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世界軌道交通資訊網(wǎng)

臺生漸變“高鐵粉” 折射大陸鐵路發(fā)展速度與激情

2018-02-05 來源:世界軌道交通資訊網(wǎng)
本文摘要:被外國青年封為“新四大發(fā)明之首”的高鐵,不僅成為海外留學(xué)生們最想帶回國的“中國特產(chǎn)”,同樣它也征服了不少臺灣年輕人的心。


  被外國青年封為“新四大發(fā)明之首”的高鐵,不僅成為海外留學(xué)生們最想帶回國的“中國特產(chǎn)”,同樣它也征服了不少臺灣年輕人的心。如今,大陸高鐵不僅成為臺灣青年赴陸旅行的首選交通工具,更讓他們變成了十足的“高鐵粉”。


  如何描述今日的中國,又有什么最能代表今日中國?坐上高鐵,尤為真切的“中國速度”襲面而來。一位乘坐過“復(fù)興號”的臺生表示,大陸高鐵速度真的是很快,乘坐過的時速都超過300公里,而且十分平穩(wěn),連立著的硬幣都不會倒。從中我們可以看出,立足多方視角,審視高速鐵路網(wǎng)的錯綜密布,高鐵不僅助力了國家的強勁發(fā)展,更為國民帶來便利惠及。中國高鐵已然成為中國崛起的最新象征,而在高速鐵路網(wǎng)不斷延伸發(fā)展的背后,是鐵路部門承負人民鐵路為人民的“初心”。


  近年來,隨著高速鐵路網(wǎng)中的“四橫”完美收官,高速鐵路網(wǎng)得到了進一步完善。復(fù)興號動車組的驚艷亮相,讓民眾出行的通體都得到了質(zhì)的飛躍,時速350公里“時光穿梭”般的旅程,讓以往因長時舟車勞頓的疲憊感一掃而空,取而代之的是坦途與暢行之美。硬實力向前,軟實力同樣在發(fā)力,面對旅客對出行體驗需求日漸提升的變量,用未雨綢繆、走心服務(wù)八個字來形容,貼切不過。鐵路部門增加高鐵運行覆蓋面,增大了座椅間距,充足220V電源插座、多種燈光調(diào)節(jié)模式,讓軟硬件服務(wù)雙向提升。如此多重“禮包”的放送,還保持原票價格不變,折射出鐵路部門雖然立足市場、營銷創(chuàng)效,但服務(wù)民生的愿望和目標從未改變,促進了旅客出行便捷舒適,多地經(jīng)濟的穩(wěn)重走高,這正是鐵路部門供給側(cè)改革紅利惠及的有力印證,助力旅客獲得感和幸福感進一步升級。


  “人民鐵路為人民”。誠然,這條根本原則在鐵路的不斷創(chuàng)新發(fā)展中得到了深度詮釋。筆者認為,中國高鐵的長足進步需要鐵路部門“問需于民”的態(tài)度,讓走得了到走得好,成為現(xiàn)實普惠的“紅利”。此外,科技創(chuàng)新亦要不斷更新完善,尤其是現(xiàn)在電子科技的興旺和發(fā)展,鐵路應(yīng)不斷致力于研發(fā)設(shè)計科技產(chǎn)品構(gòu)架,讓鐵路體系得到最為科學(xué)最為合理的常態(tài)化建設(shè),促進提速與服務(wù)互促共進,便捷與質(zhì)量相輔相成。


  征程萬里風(fēng)正勁,重任千鈞再出發(fā)。我們有理由相信,鐵路部門將穩(wěn)踏鏗鏘有力的步伐,為經(jīng)濟發(fā)展和惠民體驗長時獻力,刷新前進的速度與激情。

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臺生漸變“高鐵粉” 折射大陸鐵路發(fā)展速度與激情

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  被外國青年封為“新四大發(fā)明之首”的高鐵,不僅成為海外留學(xué)生們最想帶回國的“中國特產(chǎn)”,同樣它也征服了不少臺灣年輕人的心。如今,大陸高鐵不僅成為臺灣青年赴陸旅行的首選交通工具,更讓他們變成了十足的“高鐵粉”。


  如何描述今日的中國,又有什么最能代表今日中國?坐上高鐵,尤為真切的“中國速度”襲面而來。一位乘坐過“復(fù)興號”的臺生表示,大陸高鐵速度真的是很快,乘坐過的時速都超過300公里,而且十分平穩(wěn),連立著的硬幣都不會倒。從中我們可以看出,立足多方視角,審視高速鐵路網(wǎng)的錯綜密布,高鐵不僅助力了國家的強勁發(fā)展,更為國民帶來便利惠及。中國高鐵已然成為中國崛起的最新象征,而在高速鐵路網(wǎng)不斷延伸發(fā)展的背后,是鐵路部門承負人民鐵路為人民的“初心”。


  近年來,隨著高速鐵路網(wǎng)中的“四橫”完美收官,高速鐵路網(wǎng)得到了進一步完善。復(fù)興號動車組的驚艷亮相,讓民眾出行的通體都得到了質(zhì)的飛躍,時速350公里“時光穿梭”般的旅程,讓以往因長時舟車勞頓的疲憊感一掃而空,取而代之的是坦途與暢行之美。硬實力向前,軟實力同樣在發(fā)力,面對旅客對出行體驗需求日漸提升的變量,用未雨綢繆、走心服務(wù)八個字來形容,貼切不過。鐵路部門增加高鐵運行覆蓋面,增大了座椅間距,充足220V電源插座、多種燈光調(diào)節(jié)模式,讓軟硬件服務(wù)雙向提升。如此多重“禮包”的放送,還保持原票價格不變,折射出鐵路部門雖然立足市場、營銷創(chuàng)效,但服務(wù)民生的愿望和目標從未改變,促進了旅客出行便捷舒適,多地經(jīng)濟的穩(wěn)重走高,這正是鐵路部門供給側(cè)改革紅利惠及的有力印證,助力旅客獲得感和幸福感進一步升級。


  “人民鐵路為人民”。誠然,這條根本原則在鐵路的不斷創(chuàng)新發(fā)展中得到了深度詮釋。筆者認為,中國高鐵的長足進步需要鐵路部門“問需于民”的態(tài)度,讓走得了到走得好,成為現(xiàn)實普惠的“紅利”。此外,科技創(chuàng)新亦要不斷更新完善,尤其是現(xiàn)在電子科技的興旺和發(fā)展,鐵路應(yīng)不斷致力于研發(fā)設(shè)計科技產(chǎn)品構(gòu)架,讓鐵路體系得到最為科學(xué)最為合理的常態(tài)化建設(shè),促進提速與服務(wù)互促共進,便捷與質(zhì)量相輔相成。


  征程萬里風(fēng)正勁,重任千鈞再出發(fā)。我們有理由相信,鐵路部門將穩(wěn)踏鏗鏘有力的步伐,為經(jīng)濟發(fā)展和惠民體驗長時獻力,刷新前進的速度與激情。