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鐵路調(diào)圖,合肥首開“復(fù)興號”

2018-04-12 來源:新華網(wǎng)
本文摘要:記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉,4月10日零時起,鐵路將實施新的列車運行圖,長三角“復(fù)興號”開行數(shù)量增加、開行范圍進(jìn)一步擴大,上海站、杭州東站、合肥南站首開至北京南站“復(fù)興號”,滬浙蘇皖進(jìn)京時間進(jìn)一步縮短;新圖同時適應(yīng)貨運市場需求,擴大貨物列車開行數(shù)量。

 

  記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉,4月10日零時起,鐵路將實施新的列車運行圖,長三角“復(fù)興號”開行數(shù)量增加、開行范圍進(jìn)一步擴大,上海站、杭州東站、合肥南站首開至北京南站“復(fù)興號”,滬浙蘇皖進(jìn)京時間進(jìn)一步縮短;新圖同時適應(yīng)貨運市場需求,擴大貨物列車開行數(shù)量。


  據(jù)悉,新的運行圖中,長三角“復(fù)興號”開行將再次擴容,擴大開行線路包括京滬高鐵、滬寧城際、寧杭高鐵、合蚌高鐵等,“復(fù)興號”開行總數(shù)由調(diào)圖前的45列增加至86列,約占全國日開行“復(fù)興號”動車組總數(shù)的37.5%。


  其中,京滬高鐵在已經(jīng)開行7對時速350公里“復(fù)興號”的基礎(chǔ)上再增加開行8對,總數(shù)達(dá)到15對。具體為:北京南—上海虹橋G1/4次、G3/2次、G7/G14次、G9/G16次、G11/G10次、G13/G22次、G15/G18次、G17/G8次計8對,北京南—上海G5/G12次、G21/G6次計2對,北京南—杭州東G19/G32次、G31/G40次、G39/G20次計3對,北京南—合肥南G23/G30次、G29/G24次計2對。新圖實施后,上海至北京間通過壓縮停站,實現(xiàn)最快4小時18分可達(dá),較調(diào)圖前壓縮10分鐘;杭州、合肥、南京至北京間最短旅行時間分別為4小時18分、3小時35分、3小時13分,較調(diào)圖前最快列車分別縮短36分鐘、25分鐘、8分鐘。


  本次調(diào)圖,長三角鐵路還調(diào)整了婺源(上饒)—上海虹橋D3325/4D3323次,合肥南—上海G7228/5次等5對旅客列車運行區(qū)段;調(diào)整了徐州—南寧K161次,青島—南昌K344/1次等6對旅客列車運行經(jīng)由;增開貨物快運班列及大宗物資直達(dá)列車155列,更好地服務(wù)貨運市場需求,保障關(guān)系國計民生的重點物資運輸;增加南京北—二連X8410次、二連—東孚X8216/5次、東孚—滿洲里X8218/7次中歐班列3條,以更好地服務(wù)“一帶一路”建設(shè)國際物流需要,其中首次在南京北站新增始發(fā)中歐班列裝車點。至此,長三角鐵路開行的中歐班列達(dá)14條。(記者范克龍)

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鐵路調(diào)圖,合肥首開“復(fù)興號”

新華網(wǎng)

 

  記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉,4月10日零時起,鐵路將實施新的列車運行圖,長三角“復(fù)興號”開行數(shù)量增加、開行范圍進(jìn)一步擴大,上海站、杭州東站、合肥南站首開至北京南站“復(fù)興號”,滬浙蘇皖進(jìn)京時間進(jìn)一步縮短;新圖同時適應(yīng)貨運市場需求,擴大貨物列車開行數(shù)量。


  據(jù)悉,新的運行圖中,長三角“復(fù)興號”開行將再次擴容,擴大開行線路包括京滬高鐵、滬寧城際、寧杭高鐵、合蚌高鐵等,“復(fù)興號”開行總數(shù)由調(diào)圖前的45列增加至86列,約占全國日開行“復(fù)興號”動車組總數(shù)的37.5%。


  其中,京滬高鐵在已經(jīng)開行7對時速350公里“復(fù)興號”的基礎(chǔ)上再增加開行8對,總數(shù)達(dá)到15對。具體為:北京南—上海虹橋G1/4次、G3/2次、G7/G14次、G9/G16次、G11/G10次、G13/G22次、G15/G18次、G17/G8次計8對,北京南—上海G5/G12次、G21/G6次計2對,北京南—杭州東G19/G32次、G31/G40次、G39/G20次計3對,北京南—合肥南G23/G30次、G29/G24次計2對。新圖實施后,上海至北京間通過壓縮停站,實現(xiàn)最快4小時18分可達(dá),較調(diào)圖前壓縮10分鐘;杭州、合肥、南京至北京間最短旅行時間分別為4小時18分、3小時35分、3小時13分,較調(diào)圖前最快列車分別縮短36分鐘、25分鐘、8分鐘。


  本次調(diào)圖,長三角鐵路還調(diào)整了婺源(上饒)—上海虹橋D3325/4D3323次,合肥南—上海G7228/5次等5對旅客列車運行區(qū)段;調(diào)整了徐州—南寧K161次,青島—南昌K344/1次等6對旅客列車運行經(jīng)由;增開貨物快運班列及大宗物資直達(dá)列車155列,更好地服務(wù)貨運市場需求,保障關(guān)系國計民生的重點物資運輸;增加南京北—二連X8410次、二連—東孚X8216/5次、東孚—滿洲里X8218/7次中歐班列3條,以更好地服務(wù)“一帶一路”建設(shè)國際物流需要,其中首次在南京北站新增始發(fā)中歐班列裝車點。至此,長三角鐵路開行的中歐班列達(dá)14條。(記者范克龍)