
 
  規(guī)劃遠景年輸送能力:單向1500萬人/年。
 
  三、投資估算、資金來源及建設安排
 
  項目總投資136.2億元,其中工程投資132億元,動車組購置費4.2億元。
 
  本項目由中國鐵路總公司和云南省人民政府共同籌資建設,總投資136.2億元,資本金占85%,計116億元。其中,鐵路總公司出資55億元,由企業(yè)自籌解決;云南省出資61億元(含征地拆遷費用16.3億元),使用已安排的專項建設基金和省、州財政性資金解決。征地拆遷費用依照國家及地方政府有關規(guī)定,經出資各方認可后計入項目地方股份。出資各方對滇南鐵路公司增資擴股,相應調整股比。資本金以外的資金使用國內銀行貸款。
 
  滇南鐵路公司作為項目法人,負責工程建設和經營管理。項目建設工期6年。
 
  四、下一步工作要求
 
 ?。ㄒ唬┙y(tǒng)籌做好本項目與云桂鐵路、蒙自至河口鐵路等既有鐵路及相關路網(wǎng)銜接。
 
 ?。ǘ┯行蛲七M鐵路客站及周邊用地綜合開發(fā),提高項目綜合效益;結合城市規(guī)劃,優(yōu)化鐵路樞紐布局,強化與其他交通方式、城市公共交通的無縫銜接。
 
 ?。ㄈ﹪栏癜磁鷱鸵舐鋵嵉胤匠鲑Y,并將地方政府出資分年度納入財政預算安排,確保項目資金及時足額到位。
 
 ?。ㄋ模┘訌娚鷳B(tài)環(huán)境保護,建設和運營中要切實落實生態(tài)保護、防洪和污染防治各項要求。
 
 ?。ㄎ澹娀婪?、化解社會穩(wěn)定風險的工作措施。
 
  五、請南方電網(wǎng)公司同步安排外部電源電力工程,確保與本項目同步建成。請工業(yè)和信息化部、軍委聯(lián)合參謀部在通訊遷改等方面給予支持配合。
 
  六、如需對本項目審批文件所確定的內容進行調整,請及時以書面形式向中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會報告,并按照有關規(guī)定辦理。

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云南彌勒至蒙自鐵路調整可行性研究報告的批復

中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會

  近日獲悉,中國鐵路總公司、云南省人民政府聯(lián)合報送的《關于報送新建彌勒至蒙自鐵路調整可行性研究報告的函》(鐵總計統(tǒng)函〔2017〕683號)收悉。經研究,現(xiàn)批復如下:

 
  一、為完善區(qū)域路網(wǎng)布局,促進云南省經濟社會發(fā)展,加強沿邊地區(qū)開發(fā)開放,同意新建彌勒至蒙自鐵路調整建設方案。
 
  二、主要建設內容和技術標準
 
  (一)主要建設內容。線路北起云桂鐵路彌勒站,途經彌勒市、開遠市,南至紅河州蒙自市,新建正線彌勒至紅河機場站約107公里,共設5座車站。同步新建彌勒下行疏解線7公里,改建既有蒙自至河口鐵路約4公里。
 
  (二)主要技術標準。鐵路等級:高速鐵路。正線數(shù)目:雙線。設計速度目標值:250公里/小時。最大坡度:一般地段20‰(困難地段30‰)。最小曲線半徑:一般地段3500米(困難地段3000米)。到發(fā)線有效長度650米。牽引種類:電力。列車運行方式:自動控制。調度指揮方式:綜合調度集中。其他技術標準執(zhí)行《高速鐵路設計規(guī)范》(TB10621-2014)。
 
  規(guī)劃遠景年輸送能力:單向1500萬人/年。
 
  三、投資估算、資金來源及建設安排
 
  項目總投資136.2億元,其中工程投資132億元,動車組購置費4.2億元。
 
  本項目由中國鐵路總公司和云南省人民政府共同籌資建設,總投資136.2億元,資本金占85%,計116億元。其中,鐵路總公司出資55億元,由企業(yè)自籌解決;云南省出資61億元(含征地拆遷費用16.3億元),使用已安排的專項建設基金和省、州財政性資金解決。征地拆遷費用依照國家及地方政府有關規(guī)定,經出資各方認可后計入項目地方股份。出資各方對滇南鐵路公司增資擴股,相應調整股比。資本金以外的資金使用國內銀行貸款。
 
  滇南鐵路公司作為項目法人,負責工程建設和經營管理。項目建設工期6年。
 
  四、下一步工作要求
 
 ?。ㄒ唬┙y(tǒng)籌做好本項目與云桂鐵路、蒙自至河口鐵路等既有鐵路及相關路網(wǎng)銜接。
 
  (二)有序推進鐵路客站及周邊用地綜合開發(fā),提高項目綜合效益;結合城市規(guī)劃,優(yōu)化鐵路樞紐布局,強化與其他交通方式、城市公共交通的無縫銜接。
 
  (三)嚴格按批復要求落實地方出資,并將地方政府出資分年度納入財政預算安排,確保項目資金及時足額到位。
 
 ?。ㄋ模┘訌娚鷳B(tài)環(huán)境保護,建設和運營中要切實落實生態(tài)保護、防洪和污染防治各項要求。
 
  (五)強化防范、化解社會穩(wěn)定風險的工作措施。
 
  五、請南方電網(wǎng)公司同步安排外部電源電力工程,確保與本項目同步建成。請工業(yè)和信息化部、軍委聯(lián)合參謀部在通訊遷改等方面給予支持配合。
 
  六、如需對本項目審批文件所確定的內容進行調整,請及時以書面形式向中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會報告,并按照有關規(guī)定辦理。